Czy ten wałek zdawczy jeszcze pożyje?

[dominikon]

Dzięki Panowie za odzew. Jak wrócę dziś z tyry to zrobię jeszcze foty zębatek i po poznaniu Waszego zdania podejmę ostateczną decyzję ale nie ukrywam że wolałbym nie wydawać dodatkowych 1k pln-ów na cały kompletny napęd. Dzięki raz jeszcze za Wasze opinie.

[Cassini]

Ten wałek ma identyczne frezy jak w mojej africe. Pierwsze klejenie na kijowy klej dwuskładnikowy puściło po 1,5tys. km., na Loctite trzyma mocno.
Nowy łańcuch nie startuje od 0 tylko od 10-12 dołka.
Wklej zdjęcie tej zębatki - to JT ? Jak masz wątpliwości kup Sunstara z połowe ceny OE,
wklej i zapomnij na 15tyś.

[dominikon]

Tak jak wspominałem wyżej zamieszczam zdjęcia kół zębatych z mojej Afry oraz zdjęcie jak po sezonie miałem naciągnięty łańcuch - być może powinienem go minimalnie napiąć ale też nie zauważyłem by był jednak znacząco za luźny. Będę czekał na Wasze opinie i po naszej wymianie zdań podejmę decyzję dot. dalszych kroków z napędem.
P.S. Cassini - od razu biorę pod uwagę tylko i wyłącznie Loctite 660, wcześniej mam zamiar wyczyścić powierzchnie klejone Loctite SF 7063 i użyć bezpośrednio przed klejeniem aktywatora SF7649.

[dominikon]

I tylna:

[Melon]

Zdawczą bym wymienił bo już wyślizgana w środku na frezach.
Zresztą to do obadania jaki luz ma na frezie w miejscu który nie pracuje.

Napisał dominikon

Tak jak wspominałem wyżej zamieszczam zdjęcia kół zębatych z mojej Afry oraz zdjęcie jak po sezonie miałem naciągnięty łańcuch - być może powinienem go minimalnie napiąć ale też nie zauważyłem by był jednak znacząco za luźny. Będę czekał na Wasze opinie i po naszej wymianie zdań podejmę decyzję dot. dalszych kroków z napędem.
P.S. Cassini - od razu biorę pod uwagę tylko i wyłącznie Loctite 660, wcześniej mam zamiar wyczyścić powierzchnie klejone Loctite SF 7063 i użyć bezpośrednio przed klejeniem aktywatora SF7649.

Kleje i technologia klejenia właściwą zębatkę zmień , koszt nie duży a na bank stara już swoje dostała.

[Dzieju]

Zdawcza prawie nówka , niewielkie ślady na wielowpuście, jak będziesz wklejał to i tak klej wypełni . Zęby też bardzo ładne ja bym nie wyrzucał tylko na niej pojeździł.
Tylna wytrzymuje spokojnie 3 a czasem 4 zdawcze.
Wklejaj zdawczą i jeździj na tym napędzie, szkoda wyrzucać dobre rzeczy.

Napisał zimny

Dla odmiany, ja w Trampkach zwykle zdawczą co 10-12 a łańcuch z tylna co około 22-25. Czyli dwie zdawcze na łańcuch i tylną. Żeby na łańcuchu robić 50 tys to nie wiem... na luzie jak PKS musiałbym chyba jeździć. Ale każdy ma nieco inaczej.....

No widzisz , tak ja nie mogę pojąć że można zajeździć napęd w 20 tyskm.
No ale każdy inaczej jeździ i inaczej dba.
Tak sobie pomyślałem czy przebiegi na napędzie nie są wykładnikiem stanu motocykla uwzględniając sposób eksploatacji.
Ńapęd i w kilka tys można zajeździć ....tylko po co?

Napisał Dzieju

Zdawcza prawie nówka , niewielkie ślady na wielowpuście, jak będziesz wklejał to i tak klej wypełni . Zęby też bardzo ładne ja bym nie wyrzucał tylko na niej pojeździł. ...

Ja bym wymienil pozniewaz nie jestes w stanie oszacowac dokladnego jej zuzycia, a kazda 0.1mm mniej wypelnienia klejem to lepszy i pewniejszy rezultat. Koszt nowej zebatki nie jest duzy biorac pod uwage pozytywy jej zastosowania oraz technologie montazu i potrzebne do tego materialy (klejenie)

[Dzieju]

Kluczowy jest luz założonej zębatki na wałku i to on decyduje.
Ja odniosłem się do zębów zębatek.

Napisał Dzieju

Kluczowy jest luz założonej zębatki na wałku i to on decyduje.
Ja odniosłem się do zębów zębatek.

Ja na wielowypustu