|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
01.03.2019, 18:53 | #11 | |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Doruchów
Posty: 58
Motocykl: Była CRF1000L, jest KTM 1290 SAS
Online: 5 dni 13 godz 38 min 36 s
|
Oj, to chyba zbyt dużo. Ja myślałem o 3cm max. Dzisiaj pomyślałem że dorobię z tworzywa na testy takie dystanse i sprawdzę na sucho.
Cytat:
Poza tym czytając blog gościa, do którego dałeś link, pojawiają się inne problemy związane z przesunięciem podnóżka do tyłu : sięganie do dżwigni. JA mam stopę o rozmiarze 42, więc wstępnie upatruję tu problem. Ale przyznam, że logicznie patrząc, wolałbym obniżyć podnóżki, niż podnosić kierownicę... środek ciężkości, jazda na siedząco. Tylko gdzie takie coś kupić i ciekawe jak z głębokimi winklami... |
|
01.03.2019, 19:05 | #12 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Przecież wskazałem ci gdzie kupić
Touratech i strona na facebooku lub używka w necie . U mnie w Trampku problemów ze stopkami brak. Żeby przytrzeć podnóżkami musiałbyć się bardzo głeboko złożyc. Szybciej opony stracą przyczepność niż zawadzisz o asfalt swoje kupiłem na ebay nowe http://motobau.de/product_info.php?i...rica-twin.html Specyfikacja - pasują do Honda XRV650 (87-90), XRV750 (89-03), XL600V (87-99) und CRF1000L (15-) jest w ciul tematów w necie o obnizonych podnóżkach do CRF 1000 albo ci się nie chce albo słabo szukasz https://trueadventure.de/forum/viewt...t=691&start=30 jeden z niemców kupił w czechach szukając na niemieckich stronach wpisz w google - tiefer fussrasten CRF 1000 No , ale niektórzy jezdzą ostro
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 01.03.2019 o 19:53 |
01.03.2019, 20:40 | #13 |
Moderator
|
Mam podnóżki Touratech'a - zwykłe, nie są obniżane. W zakręcie przecieram z powodzeniem z obu stron.
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła |
01.03.2019, 20:44 | #14 |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 543
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
Od 2018 zmieniły się podnóżki w NAT, inne mocowanie. Nie jest łatwo trafić pasujące.
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
01.03.2019, 22:57 | #15 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Doruchów
Posty: 58
Motocykl: Była CRF1000L, jest KTM 1290 SAS
Online: 5 dni 13 godz 38 min 36 s
|
Franz, dzięki. Nie, nie jestem leniwy :-). Szybko post czytałem przed wyjściem z pracy, jakoś mi umknęło.
Koledzy mają rację, gdzieś doczytałem, że od 2018 w NAT jest inne mocowanie, ale rozglądnę się. Jak na coś trafię, napiszę w tym topicu dla potomnych. Nie wiem... jakoś bardziej mi pasuje obniżyć podnóżki niż podwyższać kierownicę. |
06.03.2019, 18:46 | #16 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Doruchów
Posty: 58
Motocykl: Była CRF1000L, jest KTM 1290 SAS
Online: 5 dni 13 godz 38 min 36 s
|
Trochę bieżących informacji dla zainteresowanych.
