07.08.2019, 01:07 | #11 |
Kiedyś R.T70
Zarejestrowany: May 2014
Miasto: Częstochowa
Posty: 1,422
Motocykl: Była RD04
Przebieg: 120000+
Online: 3 miesiące 2 tygodni 5 dni 7 godz 47 min 6 s
|
Nie wiem, nie znam się...
1400 to na mój gust dużo.
__________________
Serdecznie pozdrawiam. Romek T. |
07.08.2019, 04:44 | #12 |
Zarejestrowany: Jan 2018
Miasto: Poznań
Posty: 107
Motocykl: CRF1000Dct
Online: 1 tydzień 6 godz 35 min 2 s
|
Fihu , u mnie tak właśnie bywa, że po dzidowaniu ciągnie mając za wysokie obroty. Znasz powód?
|
07.08.2019, 08:31 | #13 |
Tomaj
|
U mnie przebieg 9600, nie ciągnie, nawet po przelotach koło 170km/h....
|
07.08.2019, 09:41 | #14 |
na mokrym sprzęgle zawsze szczątkowy napęd jest przekazywany, widac to dobrze przy włączaniu jedynki w każdym takim motocyklu i DCT nie jest tu wyjątkiem bo słychać małe 'JEB' przy włączaniu na 'D' - może po prostu wolne obroty masz za wysokie? jesli w NAT można to jakkolwiek regulować to spróbuj.
m
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
07.08.2019, 10:00 | #15 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,494
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 23 godz 29 min 4 s
|
zrób reset DCT i ponowne przyuczenie sprzęgła może coś pomoże..
https://www.africatwinforum.com/foru...re-please.html rozgrzej silnik najlepiej przejedź kilkanaście km DCT RESET : uruchom silnik wciśnij N wyłącz silnik kluczykiem wciśnij D i przytrzymaj wciśnięty, włącz stacyjkę, kiedy tylko zgaśnie kontrolka ECU zwolnij przycisk D wciśnij w kolejności DDNDN na wyświetlaczu zapalą się jednocześnie D i S oraz chyba wszystkie kreski trybu S uruchom silnik i pozostaw na wolnych obrotach po kilku sekundach D oraz S zgaśnie koniec Ostatnio edytowane przez mdxmd : 07.08.2019 o 10:45 |
07.08.2019, 15:58 | #16 |
Zarejestrowany: Oct 2018
Miasto: Zabrze
Posty: 1,125
Motocykl: ATAS 2019
Przebieg: 11000
Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s
|
|
07.08.2019, 19:04 | #17 |
Zarejestrowany: Mar 2019
Miasto: Bachorzew
Posty: 80
Motocykl: CRF1100
Online: 6 dni 2 godz 59 min 51 s
|
Po wizycie w garażu:
- po odpaleniu obroty utrzymują się na 8 kreskach (1600), - po rozgrzaniu silnika 7 kresek, - włączenie D lub S na centralce = natychmiastowy ruch koła do 11 km/h, - po resecie skrzyni biegów (dzięki mdxmd) obroty na ciepłym bez zmian, - włączenie D lub S na centralce po resecie = natychmiastowy ruch koła do 13 km/h. Można jakoś samemu zmniejszyć obroty? |
07.08.2019, 20:52 | #18 |
Zarejestrowany: Oct 2016
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: CRF1000D
Przebieg: 50K+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 dni 18 godz 2 min 37 s
|
Dzisiaj po powrocie z ekskursji zrobiłem reset DCT.
Teraz, po min - ciągnie jeszcze bardziej , tj. na centralnej, przykładając szczotkę do czyszczenia łańcucha (trójpłaszczyznową) nie można zatrzymać kręcącego się koła, po nasmarowaniu łańcucha i wycierania szmatką powierzchni bocznej i spodniej na zębatce tylnej (od od tyłu - nie ma możliwości utraty palców potrzebnych do wskazywania ilości butelek piwa do zakupu ) zatrzymanie kręcącego koła jak przed resetem jest prawie niemożliwe. Tyle z resetu AT ma prawie 59kkm, 14 tyś od ostatniego (przyśpieszonego wyjazdem) przeglądu. Obroty ~1200-1300. Badanie wykonano na ciepłym silniku, temp. powietrza 24 stopnie, wilgotność 70%, pochmurno. Ostatnio edytowane przez bogdanbc : 07.08.2019 o 21:20 |
07.08.2019, 21:37 | #19 |
Jezu, czy ty do tego łańcucha pałasz jakąś żądzą? Nie przystoi tak molestować królowej, to nie bmw
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Czy sprzęgło ciągnie cały czas? | Joncio | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 12 | 08.05.2012 23:17 |