[FAQ] Modyfikacje i ulepszenia by Kazmir - Strona 2 - Africa Twin Forum

klanol · 03.12.2008, 12:02

Cytat:

Napisał Pastor

U Kolegi Klanola wystąpiło niezrozumienie przedstawionego przez mła zagadnienia

Nikt mnie nie rooozzuuuumieee.... buuuu... ide na kawe.
Zdrv

a może po prostu żółty chciał nas wkur....

Kazmir · 03.12.2008, 23:24

Obiecuje że sobota - niedziela pomierzę tak jak ty to robiłeś zobaczymy co z tego wyniknie?

Zastanawiam się jednak gdyby była to prawidłowa praca tego przekaźnika (zakładam te 0,2V i pod obciążeniem 12V) to przecież styki pompy są zwarte przed uruchomieniem silnika - to idąc dalej tym tropem po przekręceniu kluczyka odezwałaby się pompa, a nie robi tego tylko czeka na impuls z modułu

Po co zrobił to pan Honda? Moim zdaniem jeśli wyglebisz się i nie zdążysz wył silnika pstrykem na kierownicy nie mówiąc o stacyjce (za mało czasu) to pompa będzie pracowała jak oszalała (otwarte zaworki w gaźnikach paliwo ucieka przelewem) przy braku fartu można się zjarać (zakładam że silnik zgaśnie podczas gleby) - czy jest taka opcja oceń sam

03.12.2008, 23:24	#12
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,781 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 42 min 27 s	Obiecuje że sobota - niedziela pomierzę tak jak ty to robiłeś zobaczymy co z tego wyniknie? Zastanawiam się jednak gdyby była to prawidłowa praca tego przekaźnika (zakładam te 0,2V i pod obciążeniem 12V) to przecież styki pompy są zwarte przed uruchomieniem silnika - to idąc dalej tym tropem po przekręceniu kluczyka odezwałaby się pompa, a nie robi tego tylko czeka na impuls z modułu Po co zrobił to pan Honda? Moim zdaniem jeśli wyglebisz się i nie zdążysz wył silnika pstrykem na kierownicy nie mówiąc o stacyjce (za mało czasu) to pompa będzie pracowała jak oszalała (otwarte zaworki w gaźnikach paliwo ucieka przelewem) przy braku fartu można się zjarać (zakładam że silnik zgaśnie podczas gleby) - czy jest taka opcja oceń sam Ostatnio edytowane przez Kazmir : 03.12.2008 o 23:45