Kat 990 sprzęgło

[madafakinges]

Napisał Pawel_z_Jasla

Czy odkręcać czy nie to kwestia orientacji i ewentualnie wygodniejszego dostępu, tak czy siak od dołu to od dołu - rozumiem, że przez "odpowietrznik" bo innego otworu tam raczej nie ma Co do kulki to jest chyba nowa bo ile wiem to szkodnik dostał ją z Oberonem ale sam tego nie robiłem więc głowy nie podłożę - jutro jeszcze raz ją sprawdzę przy odpowietrzaniu, czyli jednak będę /podobnie jak Mada/ wysprzęglik odkręcał. Ja tak starej daty jestem więc wałek w razie "W" po demontażu se napawam

Nie chodzi mi żeby wstrzykiwać od dołu płyn, tylko wciskać wysprzęglik palcem, żeby przepchnąć płyni razem z nim bąbelki powietrza

[Pawel_z_Jasla]

No tak zakumałem dokładnie W wałku u mnie jest nieco inaczej - ten punkt "odgnieciony" nie jest jak na zdjęciu Redrobo ale "po całości" - taki menisk wklęsły o "szczytowej głębokości" +/- 2 mm. rozłożony na całej średnicy wałka. Jutro to za dnia jeszcze raz rozbiorę i postaram się fotę strzelić a przy okazji "powciskam" wysprzęglik i zobaczę co górą poleci.

[rumpel]

ja polecam wstrzykiwanie od dołu, zero problemów i szybciej niz pompowanie klamką.

[madafakinges]

IMG_20200408_122659.jpg
U mnie tak to wygląda ta kropka ledwo wyczuwalna pod paznokciem.
IMG_20200407_170651.jpg
Za to taka niespodzianka po odkręceniu wysprzeglika.
Na szczęście oberonek już czeka.

[Tomas_XRV]

Nie wiem czy mam poprostu dobrze odpowietrzony uklad ale nie da rady oberona wcisnac tak zeby cos sie podniosło plynu w pompie.

[zimny]

Ten wątek utwierdza mnie w słuszności zmiany DL1000 na DL650 i pożegnanie się z cieknącym wysprzeglikiem i hydro sprzęgłem. Jednak linka mniej problematyczna jest.

Niemniej czytam z zaciekawieniem bo LC8 to taki motocykl którego zawsze się obawiałem ale może kiedyś spróbuję..

Pozdrawiam
Zimny

[lukasz_vip]

KTM zmienił swego czasu popychacz sprzęgła w 950/990. Nowego typu jest ten czarny:

[Pawel_z_Jasla]

Ależ Panowie !! Sprzęgło i wysprzęglik jest OK !! Nawet jak po 60.000 km. trzeba wysprzęglik wymienić na jakiegoś Oberona to chyba tragedii nie ma U siebie w 1200Gs z 2011 roku po 125.000 nic z wysprzęglikiem czy inną hydrauliką sprzęgła nie robiłem - profilaktycznie przy 115.000 wymieniłem kompletne sprzęgło ale nic, absolutnie nic się z nim nie działo a i wymiana po stanie np. tarczy okazała się przedwczesna. U szkodnika temat odpowietrzenia ogarnięty na "0", sprzęgło jednak na wciśniętej klamce i zapiętej jedynce czasem bardzo delikatnie podciąga ale to raczej wina braku "systematycznego" zużycia tarcz/przekładek - moto przez ostatnie 9 lat zrobiło niespełna 2.000 km. /w ostatnim roku całe 200/ a w pierwszych czterech od zakupu Rosomak strzelił sobie 60.000km. w tym np. ErzbergRodeo więc lekko nie miało. Przy jakiejś okazji wymieni się pewnie popychacz /jednak w stosunku do Mady widać pewne zużycie/ i zweryfikuje samo sprzęgło - na dzisiaj tylko jazda i systematyczne "docieranie" przekładek

[rumpel]

ja tam mam cos koło 86tys i wysprzeglik oryginalny, w schowku woże jedynie oring na zmiane w razie W

[Tomas_XRV]

Mam rozumieć że popychacz mam wyklepany?