Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 03.11.2011, 19:36   #11
Piki
 
Piki's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2011
Miasto: Warszawa
Posty: 189
Motocykl: RD07a
Piki jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 23 godz 18 min 16 s
Domyślnie

Ciąg dalszy We wtorek wyciąłem kostkę, skręciłem kabelki i pojechałem do kolegi, jakieś 40km, udało się bez problemu. Została założona nowa kostka (wiem, że zalecane lutowanie było, ale to chyba bez sensu dopóki nie wiadomo czy potem nie trzeba będzie zmieniać reglera), voltomierz pokazuje 14.60-14.65, a po włączeniu świateł ok.14.35. Przy wyłączonym silniku jakieś 12,7V
W drodze powrotnej voltomierz pokazuje dziwne rzeczy, postój 13V, jazda 12V lub mniej, a przy zapalaniu światłą stopu świeci tylko pomarańczowa dioda.

Dziś pomierzyłem jeszcze raz wszystko co tu znalazłem:

Pomiary na klemach:
  • Wyłączony silnik - 13V
  • wolne obroty (ok 1400) bez świateł - za pierwszym razem 14,45, przy późniejszych pomiarach raz 13,75, raz 14,3
  • wolne obroty (ok 1400) ze światłami 12,43
  • obroty ~5000 bez świateł - 13,88
  • obroty ~5000 ze światłami - 12,55

Pomiary międzyfazowe w nowo założonej rozpiętej kostce:

Obroty 1300 - wszędzie 23,2
Obroty 5000 - wszędzie 80

Ale w czasie jazdy wariacje, czasem, normalnie czasem tylko pomarańczowa dioda. Podskoczyłem do elektryka pobieżnie wsio pomierzył po swojemu i wszystko wygląda ok, jutro zostawię go na dłużej, sprawdzi aku i ogólnie stan przewodów. Przy okazji dokręcił klemę bo miała lekki luz po ostatnim majstrowaniu, ale wahania w czasie jazdy nie do końca ustały.
Piki jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.11.2011, 22:06   #12
next22


Zarejestrowany: Aug 2009
Miasto: Polichno
Posty: 847
Motocykl: TA
next22 jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 11 godz 38 min 34 s
Domyślnie

A może ten woltomierz masz gdzieś "dziwnie" ( daleko od aku) wpięty?
Może coś nie łączy lub się woltomierz spier....


"Pomiary międzyfazowe w nowo założonej rozpiętej kostce" <-- to jest bardzo niezdrowe dla uzwojeń można zabić alternator przy 5tys
To się powinno robić pod obciążeniem
next22 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.03.2012, 23:46   #13
Reinchardt
RENIA
 
Reinchardt's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Lubartów
Posty: 406
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Reinchardt jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 22 godz 16 min 12 s
Domyślnie

Wczoraj zdarzyło mi się to samo co koledze Hwarang. Podczas jazdy widzę błysk voltomierza i napięcie jakie pokazuje to mniej więcej 11.5 V. Jadę dalej kilometr a woltomierz nie przestaje migać. Zjeżdżam na pobocze, wrzucam luz i cudownie 13.5 V. WTF? Okazuje się że kostka od alternatora z 3 żółtymi przewodami się sfajczyła. Więc cążki w dłoń i królewna pozbyła się dziś kilku gramów zbędnego plastiku. Nie udało mi się dobrze polutować tego więc pożyczyłem zaciskarkę do konektorów i mam nadzieję że będzie dobrze. Ładowanie powróciło do normy. Kto chce uniknąć kłopotów/wydatków w przyszłości niech pomyśli o woltomierzu i wywaleniu kostek. Zdrowia i szerokości
__________________
Rain chaser
Reinchardt jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 00:12   #14
Scorpi
 
Scorpi's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Scorpi is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
Domyślnie

u mnie puki co odpukać.... na długich swiatłach na wolnych obrotach z włączonymi na maxa grzanymi manetkami ładowanie 14,1 Volta. Obym długo mógł cieszyć sie takim wynikiem....
Scorpi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 00:21   #15
rambo
 
rambo's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
rambo jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
Domyślnie

Zmierz sobie ile masz na kostce od H4
rambo jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 00:23   #16
Scorpi
 
Scorpi's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,028
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Scorpi is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 17 min 51 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał rambo Zobacz post
Zmierz sobie ile masz na kostce od H4
a co to da?
Scorpi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 14:51   #17
podos
 
podos's Avatar


Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
podos jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
Domyślnie

for the record.

http://faq.africatwin.com.pl/index.p..._napi%C4%99cia
__________________
pozdrawiam, podos
AT2003, RD07A
------------------
Moje dogmaty
0. O chorobach Afryki: (klik)
1. O Mikuni: Wywal to.
2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!!
3. O goretexie: Tylko GORE-TEX
4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów
5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu.
6. Lista im. podoska Załącznik 10655
7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem.
8. O KN: Wywal to.
9. O nowej Afripedii: (klik)
podos jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 15:13   #18
PAWCIO


Zarejestrowany: Aug 2008
Posty: 84
Motocykl: RD07
PAWCIO jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 4 dni 8 godz 9 min 4 s
Domyślnie

Ja nie mając zaciskarki do konektorów zrobiłem to kombinerkami i po kilku tys.km. między przewodem ,a konektorem (tam gdzie były zaciśnięte kombinerkami ) zaczoł robić się czarn osad-złe połączenie.Trzeba był zainwestować w zaciskarke.
PAWCIO jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 18:47   #19
RAFWRO
 
RAFWRO's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: WROCŁAW
Posty: 655
Motocykl: RD07
RAFWRO jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał PAWCIO Zobacz post
Ja nie mając zaciskarki do konektorów zrobiłem to kombinerkami i po kilku tys.km. między przewodem ,a konektorem (tam gdzie były zaciśnięte kombinerkami ) zaczoł robić się czarn osad-złe połączenie.Trzeba był zainwestować w zaciskarke.
Było wiele razy. Przewód może być zaciśnięty w konektorku kombinerkami. Byle zacynować przewód i konektor, a następnie wszystko solidnie zlutować. Najlepsza zaciskarka bez cyny nie da takiego połączenia jak lut
RAFWRO jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.03.2012, 20:59   #20
klanol
:O
 
klanol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: warszawa
Posty: 683
Motocykl: RD07
Przebieg: 38000
Galeria: Zdjęcia
klanol jest na dystyngowanej drodze
Online: 6 dni 21 godz 22 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał RAFWRO Zobacz post
Było wiele razy. Przewód może być zaciśnięty w konektorku kombinerkami. Byle zacynować przewód i konektor, a następnie wszystko solidnie zlutować. Najlepsza zaciskarka bez cyny nie da takiego połączenia jak lut
A najlepszy lut jest na nic jak jest dalej bałagan w elektryce tzn. zaśniedziała i sfajczona kostka przy przekaźniku. Jak wszystko jest sprawne to się nic nie pali. Przez dwadzieścia lat się nie spaliło i nie pali, więc polecam zaglądnąć przed sezonem w kostkę magiczną ( i tajemniczą :P)
__________________
:O
klanol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
regulator napięcia vinc18 Układ elektryczny i zapłonowy 36 05.11.2022 08:20
Regulator Napięcia Jaki?? darkier Układ elektryczny i zapłonowy 46 17.10.2022 13:04


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.