|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
02.09.2011, 01:02
|
#11 |
 
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Łódź
Posty: 312
Motocykl: DRZ
Online: 4 tygodni 20 godz 52 min 39 s
|
|
|
|
|
02.09.2011, 08:16
|
#12 |
Zarejestrowany: Feb 2009
Miasto: Bytom
Posty: 567
Motocykl: 2x XTZ 750, 1x XTZ 660.
Online: 1 tydzień 4 dni 3 godz 8 min 33 s
|
Co do pompy- mam podciśnieniową Mikuni, są 2 przewody. Z jakiś miesiąc- dwa temu jak coś kombinowałem, to po odłączeniu mimo zakręconego kranika mało co mi garażu nie zalało benzyną. Pewnie zlatywało wszystko z przewodów. Który trzeba zdjąć? Nie lepiej zdjąć przewód zaraz za kranikiem?
Porównując demontaż baku w AT i ST: W AT- dostęp łatwy i szybki, bez zdejmowania gmoli, boczków pod czachą, bak tylko na 2 srubach. W ST bak trzyma się na 2 srubach jak w AT, do tego jedna centralka w rejonie powiedzmy umownie główki ramy oraz z lewej i prawej strony pod boczkami. Tu jest gorzej, bo trzeba demontować owiewki boczne, a co za tym idzie i gmole- czytaj: sporo czasu. Ostatnio edytowane przez Dzieju : 01.03.2013 o 16:29 |
|
|
|
|
04.09.2011, 09:16
|
#13 |
|
Cały czas się uczy
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Płock
Posty: 123
Motocykl: Varadero
Przebieg: 50000
Online: 1 miesiąc 4 dni 3 godz 1 min 57 s
|
No i zanim się za to zabierzesz, przygotuj miejsce na odłożenie zbiornika.
|
|
|
|
|
04.09.2011, 11:07
|
#14 | |
|
Zrośnięty.
Zarejestrowany: May 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 714
Motocykl: RD07a
Online: 2 miesiące 4 dni 5 godz 42 min 53 s
|
Cytat:
Tu ważna jest czystość, bardzo łatwo można drobinkami piasku porysować zbiornik, potem to już tylko lakiernik zostaje i jest bieda.  Tak poważnie, to operacja jest prosta, szczególnie jak się raz zobaczy jak ktoś inny to robi. W mojej cysternie trzeba jeszcze kierunkowskazy odkręcić - inaczej musiałbym zdjąc gmole, żeby było miejsce na odsunięcie boczków. |
|
|
|
|
|
04.09.2011, 13:50
|
#15 |
|
Fazi przez Zet
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 6,238
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 1 tydzień 1 dzień 18 godz 52 min 24 s
|
1. Sciagnij siedzenie
2. Odkrec pokrywe filtra powietrza 3. Odkrec sruby laczace bak z bocznymi owiewkami 4. Zamknij kranik i odkrec pokretlo kranika (wewnatrz jest sruba na srubokret krzyzak) 5. Odkrec 2 sruby mocujace zbiornik (ta pod siedzeniem) 6. Na spodzie siedzenia masz taka kratke z drutu przymocowana gumka, wyciagnij ja 7. Podnies zbiornik (z tej strony z ktorej odkreciles srube pod siedzeniem) jednoczesnie pchajac go mocno do przodu. Uwazaj na kranik, aby go nie zlamac, jest tam cholernie malo miejsca. 8. Pod zbiornik podloz uprzednio wspomniana kratke z drutu ( sa tam na to otwory) 9. Sciagnij przewody paliwowe 10. Sciagnij bak uwazajac na przednie owiewki, najlepiej jak 3cia reka rozchyla je na boki 11. Otworz browca...
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Demontaż stacyjki z RD04 - jak? | Olek | Układ elektryczny i zapłonowy | 16 | 25.07.2019 15:39 |
| Demontaż tylnego amora. | mrdracul | Rama, zawieszenia, napęd | 3 | 11.03.2011 13:31 |
| Demontaż centralki | everybike | Rama, zawieszenia, napęd | 13 | 07.07.2010 22:41 |
| Demontaż pompy | oskar_z | Uklad paliwowy i wydechowy | 14 | 29.05.2010 22:12 |
| Demontaz zbiornika paliwa | tomasz_1006 | Uklad paliwowy i wydechowy | 16 | 06.10.2009 11:48 |
Wygląd liniowy
