ABC pakowania. Kufry, sakwy, tankbagi... - Strona 21 - Africa Twin Forum

Africa · 15.03.2011, 12:33

dziękować! Mam teraz tylko nadzieje ze moje elementy są takie same i że pójdzie gładko, a to się okaże dopiero w weekend. Pozdrawiam

Africa · 27.03.2011, 16:55

niestety moja płyta monokey givi nie pasuje w oryginalne otwory i bede musial kombinowac.. jak zwykle pod gorke

ex1 · 01.07.2011, 00:27

takie małe porównanie, kufry vs. rogal Giant loop

http://giantloopmoto.blogspot.com/20...t-concept.html

Tymon · 02.07.2011, 21:47

Tak tylko wg mnie taki rogal to tylko na jazde solo - bo ze zdjec ktore widzialem to on mocowany za kierownikiem...
A kufry to raczej jak sie jedzie solo+1...

Tarna · 03.07.2011, 22:29

rogal do jazdy off raczej a tam zawsze solo :-)

29.07.2011, 14:33

Po lekturze niniejszego wątku i pomacaniu kilku rozwiazan zdecydowalem sie na torbe Ortlieba Rack-pack, wielkości L (49 litrów, 61 cm długości). Wymyśliłem albowiem, że da się z tym rozmiarem podróżować na tylnej kanapie w ułożeniu wzdłużnym; rezygnując z kawałka pojemności nawet z topcase. Wtedy tank bag (20l) + topcase (40l) + torba (40l) daje 100 litrów pojemności. W razie zamontowania kufrów torba idzie w poprzek na wierzch i też bedzie dobrze. Dostep z gory to dodatkowy atut.

Przydałby się rzep od spodu, żeby na krótkich dystansach nie trzeba było się pierdaczyć z trokami. Spróbuję z 3M; u mnie na kanapie z tyłu i tak nikt nie jezdzi. Trzeba bedzie kleić

ale może ktoś ma inny pomysł (który nie zniszczy kanapy i nie podziurawi torby)?

http://www.ortlieb.de/_pdf_en/rackpack.pdf

MarekM · 29.07.2011, 14:41

Mam tego Ortlieb'a (49 l).

Na Viadrze woziłem na tylnym siedzeniu razem z topcase'em, do tego tankbag i było spoko.

Teraz mam Kata i przygotowuję inną konfigurację, a mianowicie Ortlieb poprzecznie na miejscu topcase'a, tankbag oraz dwie sakwy Crosso (2 x 30 l). Łącznie będzie (12 + 49 + 2 x 30) = 121 litrów i wszystko mięciutkie.

Tak czy owak, torby Ortlieb'a gorąco polecam.

W kwestii mocowania, polecam ROK straps - do kupienia na eBay.

deptul · 29.07.2011, 14:47

Cytat:

Napisał MarekM

...

W kwestii mocowania, polecam ROK straps - do kupienia na eBay.

Te plastikowe klamry dają radę? Da się "na sztywno" przymocować bagaż?

01.08.2011, 21:56

Cytat:

Napisał deptul

Te plastikowe klamry dają radę? Da się "na sztywno" przymocować bagaż?

przemyslawszy to wiekopomne zagadnienie doszedlem do wniosku, ze naturalne wlokno + metalowa klamra rulez.
jak sie plastik w okolice tlumika zapodzieje, to dupa blada.

a swoja droga, rzep sie nie sprawdza. o ile do ortlieba mozna go zajebisfajnie przykleic, o tyle afrykowej kanapy nie trzyma sie w ogole.

takze moj chytry plan spelzl na niczym.

Miklaz · 06.01.2012, 23:46

Prześledziłem cały temat ale natrafiłem tylko na szczątkowe odpowiedzi w sprawie bezpieczeństwa. Noszę się już ze 2 lata z zakupem aluminiaków, na razie mam H&B plastikowe. Plastikowe średnio lubię ze względu na pakowność-pakowanie od boku, nie można dopakować itp. A na aluminiaki przez pewien czas kasa jest, potem dużo osób odradza no i pojawia się pomysł na sakwy. A te z kolei mnie zastanawiają ze względów "kradzieżowych". Jak z tym bezpieczeństwem w końcu jest? Doświadczyliście jakiś przykrych sytuacji związanych z sakwami i ich "niezamkowym-kłódkowym" systemem zamykania? W zasadzie tylko ta jedna kwestia mnie do nich nie przekonuje. Chętnie bym usłyszał jakieś zdanie w tej sprawie. Przez cały wątek problem bezpieczeństwa kradzieżowego schodzi na dalszy plan.

2. Druga sprawa stricte sakwowa- większość opisuje sakwy crosso, przewijają się też moto-detail. A jakoś nie zauważyłem opinii o oxfordach? Szanowne grono miało do czynienia z tą firmą? Koledzy na motórach szosowych jakoś ich używają ale w naszym afrykańskim gronie są jakoś mniej popularne. Ot taki temat.

01.07.2011, 00:27	#203
ex1 Zarejestrowany: Jul 2009 Miasto: Szczecin Posty: 3,012 Motocykl: CRF1100 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s	takie małe porównanie, kufry vs. rogal Giant loop http://giantloopmoto.blogspot.com/20...t-concept.html __________________ Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie..

