Garmin vs. Android - Strona 2 - Africa Twin Forum

rrolek · 27.12.2019, 20:28

Witam

Po 15 latach przesiadlem się z 60csx na Montane. Większy i bardziej czytelny ekran, więcej pamięci. Nie pasuje mi glownie dotykowy ekranik. Uklad klawiszy z serii 60/64 wydaje mi się lepszy. Jak upierasz się przy Androidzie to jest Montera ale nie wiem czy wszystkie dedykowane na ta platformę programy będą na tym chodzić.

Pozdr rr

tomas1 · 27.12.2019, 20:48

Też używam 64st .Na wyprawę na rower na jacht na grzyby na ryby gdzie chcesz.

rrolek · 27.12.2019, 20:58

Jak mi wzrok zesłabł jesdzilem juz często bez podkładu mapy a na stojąco na kompas. Podstawową słabością 60tek jest starowzroczność

maciekrom · 29.12.2019, 01:18

Ja używam IPhone wodoodpornego i nie zagrzał mi się nawet w Uzbekistanie w sierpniu. Miałem też na wyjeździe Garmina 390, ale zdecydowanie lepiej nawigowała maps.me w offline na iPhonie niż Garmin.

redrobo · 29.12.2019, 10:41

Przypadkowo znalazlem takie urzadzenie. Skojarzylem z tym tematem. Mysle ze to przyszlosc. Wzmocniony tablet z czytelnym ekranem.
https://www.xenarcdirect.com/RT71-in...t-tablets.html

Neo · 29.12.2019, 12:25

Sprzęt to jedna strona medalu. Wytrzymałych tabletów potencjalnie do użycia w celach motonawigacyjnych jest sporo (chociażby tu lista: https://www.techradar.com/news/the-best-rugged-tablets).

Druga strona to oprogramowanie którego teoretycznie również jest na pęczki. Diabeł tkwi jednak w szczegółach. W większości aplikacji nawigowanie motocyklowe jest pomijane bądź traktowane po macoszemu - trasa układana jak dla samochodu z opcją omijania autostrad.

Zdecydowanie preferuję możliwość wytyczania trasy krętej, z dala od miast, im bardziej boczne drogi tym lepiej. Kto ze mną jechał ten wie jak to wygląda w praktyce - zdziwienie na twarzach bo takich tras nie ma jak uzyskać w nawigacjach Google, maps.me czy pokrewnych. Chyba że wytycza się je ręcznie ale to zabawa na zimowe wieczory, a nie siedzenie po nocach w czasie wyjazdu.

Są usługi online takie jak kurviger.de ale nie zawsze jest możliwość bycia online. A można oczywiście poskładać trasę w domu i przenieść ją do najprostszego GPSa na motocykl ale co zrobimy gdy na miejscu wyjdą nieścisłości? Będzie trzeba korygować, poprawiać, omijać, a to w wielu nawigacjach wcale nie jest takie oczywiste. Zwykle urządzenie ze ślepym uporem będzie nakazywało powrót inną drogą do wcześniej wytyczonych punktów. Zaawansowane dłubanie w trasach to domena lepszych modeli. Lepszych, co nie znaczy że bez wad. Które irytują tym bardziej im więcej wydaliśmy na sprzęt...

Pojawiają się aplikacje mające ułatwić współpracę kierowcy z Androidem w trasie ale nawigacja dalej jest w tym samym punkcie:
https://www.drivemodedashboard.com/

Mimo swojego technicznego zacięcia i gadżeciarstwa z niechęcią przyznaję się do korzystania z nawigacji analogowej w postaci przygotowanych wcześniej papierowych map i czasem kompasu.

Na chwilę obecną nie widzę dla siebie optymalnego rozwiązania problemu nawigacji pasującej do mojego stylu jazdy. Najbardziej zbliżoną do moich wymagań ofertę mają Garmin i TomTom. Bacznie obserwuję temat niewielkich tabletów i aplikacji pod Androida i iOS ale nie widzę nic na co dzisiaj wyłożyłbym kasę.

