22.01.2022, 19:41 | #11 |
Zarejestrowany: Aug 2019
Miasto: Jarocin
Posty: 359
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 4 dni 11 godz 24 min 42 s
|
Pomijając takie szczegóły jak to że energia uzyskana jest dużo wyższa niż włożona, (czyli perpetum mobile) to jakim cudem bez żadnego regulatora ta twórczość nie rozpędza się w nieskończoność? No i jaka rozrzutność. Mając prądnicę trójfazową wykorzystywać tylko jedną fazę.
|
22.01.2022, 19:56 | #12 |
To czemu tego nie ma w każdym gospodarstwie domowym?
Za to wyświetlona ta głupota jest 4 699 790 razy i cieszy kogoś...Pewnie o to chodzi.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. Ostatnio edytowane przez Novy : 22.01.2022 o 22:52 Powód: Poprawiłem cytowanie |
|
22.01.2022, 20:59 | #13 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 1,493
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 6 dni 8 godz 42 min 17 s
|
Może być że to o to chodzi
|
22.01.2022, 21:02 | #14 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: Brzezia Łąka
Posty: 13,747
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 4 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 58 min 55 s
|
uwielbiam to powiedzenie:
we're the generation of smartphones and dumb people
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa Ostatnio edytowane przez Novy : 22.01.2022 o 22:53 Powód: Poprawiłem cytowanie |
22.01.2022, 22:54 | #15 | |
Pogadajmy o bateriach domowych
Cytat:
V2G dopiero się wykluwa i nigdzie masowo chyba nie jest stosowane. https://en.wikipedia.org/wiki/Vehicle-to-grid Jeszcze kilka lat temu czytałem artykuły, że PV w geografii takiej jak ma PL nigdy się nie będzie opłacać, a o V2G nie pisał nikt bo prawie nie było EV. Ledwie 8 lat temu, pamietam jak oglądałem pierwsze relacje Bjorna N o przygodach z ładowaniem Tesli w Norwegii. Było jak dziś w PL. Z V2G jest trochę jak z tym powiedzeniem o smartfonach i ludziach - jest logo, infografika, film na YT już zakładamy, że powinno się to zmaterlializować. Wręcz zdziwienie, ze jeszcze tego nie ma. Zdaje się, że z Leafem były eksperymenty V2G czy jakieś doposażenia, ale standardowa ładowarka miała chyba z 6 kW mocy więc nawet gdyby Leaf potrafił i dom potrafił, i ta ładowarka była inwerterem to 6kW wystarczy ledwie na czajnik, żelazko i pralkę jednocześnie i mamy blackout. V2G to przyszłości niedalekiej, ale chyba jednak wciąż pieśń. No i, jak nabrU zauważył, służy czemuś innemu niż temat wątku (bilansowaniu raczej niż optymalizacji PV czy zastosowaniom awaryjnym). |
||
22.01.2022, 23:18 | #16 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
|
23.01.2022, 00:22 | #17 | |||
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 35 s
|
Cytat:
https://octopus.energy/blog/vehicle-to-grid/ Cytat:
Poza tym do niedawna tylko standard złącza CHAdeMo (czyli zasadniczo Nissan) był kompatybilny / certyfikowany z V2G / V2H. A wszystkie nowsze EV wychodzą z teraz z nowym złączem CCS, które dopiero przechodzi proces certyfikacji (szczegóły poniżej) bo na dzisiaj jest jednokierunkowe (tj. ładowarka -> samochód EV). Ale oczywiście możesz to nazywać "testowaniem na kliencie", choć na logikę to nie ma co jeszcze testować https://thedriven.io/2020/07/21/the-...-car-charging/ EDYTA: ciekawy komentarz przytoczony z artykułu zacytowanego przez tomkat, który jak nic nadaje się do wątku o EV Cytat:
|
|||
23.01.2022, 00:36 | #18 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Nie chcesz zauważyć że cała ta technologia jest w powijakach i musi upłynąć troszkę czasu żeby sie to wszystko dotarło. Ktoś kto będzie chciał kupić używanego elektryka za 5 lat omijać będzie szerokim łukiem modele nie oferujące pewnych funkcjonalności takie życie.
|
23.01.2022, 00:43 | #19 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,133
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 2 dni 20 godz 29 min 35 s
|
hola hola, ten temat nie miał być o V2G czy V2H, tylko o bateriach w domu - to po pierwsze...
Po drugie, jak już temat V2X ktoś wywołał, to ja nigdzie nie napisałem, że jest "plastik-fantastik" i mają go wszystkie EV i wystarczy podłączyć i stanie się jasność. Po trzecie, to żadna technologia nie stoi w miejscu, tylko jest ciągle unowocześniania. Więc sugeruję czytać ze zrozumieniem i nie "imputować" mi czegoś czego nie pisałem, ani wprost ani między wierszami... |
23.01.2022, 00:46 | #20 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Więc EOT a ty sobie tam pisz co Ci pasuje
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Jak przetestowac akumulator w warunkach domowych. | teddy-boy | Układ elektryczny i zapłonowy | 7 | 02.03.2016 22:15 |