Dlaczego lubię KTM-a

[Scorpi]

Kawasaki wepchnij w kszaki taki to jest kawał sraki

[fassi]

Myku, moze ten KTM dojedzie do Magadanu, ale jeszcz emusi wrocic Nie bez powodu 20 letnie afryki chodza w cenie powyzej 10 tys PLN, wiec cos tam musi byc w tych afrykach. Z mojego punktu widzenia to wlasnie bezawaryjnosc, bo ani zawiechy ani mocy

I ta bezawaryjnosc stoi wyzej niz jakiekolwiek moce. I ten punkt dla dzisiejszych wytworcow motocykli jest NIEOSIAGALNY.

W Weekend gadalem z kumplem, offem jezdzi od urodzenia, w garazu przeprawowa LC8 950 na gaznikach od 10 lat. Jezdzil ostatnio na tym nowym 1190 w terenie i skwitowal:

150 KM wogole sie w teren nie nadaje. Jedynie na autobane i asfalt.

Oprocz zawodowcow zaden amator nie pusci sie w offroad (czyli zjazd z drogi) na tym motocyklu.

[myku]

Drogi Fassi.a kto powiedzial,ze trzeba tym w Offa jechac.To ma w nazwie Adrventure a nie Enduro,czy Cross.Poza tym jak widze czym ludzie jezdza wokol swiata to dziwi mnie kult 20letnich maszyn.No i kto powiedzial,ze z Magadanu trzeba wracac?Mozna przeciez pojechac dalej...

[myku]

Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,jakkolwiek bys ja rozumial i opisywal.A chodzi o to,ze Hamulce inaczej dzialaja i zawieszenie sie inaczej dostraja.Tak wiec piszac takie brednie o jakichs 150KM w Offie tylko wystawiasz swoich kolegow na posmiewisko.Myslalem,ze Berlin to wielki swiat,a tu mi Wachockiem zajezdza.Poza tym w sieci jest mnostwo filmow,gdzie 1190 sobie jezdzi w Offie i chyba niekoniecznie trzeba byc miszczem,zeby sie na to odwazyc.Nie pisz tu taich bzdur i bredni,chcac sie podobac reszcie forumowego oszolomstwa.Mlodzi Userzy to czytaja i potem gotowi sa w te brednie uwierzyc.Przejedz sie na 1190 ,w offie tez i potem cos napisz...

[Melon]

Dobrze mówisz bo motocykiel można oceniać po przejechaniu minimum 1000km i to tylko jak się prowadzi.

[mdxmd]

Napisał myku

Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,

ech kiedyś wystarczyło dać mniej gazu lub zejść na niższe obroty aby było mniej mocy widać obecnie niezbędny jest przełącznik mocy. bo niższych obrotów nie ma i mocy nie ma. w zasadzie to nie wiem po co ten rolgaz, przełącznik 150KM/100KM byłby wystarczający .

na stronie KTM'a nie podają przy jakich obrotach jest ta moc ani przy jakich ten moment jakaś tajemnica czy co ? na yt był film porównawczy 125KM nowego R1200GS i 150KM KTM'a i do ok 200km/h BMW wygrywało przy teoretycznie słabszych osiągach, waga motocykli i jeźdźców była wyrównana przez dodatkowy balast, widać te konie to jakieś zdechlaki

znalazł się..

[myku]

Ale bzdury,jejku....Zobacz co sie dzieje,jak motocykle sie rozpedzaja i wchodza na obroty.Wtedy widac jak rozna jest V2 od Boxera i co daje 25KM wiecej.Ja naprawde proponuje zapoznac sie z tematem zanim sie tu cos napisze.Przelaczenie ze 150 na 100 nie ma nic wspolnego z tym jak odkrecasz manetke.Przelaczenie w pozycje OFF lekko opoznia reakcje na dodawanie gazu i jakby ja lagodzi.Moto nie ma takiego kopa,a przyjemnie i kontrolowanie sie zbiera.Tak jakbys z 990adv przesiadl sie na Afryke.Nie tylko masz wtedy mniej mocy do dyspozycji,ale charakterystyka jej oddawnia sie zmienia.A maneta mozesz krecic jak przed 20lat.Tu nic sie nie zmienilo
ps.prosze mnie poprawic,jesli sie myle,ale rozmiar tylnego kola tez ma znaczenie,jak moto sie zbiera.BMW ma 17 a Rka 18 .Wydaje mi sie,ze wersja ADV nie zosawalaby w tyle.

[Lepi]

Napisał mdxmd

... bo niższych obrotów nie ma i mocy nie ma. w zasadzie to nie wiem po co ten rolgaz, przełącznik 150KM/100KM byłby wystarczający .

....

Wiele osób tu twierdziło, że afryka to ma mocny dół. Moment obrotowy od samego dołu, nie to co kat, którego trzeba kręcić.
Aż pewnego dnia wkleiłem nałożone na siebie przebiegi momentu obrotowego.
Wyszło, co oczywiste mocno na niekorzyść afry.

Wiec nie martw się brakiem momentu obrotowego.

[bicio]

Napisał myku

Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,jakkolwiek bys ja rozumial i opisywal.A chodzi o to,ze Hamulce inaczej dzialaja i zawieszenie sie inaczej dostraja.Tak wiec piszac takie brednie o jakichs 150KM w Offie tylko wystawiasz swoich kolegow na posmiewisko.Myslalem,ze Berlin to wielki swiat,a tu mi Wachockiem zajezdza.Poza tym w sieci jest mnostwo filmow,gdzie 1190 sobie jezdzi w Offie i chyba niekoniecznie trzeba byc miszczem,zeby sie na to odwazyc.Nie pisz tu taich bzdur i bredni,chcac sie podobac reszcie forumowego oszolomstwa.Mlodzi Userzy to czytaja i potem gotowi sa w te brednie uwierzyc.Przejedz sie na 1190 ,w offie tez i potem cos napisz...

Młodzi userzy nie mają wiele więcej kasy niż na wachę do swojego parcha więc, na szczęście, obce są im te dywagacje

[szarik]

Napisał myku

Aaa dodam jeszcze Fassi.W 1190 jest Taki przelacznik,ktory zmienia 150 na 100KM.Twoi koledzy powinni o tym wiedziec.Te sto Koni jest wlasnie do opcji OFF,jakkolwiek bys ja rozumial i opisywal.A chodzi o to,ze Hamulce inaczej dzialaja i zawieszenie sie inaczej dostraja.Tak wiec piszac takie brednie o jakichs 150KM w Offie tylko wystawiasz swoich kolegow na posmiewisko.Myslalem,ze Berlin to wielki swiat,a tu mi Wachockiem zajezdza.Poza tym w sieci jest mnostwo filmow,gdzie 1190 sobie jezdzi w Offie i chyba niekoniecznie trzeba byc miszczem,zeby sie na to odwazyc.Nie pisz tu taich bzdur i bredni,chcac sie podobac reszcie forumowego oszolomstwa.Mlodzi Userzy to czytaja i potem gotowi sa w te brednie uwierzyc.Przejedz sie na 1190 ,w offie tez i potem cos napisz...

Jako przedstawiciel "reszty forumowego oszolomstwa" i nie pochodzac niestety z Germany
a jednoczesnie będąc "mlodym userem" muszę stwierdzić że jesteś bardzo biednym czlowiekiem