|
Wszystko dla Afryki Wszystkie nieoryginalne rozwiązania, które można zapakować do Twojego motocykla. Gmole, stelaże, kufry, sakwy, bagażniki, uchwyty, kanapy, modyfikacje zawieszeń, kierownic, gniazdka, GPSy, dynojety, bagstery i inne scottoilery... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.05.2017, 07:46 | #11 |
Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,306
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 23 godz 8 min 25 s
|
Ile na ile ten mitas C17 pozwala na szosie (do jakich prędkości przelotowych nie znika w oczach)?
|
10.05.2017, 09:31 | #12 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s
|
akurat c17 znam, używam , cenię. Mi wytrzymała 30h w lekkim w jeżdzie typowo hard enduro i potem z zaokrąglonymi kostkami ze względu na nośność 54 wylądowała w Afryce. W AT wytrzymała kolejne 1500 km po kamieniach w Albanii, ale tez nie latam szybko. Po tym przebiegu - jeszcze jej trochę było, ale na upartego zrobił bym nią jeszcze z tys km, ale gum ci u mnie dostatek więc wymieniłem.
__________________
Enduro i ADV |
11.05.2017, 17:20 | #13 |
Zarejestrowany: Nov 2015
Miasto: Pawęzów/Tarnów
Posty: 121
Motocykl: RD07a
Online: 1 tydzień 58 min 32 s
|
Po konsultacjach i obserwacji w końcu padło na zestaw: Dunlop D952 Przód + Mitas C02 tył. Już założone na kołach . Teraz czekamy na Integrację
|
11.05.2017, 23:49 | #14 |
A jak sie maja przebiegi dunlopa w porównaniu z np tkc80 ?
Moja tkc sie już wyząbkowała dość mocno i zastanawiam sie nad alternatywa. Może dunlop, a może ... szosę tez lubię, i jakoś do offa trza dojechać |
|