15.05.2017, 21:43
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,859
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 1 godz 7 min 0
|
Taką cr250 można trochę wzmocnić . Wywalić zwężkę w wydechu , odblokować filtr , do tego są dostępne już chip boxy i lata odczuwalnie lepiej. Niestety wzrasta wtedy spalanie z 4 do 6.
Piszę to wszystko na podstawie opinii moje kumpla z którym czasami latam.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
|
|
15.05.2017, 21:43
|
#12 |
|
Zarejestrowany: Dec 2012
Miasto: teraz to Stolica
Posty: 333
Motocykl: Suzuki DR-Z 400 E
Online: 2 tygodni 6 dni 10 godz 45 min 7 s
|
Będzie w cenie nowej AT
|
|
|
|
|
16.05.2017, 09:02
|
#13 | |
|
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Cytat:
__________________
|
|
|
|
|
|
16.05.2017, 09:23
|
#14 |
|
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Moje zdanie: jeżeli kupować 250 to również po to, aby była lekka. Ta 250 do lekkich nie należy.
|
|
|
|
16.05.2017, 10:11
|
#15 |
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,935
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s
|
I tu wygrywa wr250r nie mylić z 250f
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
16.05.2017, 10:47
|
#16 |
|
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
To chyba jedyny dual na którą moglbym zmienić swoją xr 400
__________________
|
|
|
|
|
16.05.2017, 11:29
|
#17 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,935
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s
|
wr250r ma zawory regulowane na płytkach co 35tyś km.... jeżdziłem na wr250x z leovincem(możliwe że miał też jakiego powercomandera czy co) i zapierdalało to lepiej od drz400s i odczuwalnie lżejsze i poręczniejsza, zawias też lepszy. Osobiście jestem za duży na tego typu sprzęty, ale byłem pozytywnie zaskoczony.
Dla porównania na mojej prostej testowej lekko pod górę -xtz660 130km/h -wr250 140km/h Wszystko w temacie.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
16.05.2017, 12:24
|
#18 | |
|
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Ostrów Mazowiecka
Posty: 1,516
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 miesiące 16 godz 53 min 43 s
|
Cytat:
|
|
|
|
|
|
16.05.2017, 12:51
|
#19 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,935
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 4 godz 47 min 28 s
|
Oj to przekreśla ten moto.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
16.05.2017, 22:12
|
#20 |
Zarejestrowany: Jun 2010
Miasto: Nowy Targ
Posty: 2,334
Motocykl: Ready to Race & AT
Online: 2 miesiące 2 dni 13 godz 41 min 43 s
|
Latalem na UA WRka Stirlitza..Rka troche podlubana i naprawde fajnie jechalo to moto. Moze bez pierd...cia jak KAT Ser Baja - 520tka ale jak na 250tke fajnie, Bardzo pozytywne wrazenia z jazdy...chociaz wole podlubana 520tke i banana po jej odkreceniu..
)
__________________
Życie jest za krótkie żeby jeździć singem czy rzadówką..
|
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Zamiana hanbary Acerbis Rally II na oryg. białe osłony, ktoś chętny??? | Pirania | Wszystko dla Afryki | 4 | 21.07.2012 14:31 |
Wygląd liniowy