Afro_BAU · 29.12.2019, 12:44

Garmin mnie kilka razy bardzo zaskoczył kiedy włączysz mu opcje "jazda motocyklem" i "minimalizuje dystans". Prowadzi na prawdę fajnymi zadupiami.

qbaRD07 · 29.12.2019, 13:23

A jeśli Montana, to na Ktora warto zwrócić uwagę?

Neo · 29.12.2019, 17:25

Cytat:

Napisał qbaRD07

A jeśli Montana, to na Ktora warto zwrócić uwagę?

610 nie ma aparatu, 680 i 680t mają
680t ma rekreacyjną mapę Europy (osobiście nie polecam, darmowe są lepsze), 610 i 680 jej nie mają;
610 i 680 mają po 2,7 GB pamięci, a 680t ma jej 2,9 GB ale część zjada wspomniana wyżej mapa.

Brałbym 680.

Marioo · 30.12.2019, 13:57

Mnie osobiście w stronę hardware na androida ciągnie to co pokazują w PR7. Czyli tablet z opcją manualnego sterowania na kierownicy. Taki zestaw można kupić bo produkują zewnętrzne firmy.
Pytanie tylko co wgrać na ten tablet.

Oferta Garmina jest prosta. Są miłośnicy 64, są miłośnicy Montany. Teraz widzę etrex 35 z ekranem z 64ki dotykowym. Albo chyba 32 który też ma 3 cale, ale dżojstik. Czyli coś mniejszego niż Montana, ale możliwe że spełniające wymogi. Do tego sporo mniej kosztuje.

27.12.2019, 20:28	#11
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,449 Motocykl: z lekkim adhd Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 6 godz 28 min 3 s	Witam Po 15 latach przesiadlem się z 60csx na Montane. Większy i bardziej czytelny ekran, więcej pamięci. Nie pasuje mi glownie dotykowy ekranik. Uklad klawiszy z serii 60/64 wydaje mi się lepszy. Jak upierasz się przy Androidzie to jest Montera ale nie wiem czy wszystkie dedykowane na ta platformę programy będą na tym chodzić. Pozdr rr __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

27.12.2019, 20:58	#13
rrolek Zarejestrowany: Feb 2009 Miasto: a raczej wieś Posty: 1,449 Motocykl: z lekkim adhd Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 dni 6 godz 28 min 3 s	Jak mi wzrok zesłabł jesdzilem juz często bez podkładu mapy a na stojąco na kompas. Podstawową słabością 60tek jest starowzroczność __________________ Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie.

29.12.2019, 12:25	#16
Neo Konto zamknięte na stałe Zarejestrowany: May 2012 Posty: 1,602 Motocykl: RD03 Online: 2 miesiące 1 tydzień 4 dni 7 godz 52 min 54 s	Sprzęt to jedna strona medalu. Wytrzymałych tabletów potencjalnie do użycia w celach motonawigacyjnych jest sporo (chociażby tu lista: https://www.techradar.com/news/the-best-rugged-tablets). Druga strona to oprogramowanie którego teoretycznie również jest na pęczki. Diabeł tkwi jednak w szczegółach. W większości aplikacji nawigowanie motocyklowe jest pomijane bądź traktowane po macoszemu - trasa układana jak dla samochodu z opcją omijania autostrad. Zdecydowanie preferuję możliwość wytyczania trasy krętej, z dala od miast, im bardziej boczne drogi tym lepiej. Kto ze mną jechał ten wie jak to wygląda w praktyce - zdziwienie na twarzach bo takich tras nie ma jak uzyskać w nawigacjach Google, maps.me czy pokrewnych. Chyba że wytycza się je ręcznie ale to zabawa na zimowe wieczory, a nie siedzenie po nocach w czasie wyjazdu. Są usługi online takie jak kurviger.de ale nie zawsze jest możliwość bycia online. A można oczywiście poskładać trasę w domu i przenieść ją do najprostszego GPSa na motocykl ale co zrobimy gdy na miejscu wyjdą nieścisłości? Będzie trzeba korygować, poprawiać, omijać, a to w wielu nawigacjach wcale nie jest takie oczywiste. Zwykle urządzenie ze ślepym uporem będzie nakazywało powrót inną drogą do wcześniej wytyczonych punktów. Zaawansowane dłubanie w trasach to domena lepszych modeli. Lepszych, co nie znaczy że bez wad. Które irytują tym bardziej im więcej wydaliśmy na sprzęt... Pojawiają się aplikacje mające ułatwić współpracę kierowcy z Androidem w trasie ale nawigacja dalej jest w tym samym punkcie: https://www.drivemodedashboard.com/ Mimo swojego technicznego zacięcia i gadżeciarstwa z niechęcią przyznaję się do korzystania z nawigacji analogowej w postaci przygotowanych wcześniej papierowych map i czasem kompasu. Na chwilę obecną nie widzę dla siebie optymalnego rozwiązania problemu nawigacji pasującej do mojego stylu jazdy. Najbardziej zbliżoną do moich wymagań ofertę mają Garmin i TomTom. Bacznie obserwuję temat niewielkich tabletów i aplikacji pod Androida i iOS ale nie widzę nic na co dzisiaj wyłożyłbym kasę. __________________ Konto zamknięte na stałe. Ostatnio edytowane przez Neo : 29.12.2019 o 12:32

