Wżery w cylindrach RD07

[Melon]

Zanim robić górę sprawdzić dół tak z autopsji mówię

[Dzieju]

Napisał matjas

zleciłbym szlif do momentu zlikwidowania wżeru,
m

A po co , pomierzyć dokładnie i ocenić czy wyda nadwymiar.
Jeśli wyda to dopiero szlifować.
Tuleje wymienić to żaden problem , w komplecie z nowymi pierścieniami i robotą to ok 1500zł.
Takie wżery potrafią robić koślawo pracujące pierścienie , ciekawe czy wżerka jest na dolnym zwrocie tłoka choć wtedy powinna być głównie na górze.

Napisał lukasz_vip

Ale dziwi mnie, że jeszcze hon widać. Ile to ma przebiegu?.

Honowanie widać jeszcze powyżej 220 tyskm

[lukasz_vip]

Napisał Dzieju

Honowanie widać jeszcze powyżej 220 tyskm

Nieźle. Widać, że to nie KTM :P

[matjas]

Dzieju - wiesz czym się różni teoria od praktyki

Teoretycznie niczym.
Praktycznie wszystkim.




robiłem już parę takich silników. tego się NIE DA zmierzyć. trzeba szlifować aż nie zejdziesz do dna wżerów i jeszcze trochę. wtedy mierzysz i wiesz.
paznokciem tego nie da się zrobić

nie wiem ile wymiarów naprawczych przewidziała honda do XRV750 i nie chce mi się sprawdzać. moim zdaniem to co napisałem jest dobrą i stosunkowo tanią metodą.

[szynszyll]

Napisał matjas

Dzieju - wiesz czym się różni teoria od praktyki

Teoretycznie niczym.
Praktycznie wszystkim.




robiłem już parę takich silników. tego się NIE DA zmierzyć. trzeba szlifować aż nie zejdziesz do dna wżerów i jeszcze trochę. wtedy mierzysz i wiesz.
paznokciem tego nie da się zrobić

nie wiem ile wymiarów naprawczych przewidziała honda do XRV750 i nie chce mi się sprawdzać. moim zdaniem to co napisałem jest dobrą i stosunkowo tanią metodą.

juz o tym wspominalem - powtorze dla potomnych - obecnie:

- tłoków 0.0 juz nie ma
- tłoki +0.25 jeszcze są
- tłoków +0.5 juz nie ma

pierscienie dla kazdego z wymiarów są jeszcze wszystkie, jak również sworznie, bo ja zawsze jak daje nowy tłok to idą nowe sworznie

[Mallory]

Napisał szynszyll

nikt nie mowil, ze bedzie łatwo. od dawna uważam, że praca z serią XRV to nie naprawa lub serwis ale renowacja. sory gregory - ledwo żywe jaja siwe ojcowie :|

p.s. tlokow 0.0 nie ma, +0.25 są, +0.50 nie ma. pierscienie sa wszystkie. tlok sztuka 520pln, pierscienie sztuka 360pln, sworzen sztuka 120pln. szlif i honowanie u mnie w miescie 200pln za cylinder. wychodzi powyzsze 2400pln.

Dokładnie tak.
Już dawno nie ma tłoków + 0,5.
Zostały +0,25.
Na dzisiaj ceny z cmsnl.com: zestaw tłoki, pierścienie, sworzeń = 2,121 PLN

[matjas]

To moim skromnym zdaniem na pierwszy szlif to nie wyda.
Co nie znaczy że nie można szlifnac i zobaczyć.

[szynszyll]

ten kolega ma na drugie imie 'cierpliwość'...

[Melon]

Futrzak

[szynszyll]

ja tam nikomu zle nie zycze ale w cuda tez nie wierze. my skonczymy w piecu/piórniku a motury w młynku. czasem ogladam sobie cmentarzyska motocykli - sa tam tysiace bezcennych skarbow, za ktore wielu kolekcjonerow daloby sie pokroic. smutne, ale ich czas sie skonczyl.