17.12.2009, 23:32 | #11 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: okolice Wrocławia na wschód bardziej
Posty: 416
Motocykl: RD03, RD04, 2xRD07, RD07A
Przebieg: okrutny
Online: 1 dzień 1 godz 20 min 51 s
|
Cytat:
Motocykl jest ok technika, osiągi lepsze niż africa o lata świetlne, pamietaj tylko że KTM lubi serwis o czasie, nie wybacz tak jak AT przgięcia o parę tysięcy km, i nie jest tak awaryjny jakby niektórzy chcieli, musisz sobie odpowiedzieć do czego ma CI ten sprzęt służyć, jest tam więcej elektroniki napewno,ale przecież w Irkucku też nie wszyscy jeżdżą Uazami tylko już dawno przesiedli się na Toyoty Land Cruiser technika idzie do przodu
__________________
Robert "Izi" Africa |
|
18.12.2009, 02:11 | #12 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 11 godz 45 min 13 s
|
Elektronika w LC8 jest o wiele trwalsza niż afrykańska
Dbać i jeździć. Faktycznie jeśli się nie znasz na usterkach pierwszych egzemplarzy to bierz rok 2005 lub młodszy. Serwis jest banalnie prosty. Więcej pracy z regulacją zaworów ale to sprawdza się co 15000 km i najczęściej nie trzeba regulować. Olej co 7500. Nie widzę tu jakoś szczególnie więcej obsługi niż w Afri. Co ważne, dbać należy o zawieszenie. Nie można na nim latać 15 lat bez zaglądania. Ale to zupełnie inna półka i serwis mu się należy. Brać. Kilka katów w tym roku było w Kazachstanie, ja dojechałem do Mongolii. Więc da się co najmniej tak daleko jak na afri. Części tanie, w porównaniu z hondą. Mam przejechane 60000 i jestem bardzo zadowolony.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
18.12.2009, 08:22 | #13 |
Syberia forever)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Irkuck
Posty: 105
Motocykl: RD07
Przebieg: 40000
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 dzień 5 godz 28 min 10 s
|
Spasibo rebiata.
W sumie mam afryke i zasadniczo mi wystarcza. Problem tylko w predkosci.Ja zeby gdzies pojezdzic po nowych drogach musze dojechac do Uralu a to jakies 5 tys km ode mnie. A afryczka 120 na godzine to bardzo dlugo sie jedzie. wiec szukam motocykla ktory bedzie podobnie bezawaryjny, bardziej ekonomiczny niz afryka. Chociaz Afri nie zamierzam sprzedawac. Jestem tez uzalezniony od aukcji BDS w Japonii, stamtad jest 90% motocykli ktore u nas jezdza.A tam Ktm to wielka zadkosc i jak sie pojawil ktm 950 adventureS to pomyslalem ze to moze wlasnie taka szybka afryka) Myslalem tez o bmw ale rownie zadko sie sprzedaja i cena nie na moja kieszen. PS>Nie wiem czy wiecie ale u nas motocykle sa o wiele drozsze niz w polsce. Na przyklad zardzewiala i zajechana xr250Baja sprzedalem za 6tys PLZ a moja afryka nie pierwszej mlodosci 1995r. kosztuje 17tys PLZ( wszystko przez ogromne clo... PS2. Zima na calego temperatura nie podnosi sie wyzej -25 juz kolejny dzien. Wnocy nizej -34. DZieci chodza do szkoly, mlodziez jezdzi na lyzwach a autobusy i auta jak jezdzily tak i jezdza) I swieci slonce. Pozdrawiam i czekam na opinie o ktm
__________________
Не надо ездить быстрее, чем летает твой Ангел-Хранитель. |
18.12.2009, 08:29 | #14 |
taaak, świeży- od listopada 2004...
|
Monah:0- na forum/oprócz lepiego/ jest jeszacze Blaza z Łodzi, który od kilku sezonów ujeżdża lc 8-ki /teraz juz chyba 3-a poza tym para sie moto-naprawą /- napisz do niego na a
(a poza tym mocno oczywiście popieram Iziego Starego, Dolnosląskiego Pe...ła ) -pzdr, Irkucki Niedźwiedziu |
18.12.2009, 10:09 | #15 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Posty: 1,015
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 10 godz 4 min 32 s
|
lc8 posiadam od września ,więc okres krótki ale zdążyłem te 3 tyś ukręcić .
