|
16.09.2018, 01:12 | #1 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 908
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 48 min 10 s
|
__________________
www.grzechunakolach.pl |
22.09.2018, 11:02 | #2 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Czt może ktoś załączyć foto kanapy przerobionej przez rzeczonego Zet'a ?. Chodzi mi konkretnie o kanapę do NAT.
Co do tematu zajebistości NAT, to po wypadku w maju 2018 zamieniłem model 2016 DCT na 2018 DCT i stwierdzam , że skrzynia, silnik i wydech pracują dużo lepiej w 2018 niż 2016. Nie chcę popaść w zachwyt dla NAT tym bardziej porównując do innych moto, ale dla mnie jest ona jak uszyta. Zawias przedni lekko za miękki, ale jakby był za twardy to też byłby powód do ponarzekania. I Love my bike 😂 Aha ,i dla mnie najpięknieksza byłaby srebrna, ale z braku laku mam czarną. Jak rozumiem tą oceną narażę się większości 😁 |
22.09.2018, 17:27 | #3 | |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 908
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 48 min 10 s
|
Cytat:
Kanapa Z krótki opisem http://grzechunakolach.pl/wyposazenie/
__________________
www.grzechunakolach.pl |
|
22.09.2018, 11:15 | #4 |
Mi też srebrna bardzo się podoba. Możesz napisać coś więcej na temat różnic w silniku 16vs18
IMG_20180811_182842.jpg IMG_20180811_182903.jpg Zetu przygotowuje kanapy jednoczęściowe to na razie prototypy. Mi bardziej do gusty przypadła ta płaska rally, można swobodnie przesuwać się przód tył, i od razu moja dupa poczuła się na niej 'jak w domu'. Na pewno sobie taką zamówie do jazdy solo w offa, o oryginał przerobie na wygodną w trasy.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
22.09.2018, 11:27 | #5 |
Banned
Zarejestrowany: Dec 2015
Posty: 538
Motocykl: xt660z, ktm 500exc, nc750x
Online: 1 tydzień 2 dni 19 godz 22 min 36 s
|
czego to się nie robi dla dup...
|
22.09.2018, 13:17 | #6 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Chodziło mi o pracę silnika. Nie jestem tak techniczny silnikowo 😁, ale odczuwam różnicę na plus w jego pracy. Zapewne mapy silnika i pewnie jakieś mapy sterowania skrzynią. Mam wrażenie ,że motocykl 2018 pracuje kulturalniej, mniej chaotycznie zmieniane są biegi. Może to wynika z tego ,że juz zdąrzyłem się nauczyć pracy DCT, ale różnica jest dla mnie naprawde odczuwalna.
Pierwszym moto zdąrzyłem zrobić ok. 8 tys. zatem nie jakas ogromną ilość, ale dało mi to wystarczający pogląd. Wydech jest na pewno dużo dostojniejszy. Ostatnio mijałem Triumpha Tigera XC i... tylko uśmiechnąłem się pod nosem 😂 |
22.09.2018, 18:20 | #7 | |
Cytat:
|
||
22.09.2018, 22:16 | #8 | |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
Cytat:
Przed chwilą zsiadłem z moto i banan. Drugi Banan po zobaczeniu jakiego mialem pasażera |
|
22.09.2018, 22:21 | #9 |
Zarejestrowany: Jun 2018
Posty: 266
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 5 dni 3 godz 35 min 33 s
|
kurde
|
22.09.2018, 22:30 | #10 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Wlkp
Posty: 451
Motocykl: CRF 1000D Transalp-XL650V CB750 BMW-R850R
Przebieg: 400
Online: 6 dni 53 min 12 s
|
A trzeci banan, bo dojechałem na oparach do stacji i wlałem do zbiornika 19,27 ltra beny 😂
|