DR 800BIG vs AFRYKA

[duff]

W BIGu brakuje mi zawiasu i czasem hamulców na asfalcie, ale wydaje mi się, że afra raczej nie bije go na głowę w tym temacie... Aha kurewskie wibracje...

[kulka]

moj bigos nie wibruje, wydaje mi sie ze latam szybko w terenie , po szutrach i nie raz przydarzyło mi sie wpasc w dosc gleboka koleine z progiem i jakos braku zawiasu nie stwierdzilem . nie wiem , moze mam cos pomotane , nie zagladalem do przedniego amora, z tylu mialem kiepska zmote jak kupilem go i jedyne co zmodyfikowalem to to ze wsadzilem sprezyne z cagivy 350 bo taka akurat mialem pod reka . weszla na ciasno ale spisuje sie suuper .
od afri bigoas jest lzejszy o jakies 20-30kg i smuklejszy sporo . na waskich sciezkach jest poreczniejszy moim zdaniem .
ale afri rd03 mi sie podoba i mysle ze podobnie by mi sie nia latalo . tylko ta teresa 750ąta mi chodzi po glowie
ale za biga nie zamienilbym

[szynszyll]

od afri bigos jest lzejszy o jakies 20-30kg

ze strony suzuki:

dr 800 suchy 194 kg

http://www.suzukicycles.org/DR-serie...800S-Big.shtml

z wikipedii

afri Weight (dry) 185 kg do 205 kg w zaleznosci od roku modelowego

http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_XRV750

[fxrider]

Napisał duff

Aha kurewskie wibracje...

Pojeździj LC4 - wszystko inne przestanie wibrować Jeździłem bigiem i nie pamiętam, żeby jakoś ponadnormatywnie wibrował.
Akurat na bigach się specjalnie nie znam, ale kojarzę, że tam jest jakiś łańcuszek od wałka wyrównoważającego, który trzeba co jakiś czas ręcznie napiąć - może to to ?

[Antek]

Kolega mechanik twierdzi, że ten łańcuszek lubi się zerwać. Chociaż jak mówi 7Greg kolega jego kolegi, miał babcie, która znała pasterza i on miał owcę, która się ruchała z psem .

[blacha_świecie]

Napisał fxrider

Akurat na bigach się specjalnie nie znam, ale kojarzę, że tam jest jakiś łańcuszek od wałka wyrównoważającego, który trzeba co jakiś czas ręcznie napiąć - może to to ?

Dokładnie przy każdej wymianie oleju (co 6000) należy naciągnąć łańcuszek.

[duff]

Naciągałem go jakieś 4 tyś temu. Po sezonie zaglądnę tam, ale to nie są nieznośne wibracje... powiedzmy po 150km po czarnym, jak schodzę ze sprzęta to mam delikatnie zdrętwiałe ręce, wydaje mnie się że taki jego urok; odrażający, brudny, zły.
Chyba zostanie na dłużej szczególnie po dzisiejszych szutrach w Radocynie

[rambo]

RD03 co by nie było jest lżejsza od Bigosa i to ma jakiś sens
Poza tym honda to zawsze honda.

A ja sobie dziś dla odmiany polatałem słoniątkiem 900i choć obok miałem pod ręką każde nowe BMW

[motormaniak]

Choć było to dawno miałem bigosa 750 a kolega prawie nowego 800. To czy zmieniac bigosa na Afryczkę zalezy bardziej od odpowiedzi na pytanie : W jakim stanie jest Bigos - czy bierze olej, w jakim stanie jest wałek rozrządu itd. A bigos , szczególnie 750 ma parę felerów: w pierwszych rocznikach wałek rozrządu,napęd rozrusznika, łańcuszek rozrządu napędzany jest od łańcuszka wałków wyrównoważających, napinacz rozrządu ukryty jest w cylindrze i jego sprawdzenie wymaga demontażu głowicy i cylindra itd... Przy ostrym użytkowaniu w terenie i próbach skakania w obu bigach urway się łańcuszki wałków wyrównoważających- w jednym 3 tys po wymianie. Miało to miejsce zawsze przy lądowaniu...
Zawieszeniowo big - jest jak afryka, hamuje podobnie do rd03, waży podobnie co rd03. Na asfalcie wiadomo - twinem da się szybciej latać- bardziej dla tego że mniej wtedy męczy. Ja po zmianie na afryczkę poczułem zdecydowaną zmiane na +, ale w tej chwili rd03 jak i wszytskie bigosy to są zabytki, więc wiele zalezy od stanu technicznego.

[kulka]

cos sie kolego nie zgadza w tym co piszesz . naciag lancuszka sprawdzasz wkrecajac srube napinacza i liczac obroty -proste i zupelnie miarodajne .
"nieszczesny" lancuszek napedu walka wyronowazajacego nie jest wadliwy , peka w skutek niewlasciwego naciagania (za mocno) . jego sie nie naciaga -ma sprezyne ktora sama reguluje naciag odpowiedni po zluzowaniu srub mocujacych . regulacje sie przeprowadza co 6kkm przy wymianie oleju. co do zawiechy to nie narzekam . daje rade jesli jest urzytkowany zgodnie z zalozeniem a nie jako hardenduro
sprawa napedu rozruszniika.,...hm nie wiem ,chyba chodzilo ci o sprzegielko rozrusznika - to zmora wioekszosci motocykli z tamtych lat , nie tylko suzuki, w yamaha virago , dragstar itd tez to czesto wystepujacy problem . niestety nic tu nie da sie zrobic. pozostaje wymiana elementu na nowy .
jak na razie moj bigos jest spoko. nie zawodzi i daje rade .

chlopacy mogom potfierdzic