![]() |
|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#11 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s
|
![]()
ceny znamy i dlatego nadal gustujemy w karnisterkach..
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,702
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 4 tygodni 8 min 6 s
|
![]()
Ja mam 43 ltr, kupiłem poprzez spostrzegawczość Sambora za 470ojro, gdy całość wyszła mnie 1700 zł z przesyłką, wniosek warto szukać.... Touratecha, Wlodar tez ma
![]() i dla mnie sprawa przedstawia się tak, jeśli chodzi o kontynent afrykański i jego wschodnia stronę to wydawanie kasy na taki zbiornik jest zbędne, bo można przejechać na standardzie, ewentualnie tankując w jakieś pojemniki (np. po wodzie 5 litr). Co do Azji i wschodu to nie wiem, oprócz cywilizowanej Ukrainy, to nigdzie nie byłem możliwe, że warto wydac kasę, dlatego np. że można tanio kupic w jednym miejscu i przez to tanio przejechać w innym, albo rzeczywiście się nie stresować brakiem.... Co do wygody, wady, dupa, reklama itp. zatankowanego 43 Touratecha to tak: - jedziesz w 2 osoby to się nie stresujesz, zasięg 700 km daje pole do manewru ![]() - na stojąco, samotnie, niestety nogi znacznie szerzej niż standard, ja musiałem się przyzwyczajać przez 3 tygodnie - podobno żłopie więcej paliwa i słabiej ciągnie, dla mnie przy easy jazda dla 2 osób + toboły (duuuużo) i tak paliła 5,5 litra... -aby założyć, nie trzeba przerabiać standardowych plastików - AT z przodu wygląda ja GS wada ? ![]() - trzeba pamiętać o dwóch kranikach.... jeden nie przełączysz i możesz stanąć na trasie, do tera jebie mi się w którą stronę jest RES ![]() - dodatkowe trójniki przy montażu, instalacja przebiega blisko cylindrów, podobno się grzeje, i że niby wężyki mogą się jebać ale nie widzę problemów ja mam te same od 30km, wymienię, tero.... - tankujący na stacjach dziwią się ile się mieści, trzeba odpowiadać na pytania, mi się podoba - jak nie masz podkładki pod korek wlewu, kształt ma Włodar, co trzeba wyciąć z kwasówki, to leje się paliwo przy glebie, można przeżyć, tylko się trzeba szybko zbierać przy postawieniu na koła, pamiętać powyżej 30 litrów w baku, poniżej, nic nie wycieka.... - jak masz kogoś w ekipie, który ma zbiornik mniejszy, olej koszt..... i tak będziesz tankowania dostosowywać do niego, więc siebie też dostosujesz....oczywiście, można mówi o krowie dojnej, ale tysz można wrzucić gdzieś kanister.... - fajnie wygląda na zlotach i się ludzie zatrzymują - plastikowe, więc przy glebie nie ma szans na pogięcie, bardzie wytrzymałe niż standard, nawet przy glebie asflat, można załatać gwoździem nad ogniskiem...... a dalej nie pamiętam, bom chlał wczoraj ![]()
__________________
www.motopodroze.pl |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,671
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 2 miesiące 3 tygodni 2 dni 7 godz 30 min 48 s
|
![]()
Podobno wszystko ma swoje wady i zalety. Ja jednak nie znajduję żadnej zalety w dużym zbiorniku. Chwilę już jeżdżę Afryką i do tej pory miałem dwie sytuacje kiedy naprawdę miałem problem logistyczny z paliwem. W Indiach i w Afganistanie.
Oczywiście wiele razy brakło mi paliwa, ale nie dlatego że miałem za mały zbiornik. Moim zdaniem duży zbiornik jest po prostu niepotrzebny. Zbiorniki z tyłu stwarzają zagrożenie i powodują poszerzenie dupska. W normalnym użytkowaniu motorka są niepotrzebne. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,595
Motocykl: 690 Enduro
![]() Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s
|
![]()
Też nie widzę potrzeby większego zbiornika. Mimo, że moje moto lubi wypić a ja lubię gdy pije.
Zalety, jeśli już, to tylko gdy wszyscy w grupie maja tez duze zbiorniki. Raz jechalismy z takim jednym, co mial wiekszy i nie chcial tankowac tak czesto jak my. Wiec zatrzymywalismy sie na tankowanie gdy my musielismy i gdy on musial. Czyli w sumie czesciej niz gdyby mial normaly zbiornik ![]()
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Posty: 2,702
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 4 tygodni 8 min 6 s
|
![]()
Zgadzam sie, zbedny wydatek..... i drogi do tego... chyba, ze na gwiazdke sie dostanie
__________________
www.motopodroze.pl |
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
|
![]()
Czekałem w sumie aż Chomik się wypowie, bo przewalił pół świata na tym rozwiązaniu.
Izi też coś wspominał jak jechał na Kamczatkę, że czasem to jest wręcz kłopotliwe i nie tankował nigdy do pełna. Co do poszerzenia tyłu ... racja, ale można przecież zrobić to w obrębie szerokości oryginału. Parę fotek z rozwiązania bazującego na Boano. 545631292_dsc04840.jpg 545620563_dsc04829.jpg 545620495_dsc04831.jpg 545626324_dsc04835.jpg 545627594_dsc04837.jpg 545616860_dsc04827.jpg 545634249_dsc04842.jpg 593490988_img_0979.jpg 545614165_dsc04825.jpg 545586786_dsc04802.jpg 545616270_dsc04826.jpg Oczywiście wariant pod pojedyncze siedzenie, ale spokojnie mam już pomysł jak to można zrobic pod podwójne siedzenie ![]()
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
|
![]()
i jeszcze pare fotek
593498702_img_0940.jpg 593498896_img_0939.jpg 593498165_img_0936.jpg 593498007_img_0937.jpg
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
status-TAK stan cywilny-TAK....
![]() Zarejestrowany: Jun 2006
Miasto: Mikołów
Posty: 1,219
Motocykl: K750
Przebieg: Tak,
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 22 min 48 s
|
![]()
Ramires a może Randala byś zaraził wykonaniem kanisterków z alu? takie pod owiewki (np Twojej produkcji )
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#20 |
Administrator
![]() Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
|
![]()
Randal, Hiszpan, Pałeł ... to magicy od Alu, niech się sami głowią narazie.
ja muszę ruszyć porządnie z kopyta (a teraz jeszcze etat na głowie) więc staram się robić to co najpilniejsze bez zbędnego spędzania czasu w zimnej hali - ogrzewania jeszcze nie ma więc warunki lekko ... mroźne
__________________
Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
zbiornik paliwa | Tomasa | Wszystko dla Afryki | 3 | 04.10.2012 16:42 |