02.07.2011, 21:47	#204
Tymon majsterkowicz amator Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Galway/Wyrzysk Posty: 2,262 Motocykl: XR650r & XRV750 Przebieg: ~50kkm+ Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s	Tak tylko wg mnie taki rogal to tylko na jazde solo - bo ze zdjec ktore widzialem to on mocowany za kierownikiem... A kufry to raczej jak sie jedzie solo+1... __________________ -=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka"

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
sakwy Crosso	megi	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	20	24.05.2018 21:06
Sakwy/rogal vs. kufry = bezpieczenstwo?	Kamyk	Szpej turystyczny - Produkty i Porady	54	22.03.2013 16:37

15.03.2011, 12:33	#201
Africa Zarejestrowany: Feb 2011 Posty: 67 Motocykl: RD07 Przebieg: 25.000 Online: 2 dni 6 godz 30 min 53 s	dziękować! Mam teraz tylko nadzieje ze moje elementy są takie same i że pójdzie gładko, a to się okaże dopiero w weekend. Pozdrawiam

27.03.2011, 16:55	#202
Africa Zarejestrowany: Feb 2011 Posty: 67 Motocykl: RD07 Przebieg: 25.000 Online: 2 dni 6 godz 30 min 53 s	niestety moja płyta monokey givi nie pasuje w oryginalne otwory i bede musial kombinowac.. jak zwykle pod gorke

03.07.2011, 22:29	#205
Tarna Zarejestrowany: May 2011 Miasto: Gryfino Posty: 6 Motocykl: KTM 990 Adventure S 2007 „DZIK” Online: 12 godz 45 min 20 s	rogal do jazdy off raczej a tam zawsze solo :-)

29.07.2011, 14:33	#206
bukowski Gość Posty: n/a Online: 0	Po lekturze niniejszego wątku i pomacaniu kilku rozwiazan zdecydowalem sie na torbe Ortlieba Rack-pack, wielkości L (49 litrów, 61 cm długości). Wymyśliłem albowiem, że da się z tym rozmiarem podróżować na tylnej kanapie w ułożeniu wzdłużnym; rezygnując z kawałka pojemności nawet z topcase. Wtedy tank bag (20l) + topcase (40l) + torba (40l) daje 100 litrów pojemności. W razie zamontowania kufrów torba idzie w poprzek na wierzch i też bedzie dobrze. Dostep z gory to dodatkowy atut. Przydałby się rzep od spodu, żeby na krótkich dystansach nie trzeba było się pierdaczyć z trokami. Spróbuję z 3M; u mnie na kanapie z tyłu i tak nikt nie jezdzi. Trzeba bedzie kleić ale może ktoś ma inny pomysł (który nie zniszczy kanapy i nie podziurawi torby)? http://www.ortlieb.de/_pdf_en/rackpack.pdf

29.07.2011, 14:41	#207
MarekM Zarejestrowany: Nov 2009 Miasto: Gdańsk Posty: 585 Motocykl: nie mam AT jeszcze Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 39 min 40 s	Mam tego Ortlieb'a (49 l). Na Viadrze woziłem na tylnym siedzeniu razem z topcase'em, do tego tankbag i było spoko. Teraz mam Kata i przygotowuję inną konfigurację, a mianowicie Ortlieb poprzecznie na miejscu topcase'a, tankbag oraz dwie sakwy Crosso (2 x 30 l). Łącznie będzie (12 + 49 + 2 x 30) = 121 litrów i wszystko mięciutkie. Tak czy owak, torby Ortlieb'a gorąco polecam. W kwestii mocowania, polecam ROK straps - do kupienia na eBay.

06.01.2012, 23:46	#210
Miklaz Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Lublin Posty: 793 Motocykl: królowa wróciła Online: 2 tygodni 6 dni 14 godz 11 min 16 s	Prześledziłem cały temat ale natrafiłem tylko na szczątkowe odpowiedzi w sprawie bezpieczeństwa. Noszę się już ze 2 lata z zakupem aluminiaków, na razie mam H&B plastikowe. Plastikowe średnio lubię ze względu na pakowność-pakowanie od boku, nie można dopakować itp. A na aluminiaki przez pewien czas kasa jest, potem dużo osób odradza no i pojawia się pomysł na sakwy. A te z kolei mnie zastanawiają ze względów "kradzieżowych". Jak z tym bezpieczeństwem w końcu jest? Doświadczyliście jakiś przykrych sytuacji związanych z sakwami i ich "niezamkowym-kłódkowym" systemem zamykania? W zasadzie tylko ta jedna kwestia mnie do nich nie przekonuje. Chętnie bym usłyszał jakieś zdanie w tej sprawie. Przez cały wątek problem bezpieczeństwa kradzieżowego schodzi na dalszy plan. 2. Druga sprawa stricte sakwowa- większość opisuje sakwy crosso, przewijają się też moto-detail. A jakoś nie zauważyłem opinii o oxfordach? Szanowne grono miało do czynienia z tą firmą? Koledzy na motórach szosowych jakoś ich używają ale w naszym afrykańskim gronie są jakoś mniej popularne. Ot taki temat.