|
![]() |
#1 |
![]() Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 890
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 18 godz 13 min 8 s
|
![]()
Osoby które już trochę przejechały km na T7 polecacie ją np. na wyjazd do "Mongolii" na kołach ?
ew. co byś zmienił dla poprawy komfortu ?
__________________
www.grzechunakolach.pl |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 |
![]() Zarejestrowany: Dec 2018
Posty: 152
Przebieg: Rosnący
![]() Online: 3 dni 3 godz 25 min 7 s
|
![]()
Opony
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
![]() |
![]()
W większości dzieli się wrażeniami z trasy obficie bluzgając
Raz tylko narzekał na szerokość moto kiedy mu utknął w koleinie. Ogólnie powiem tak: to T 7 mnie zaimponowało. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2019
Posty: 193
Motocykl: Dr650Re
![]() Online: 2 dni 16 godz 50 min 21 s
|
![]()
Fajnie umęczył się w tym błocie
![]() Brakowało mi tylko czegoś z tyłu motocykla za co mógłby koleś chwycić i ciągnąć moto do tyłu, a ten ciągnął za skórzaną tasiemkę od siedzenia, nie jest to zbyt mocne, mógłbym to urwać przy gwałtownym szarpnięciu. Lepsze byłyby jakieś taśmy, linki przywiązane do punktów montażowych bagażnika na subframie. Ja zrobiłem sobie z kawałka rurki mini bagażnik, i stabilny chwyt motocykla od tyłu. Nie wiem ile to waży, ale niewiele i jest mega pomocne przy jeździe z U-bagiem i przy przestawianiu moto. https://content.invisioncic.com/l283...5b6c077637.jpg Moim zdaniem do jazdy w skalistym terenie, przeciskania się przez wąskie przesmyki pomiędzy skałami warto zadbać o ochronę pokryw bocznych silnika, bo jedna niefortunna wywrotka może uniemożliwić dalszą jazdę. Ja zamontowałem osłony R&G, mega lekkie. https://content.invisioncic.com/l283...e2486c97f7.jpg |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 710
Motocykl: kiedyś było
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#6 | |
![]() Zarejestrowany: Jan 2019
Posty: 193
Motocykl: Dr650Re
![]() Online: 2 dni 16 godz 50 min 21 s
|
![]() Cytat:
Osłony R&G kupiłem tutaj. https://www.atm-motocykle.pl/product...7-14-PARA.html |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
![]() Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,965
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
![]() Online: 10 miesiące 3 tygodni 1 dzień 18 godz 23 min 5 s
|
![]()
Fajnie ogarnąłeś
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
![]() |
![]() |
![]() |
#8 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2013
Miasto: Słomianki
Posty: 550
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 28 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#10 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 710
Motocykl: kiedyś było
![]() Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
![]()
Przybyło 150km lokalnie.
Bez db killera za głośno, nie można skupić myśli. Przez zimę nowości: - gmole niskie własnego projektu, - kierunki pływające przód i tył, - nowe kości, podniesiona 3cm tył aby kiwak się schował, - do w.w podniesiony max przód 1cm - gmol czujnika stopki, - powiększona płyta pod silnikiem celem osłony kiwaka - bagażnik tylny własnego projektu Czas nawijać kolejne kaemy... Ostatnio edytowane przez pattryk : 28.03.2020 o 20:29 Powód: Dopisano |
![]() |
![]() |