29.12.2019, 12:44	#17
Afro_BAU Był Fafruk- jest po ludzku Zarejestrowany: Apr 2015 Miasto: Augustów Posty: 477 Motocykl: RD04 Online: 2 tygodni 5 dni 23 godz 23 min 47 s	Garmin mnie kilka razy bardzo zaskoczył kiedy włączysz mu opcje "jazda motocyklem" i "minimalizuje dystans". Prowadzi na prawdę fajnymi zadupiami. __________________ Nie oglądaj się za siebie bo ci z przodu ktoś zajebie.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Aplikacja na iOS lub Android z możliwością wytyczenia	jorge	GPS	1	27.07.2016 12:48
Aplikacja na iOS/Android czytająca trasy gpx	Tomas_XRV	Zastosowanie praktyczne	19	20.11.2015 18:17

27.12.2019, 20:48	#12
tomas1 Zarejestrowany: Jan 2013 Miasto: Rumia Posty: 12 Motocykl: CRF1000 Online: 1 tydzień 1 dzień 16 godz 1 min 38 s	Też używam 64st .Na wyprawę na rower na jacht na grzyby na ryby gdzie chcesz.

29.12.2019, 01:18	#14
maciekrom Zarejestrowany: Mar 2019 Miasto: Łódź Posty: 275 Motocykl: CRF 1100 DCT Przebieg: 42000 Online: 1 tydzień 1 dzień 11 godz 14 min 28 s	Ja używam IPhone wodoodpornego i nie zagrzał mi się nawet w Uzbekistanie w sierpniu. Miałem też na wyjeździe Garmina 390, ale zdecydowanie lepiej nawigowała maps.me w offline na iPhonie niż Garmin.

29.12.2019, 10:41	#15
redrobo Zarejestrowany: Sep 2010 Miasto: białystok Posty: 2,652 Motocykl: ktm 640 adventure Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 22 min 45 s	Przypadkowo znalazlem takie urzadzenie. Skojarzylem z tym tematem. Mysle ze to przyszlosc. Wzmocniony tablet z czytelnym ekranem. https://www.xenarcdirect.com/RT71-in...t-tablets.html

29.12.2019, 13:23	#18
qbaRD07 Zarejestrowany: May 2014 Miasto: Szczecin Posty: 720 Motocykl: Tenere 700 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 15 godz 19 min 28 s	A jeśli Montana, to na Ktora warto zwrócić uwagę?

30.12.2019, 13:57	#20
Marioo Zarejestrowany: Jan 2013 Miasto: Łódź Posty: 18 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 tydzień 3 dni 17 godz 14 min 51 s	Mnie osobiście w stronę hardware na androida ciągnie to co pokazują w PR7. Czyli tablet z opcją manualnego sterowania na kierownicy. Taki zestaw można kupić bo produkują zewnętrzne firmy. Pytanie tylko co wgrać na ten tablet. Oferta Garmina jest prosta. Są miłośnicy 64, są miłośnicy Montany. Teraz widzę etrex 35 z ekranem z 64ki dotykowym. Albo chyba 32 który też ma 3 cale, ale dżojstik. Czyli coś mniejszego niż Montana, ale możliwe że spełniające wymogi. Do tego sporo mniej kosztuje.