Szukałem obniżane podnóżki i faktycznie jest lekki problem. Do Afryki z 2018 praktycznie nikt nie ma. Franz dał dwa linki, które sprawdziłem. Otóż Motobau odpowiedział, że pracują nad prototypem do AT 2018 i będą gotowi z produktem około czerwca 2019. Natomiast Czech sygnujący się jako Bosley's Pegs produkuje podnóżki z różną wysokością (tzn obniżeniem) i różnymi rozmiarami platformy. Cena w porównaniu z niemcami czy amerykanami jest dobra. Poniżej odpowiedź dotycząca cen : Position toothed platform: a) Standard height b) -15mm low c) -30mm low (also possible 8mm thickness Surcharge +250CZK) d) -40mm low (Surcharge 8mm +350CZK) Toothed platform: I.) Standard size = 92x54 (1880CZK/set) II.) Rally size = 115x54 (2150CZK/set) III.) XL size =130x70 (2400CZK/set) Surface finish: 1) RAW for free (0CZK/set) 2) Polished surface +150CZK/set 3) Color RAL +250CZK/set (extra waiting 1-2 days) Transport EUROPE: Under 1kg (XS, Standard, Rally) = 350CZK/set Over 1kg (XL size) = 500CZK/set Transport WORLDWIDE: Under 1kg (XS, Standard, Rally) = 500CZK/set Over 1kg (XL size) = 700CZK/set Price is complete including registered priority airmail with tracking number! All my products is from stainless steel 4mm sheet metal And yes payment via bank account or PayPal. Niestety jest i wada. podnóżek żeby mógł być obniżony, musi być trochę wystawiony na zewnątrz, co powoduje kłopoty z dźwignią hamulca. Trzeba mocno przekrzywiać stopę do wewnątrz. Sytuację ratuje dodatkowy element poszerzający platformę dźwigni hamulca np. firmy Touratech (kod. katalogowy 01-402-5390-0), cena około 140 zł. |
06.03.2019, 21:37 | #17 |
Zarejestrowany: May 2017
Miasto: Kraków
Posty: 131
Motocykl: AT CRF1000
Online: 1 tydzień 22 godz 33 min 41 s
|
Ja tam się nie znam, może KTM ma wyżej kierownicę - ale Chris B. do niskich nie należy...
Zanim zaczniesz majstrować ze sprzętem ustal właściwą pozycję. A do tego trzeba czasu i treningów. Jest tu paru magików, którzy "umiom" - może się odezwą. |
08.03.2019, 18:46 | #18 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Doruchów
Posty: 58
Motocykl: Była CRF1000L, jest KTM 1290 SAS
Online: 5 dni 13 godz 38 min 36 s
|
Masz rację. Wszystko wymaga czasu. Jednak obniżenie podnóżków wpłynie też na komfort jazdy przy jakiś przelotach autostradowych, w trakcie których największy problem miałem z nogami (przynajmniej na Diavelu).
Podnóżki zamówiłem, podzielę się opinią jak je przetestuje. |
02.04.2019, 10:46 | #19 |
Zarejestrowany: Nov 2018
Miasto: Doruchów
Posty: 58
Motocykl: Była CRF1000L, jest KTM 1290 SAS
Online: 5 dni 13 godz 38 min 36 s
|
Dokończę temat...
Podnóżki zamontowane. Pozycja mi odpowiada, przy moim wzroście 180cm i obniżonych podnóżkach o 4 cm absolutnie nie potrzebuję kombinować z podwyższaniem kierownicy. Dokładnie jak Sierdiukov napisał ... pozycja ... ugięte kolana, biodro w tył i jest ok. Jest również trochę wygodniej w pozycji siedzącej. Generalnie warto było. Tak wyglądają podnóżki Bosley's Pegs : https://drive.google.com/open?id=1Cb...UDtTfyOn7zLXkj |
27.07.2019, 23:38 | #20 |
Tomaj
|
Cześć Wszytkim.
Dołączam się do tematu. Tak jak napisał autor wątku w pierwszym poście, mam tak sam. Jadąc na stojąco mam wrażenie, że ...wychylam się cały do przodu i cały swój ciężar przenoszę za bardzo na przód...i tak jest. Z podnóżkami nie będę nic kombinował, ma już w najniższej pozycji i szkoda mi ich wymieniać bo są naprawdę fajne (kupując moto już je miałem): https://sw-motech.com.pl/product-pol...-GS-04-12.html Mam 186 cm i obróciłem już kierownicę w najwyższe położenie. W RD07 miałem ten sam problem, pomogło podniesienie kierownicy o 30mm. Mam pytanie. Czy któryś z Was ma w swoim moto to podwyższenie i czy faktycznie przy jego dołożeniu nie ma problemu z linkami? https://www.marselus.pl/pl/p/Podwyzs...frica-Twin/391 ...czy macie może jakieś inne... |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
obniżone podnóżki dla kierownika | PiotrVN | Wszystko dla Afryki | 16 | 16.07.2023 00:23 |