opona metzeler 150x70/17

[Mirek Swirek]

Mirek, nie zakladaj 150 do czworki. To nie jest dobry pomysl. Hubert ma racje.

[hubert]

Napisał zipo

zauwazylem, ze 150 daje mi lepsza przyczepnosc na zakretach.

Hmm ciekawe jak to stwierdziłeś.... Ja jeżdżę RD07 na 140-stkach i nigdy mi nie brakuje przyczepności w zakrętach. Co więcej "chicken stripe" pozostaje dosyć szeroki bo gdy człowiek nauczy się trochę jeździć to nie musi ta mocno składać moto w zakrętach, nadrabia techniką.

Napisał zipo

Dodatkowo szersza guma zyje dluzej.

To jest całkiem możliwe bo jest zaprojektowana pod cięższy i mocniejszy sprzęt.

Napisał zipo

Nastepny plus to 150/70/17 jest opona nizsza niz zalecane i obwod kola ulagajac zmniejszeniu daje lepsza odpowiedz na manetke w nizszych zakresach.

130/80-17 jest o 1 mm niższa. Policz sobie.

Napisał zipo

Dlugodystansowo taka gume latwiej utrzymac w rownomiernym zuzyciu,bo wolniej robi sie kwadratowa na biezniku.

Wiele opon już zdjąłem w życiu ale zauważyłem coś wprost przeciwnego. W przypadku szerszej gumy na węższej feldze opona ma taki profil że w żaden sposób nie wykorzystasz całej jej szerokości. Robi się placek jak ta lala.

Sam osobiście nie jeździłem na szerszej oponie ale od bardzo wielu osób słyszałem że bardzo kiepsko się moto prowadzi. Byli to moi klienci oraz osoby z tego forum.

Poza tym ponieważ opona układa się nienaturalnie mogą się pojawiać jakieś pęknięcia itd

[hubert]

Napisał zipo

Jeszcze o "madrosciach", to co powiesz jak ludzie lapia w trasie po kilka razy kapcia i jada bez ponownego wywazenia? Niektorzy pewnie zrobia znak na feldze z oponka ale inni nie zrobia i tez dojada .

Zgadza się, niektórzy robią znaki ale to nie wszystko, ważne żeby założyć dętkę tak jak była założona. Naklejona łatka waży tak mało że nie ma to znaczenia.

Nawet jeśli ktoś nie zrobi sobie znaczków to:

a) może mieć szczęście - opona, dętka i felga tak się zgrają że niewyważenie będzie rzędu np 20 gram. W motocyklu typu Afryka z pewnością tego nie odczujesz (w miarę dobre zawieszenie i niewielkie prędkości).

b) nie będzie miał szczęścia - niewyważenie będzie większe i będzie odczuwalne ale to nie oznacza że do domu tak nie dojedzie. Ważne żeby po dojechaniu do domu mimo wszystko wyważyć koło bo oprócz nieprzyjemnych drgań obrywają również łożyska.

Napisał zipo

Albo jak wiedziesz w bloto,czy jedziesz wazyc kola?...bo wazy sie kola a nie opony .

Po co ? Błoto z opony w końcu odpadnie a felgę się umyje i będzie OK, czyż nie ?

[hubert]

BTW proponuję przeniesienie tematu do Hamulce, kola, opony w dziale Warsztat.

[mirek-Pszczyna-Paris]

ciekawosc ciagnie mnie do 150 i zdam wam relacje jak bylo...

Hubert dziekuje za zestawienie
Postanowilem poszperac i jest jak mowiles w przypadku rd04-nie warto montowac 150-ki
Natomiast co do rd07a(jak moj) to juz zacytuje uzywajacych.
Mirmil napisal:

na rd07a mialem zalozone
-130/80 tourance(ok)
-150/70 tourance(tez ok)
-130/80 C02( tez ok,jezeli chodzi za szerokosc, w teren bieznik super,ale opona wydawala sie niskoprofilowa,ochrona felgi ok)
-130/80 TKC 80 ok
-150/70 tkc( za szeroka , w blocie plywala,ale na piasek przy obnizony cisnieniu robila dobrze)

e09 mitasa 130 /80-17 nie mailem,ale znajomi maja pozakaldane do swoich moto i chba kazdy jest zadowolony(oprocz jazdu po pasfalcie podzas deszczu oczywiscie)

[hubert]

Napisał mirek-Pszczyna-Paris

ciekawosc ciagnie mnie do 150 i zdam wam relacje jak bylo...

Jeśli masz ją "w spadku" lub za jakieś niewielkie pieniądze to próbuj

,,,,,

Napisał hubert

Jeśli masz ją "w spadku" lub za jakieś niewielkie pieniądze to próbuj

i to chcialem zobaczyc na poczatku tego watku

[szparag]

A ja absolutnie bym sobie nie życzył, Hubert przedstawił sprawę tak jak jest, a reszta jest na zasadzie ja jeżdżę i mi się podoba, to polecam innym. Bierzcie pod uwagę to, że polecając coś innym bierzecie za to odpowiedzialność.
Pozdrawiam