Motocykl o całkowicie innej charakterystyce nie można go porównywać do AT osiągami to są 2 całkiem inne motocykle ze względu na to że mocy ma prawie jeszcze raz tyle.KTM z rocznika na rocznik ewoluuje więc im młodszy tym lepszy .Ja osobiście posiadam 1 wypust i miałem bardzo mieszane uczucia co do zakupu nowy nie był miał wady i zalety . Wadą był kupujący czyli ja , nie miałem wcześniej żadnej styczności z KTM a zaletą była cena (to tylko motocykl jak się nie spodoba zawsze możesz go pogonić sobie mówiłem jadąc po moto i tobie tez to radze ) przez ten krótki czas zaobserwowałem Zawiecha naprawdę pięknie wybiera nierówności ,b .łatwy w prowadzeniu (moto które lubi szybkie trasy przelotowe takie moje odczucie Charakterystyka silnika całkiem inna do dzisiaj się nie mogę przestawić (brak ciszy i harmonii jak w AT(porównanie akustyczne ) Spalanie w terenie różnie 7/8 w trasie przelotowa 130/150- 6/7 (max speed wykręciłem 210km) wymiana oleju co 5/6 tys koszt około 130zł co do cen części nowych to około 20/30% taniej niż w hondzie elektronika -akumulatora nie masz co szukać pod kanapą tam go nie mai regulatora też tam nie znajdziesz . Teraz jebła mi uszczelka temat opisany na innym forum ,ale tam jak zapytasz się o opinie ktma to będą takie same jak tu zapytasz o Afryke (Prawo dżungli) a przy okazji wkleję listę linków odnośnie ktma a co mi tam (jest to zbiór kolegów z innego forum http://www.ktm950.info/ - wszytko o naprawach i modyfikacjach 950 adv/SE http://www.advrider.com - największe forum podróżników, a w nim masa informacji o pomarańczach http://www.adventurebike.de/index.html - niemiecki portal z pomarańczami w roli głównej http://www.ktmteamwest.com - sklep z częściami, porady, artykuły o KTMach http://www.teamincomplete.com/Projects/ ... turem.html - kolejna strona z instrukcjami serwisowymi do lc8 http://www.teamincomplete.com/Projects/ ... intro.html - naprawy i modyfikacje KTM duke http://www.bilder.adventurebike.de/html ... trale.html - niemiecka stronka o 950 ADV http://www.ktm-adventure.ch/typo3/ - szwajcarski pomarańczowy klub http://supermoto.pifpaf.net/ - francuskie forum dla maniaków KTM-a lc8 w wersjach supermoto http://www.lc8.org/ - francuskie forum lc8 http://www.ktm-lc4.net/ - nimiecka stronka poświęcona lc4, wraz z forum http://173.74.246.25/elitektm/ - KTM Online Shopper - głównie mniejsze maszynki KTM http://www.ktmimages.com/browse/home - stronka oficjalna - masa fotek a na nich same pomarańcze.. http://www.dukecity.de/index.php - wszystko dla wielbicieli duka (po niemiecku) http://www.lc8.info/ - niemieckie forum LC8 http://www.offroadforen.de/vb/forumdisp ... e25cd&f=29 - część niemieckiego forum poświęcona KTM-om, gównie tym małym http://www.horizonsunlimited.com/hubb/ktm-tech/ forum podróżników i dział poświęcony KTM-om http://www.cjdesignsllc.com/ - coś tam dłubią przy lc8 [URL="....................................................."] http://www.ktmtwins.com - duży sklep internetowy z masą gadżetów do lc8 http://www.ktmforum.co.uk/ - angielskie forum KTm-a http://www.ktmtalk.com - kolejne forum o pomarańczach http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/index.php - jeszcze jedno forum o pomarańczach tym razem niemieckie http://www.cyclehuttktm.com - katalog części "on-line" http://www.ktm-parts.com - katalog części "on-line" http://web.telia.com/~u54112052/ktm_sup ... %20R%20-06 - co nieco o tuningu superenduro http://www.1000ps.at/forum/1000ps_forum_KTM_19 - część niemieckiego forum poświęcona KTM-om http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id ... 63182#view - bardzo dobry artykuł o superenduro http://www.1000ps.at/forum.asp?thema_id ... 48985#view - test 990 ADV http://www.youtube.com/user/FlannyVision#p/u - koleś o nicku Flanny, modernizuje swoejgo ADV w serii 14 odcinków http://www.2y4t.com/8/viewtopic.php?f=1 ... &sk=t&sd=a - ponad 100 stron forum, poświęcone 690 enduro http://www.advmachines.com/ - sklepik z akcesoriami http://www.myktm.it/index.php - włoskie forum pomarańczowych http://www.adventurersworkshop.com - sklep ze sporą ilością akcesoriów dla pomarańczy http://www.holan.pl - mam nadzieję że wpisanie Tutaj Holana sprawi że znajdziemy tam jeszcze więcej pomarańczowych akcesoriów http://www.woodyswheelworks.com/ - pomarańczowe kółka http://www.renazco.com/ - pomarańczowe siedzenia http://www.touratech.de/ -wszyscy wiedzą o co chodzi... Monah na wszystkie pytania odpowiem ile będe potafił ale dezyzjię musisz podjąć sam jak już dokonasz słusznego wyboru zapraszam po kufry Pozdrawiam !!! Ostatnio edytowane przez Mat : 03.06.2012 o 21:32 |
18.12.2009, 11:14 | #16 | |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,015
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
Online: 1 miesiąc 21 godz 43 min 28 s
|
Cytat:
- spalanie duże - na podróżowanie to dużo ciągnie zbiorniki trzeba dodawać i takie tam - moc na dole nie istnieje - trzeba kręcić bo zdechnie przy obciążeniu - w afri puszczam manetkę na 1 i jadę np w błocku jak bym kase miał kto wie
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa |
|
20.12.2009, 10:46 | #17 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 11 godz 45 min 13 s
|
Moc jest, możesz porównać wykresy afri i kata. Seryjne przełożenie jest za to do dupy. Jedynka za długa. Ale łatwe do przeskoczenia
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
20.12.2009, 23:13 | #18 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 23 min 12 s
|
dyskusje na temat mocy 990 czy to na dole,czy na gorze z bagazem czy bez sa troche bez sensu
|
20.12.2009, 23:26 | #19 |
księgowy...
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Radom/Rzeszów
Posty: 1,476
Motocykl: KTM LC8 990 Adv.S 08' E-bike CUBE Fox full
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 11 godz 18 min 45 s
|
Duże KTM-y sprawdziły się w Kazachstanie
Na trasie w Rosji pogaduchy z Twoim druchem Jurijem, flaszki nie wypiliśmy bo nie było czasu IMG_2644_resize.JPG IMG_2645_resize.JPG |
20.12.2009, 23:30 | #20 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Posty: 263
Motocykl: RD04
Online: 2 tygodni 1 dzień 3 godz 13 min 49 s
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
KTM LC8 990 Adventure S | zbyszek_africa | Inne tematy | 173 | 30.03.2009 10:23 |