crf250-rally - ma ktoś u nas coś takowego ?

[JarekO]

Napisał matjas

...

Ja wciąż myśle przede wszystkim czy ma sens kolejne moto ale z tego jak jeździ w terenie nc jestem bardzo niezadowolony.

Kombinujesz Matjasku jak koń. Odpal bawarke i jedz w krzaczory. Moim zdaniem szybko zapomnisz o NC.

[sudden]

A może nówka DR650 za 31500zł zamiast 250Rally za 27.000:
https://www.olx.pl/oferta/suzuki-dr-...tml#9884084105
Nie wiem jeszcze czy to się da zarejestrować bo jest nowe i nie ma Euro4,
ale chwilowo się delikatnie łamię czy nie sprzedać 250L, zrezygnować z T700
i mieć jeden motocykl "wszędziewjeżdżający".
Może mi przejdzie bo bardzo lubię 250L, ale po tym ogłoszeniu się zachwiałem.

[matjas]

Skrzynia już leży na stole i czeka na powrót z urlopu Pana swego. Niemniej z wagą to mam jak Franek: pierdole to podnosić. Wywracamy się rzadko ale tak czy owak. Ostatnio glebnslem przy prędkości nic na piasku i tak byłem wydojony ze załadowany NCek to było wyzwanie ponad moje siły. A glebi się kiedy jest zmęczenie - z reguły.

Ta DRa jak facet pisze ze do rejestracji to po co kombinujesz... nie sprowadziłby tylu sztuk po to aby pogonić bez kwitu...

CRF i tak się przejadę po powrocie i jeśli jazda bezpłatna będzie cokolwiek obiecująca to pojadę nią na weekend żeby mieć pełen obraz.

[matjas]

Wot dojebał

[matjas]

Byłem, pojezdzilem. W czwartek zabieram sztukę na wycieczkę w sudety.

Napisze więcej z kompa ale w skrócie to bardzo pozytywne zaskoczenie. Pojechałem dość ostro po polniakach ze sporymi dziurami i nic złego się nie działo. Motek miał tylko 80km na blacie wiec tez nie kręciłem jak pojeb.

Najsłabszy element to tylny amor. Reszta jak dla mnie za ta kasę zajebista.

M

[Novy]

Napisał matjas

Byłem, pojezdzilem. W czwartek zabieram sztukę na wycieczkę w sudety.

Napisze więcej z kompa ale w skrócie to bardzo pozytywne zaskoczenie. Pojechałem dość ostro po polniakach ze sporymi dziurami i nic złego się nie działo. Motek miał tylko 80km na blacie wiec tez nie kręciłem jak pojeb.

Najsłabszy element to tylny amor. Reszta jak dla mnie za ta kasę zajebista.

M

Moto nie jest dla Ciebie za małe? Za niskie?
Albo inaczej - czy Ty nie jesteś za wysoki?
Opisz proszę swoje wrażenia.

[Emek]

To nie jest niskie moto ani jakiś kapeć. Wysokość kanapy jest jak w Afryce z tym, że siodło wąskie i ciut inne odczucia. Ja mam 178 i dość długie nogi. Po zrobieniu 70 km nie czułem żadnego dyskomfortu w związku z pozycją. Kumpel ciut wyższy ode mnie zrobił 16 tysięcy i na pozycję za kierą czy kąt nóg na podnóżkach nigdy nie narzekał. Wysokość kanapy jest podobna jak DR 650 ale kąty są dla kierownika 180 cm i więcej lepsze niż w DR. Na CRF jest po prostu wygodniej. Do tego motocykl jest dość długi i mimo że rozstaw osi jest mniejszy niż w DR miejsca dla kierownika i tobołów jest w mojej ocenie więcej.

[SikorP]

Napisał Emek

To nie jest niskie moto ani jakiś kapeć. Wysokość kanapy jest jak w Afryce z tym, że siodło wąskie i ciut inne odczucia. Ja mam 178 i dość długie nogi. Po zrobieniu 70 km nie czułem żadnego dyskomfortu w związku z pozycją. Kumpel ciut wyższy ode mnie zrobił 16 tysięcy i na pozycję za kierą czy kąt nóg na podnóżkach nigdy nie narzekał. Wysokość kanapy jest podobna jak DR 650 ale kąty są dla kierownika 180 cm i więcej lepsze niż w DR. Na CRF jest po prostu wygodniej. Do tego motocykl jest dość długi i mimo że rozstaw osi jest mniejszy niż w DR miejsca dla kierownika i tobołów jest w mojej ocenie więcej.

Jeździłem przedwczoraj tym egzemplarzem (2015):

Mam 175 cm i 85 kg. Kanapa bardzo wygodna ale pozycja pasywna i np. do szybszej jazdy na stojąco słabo się nadaje. Na siedząco nogi na podnóżkach trochę za wysoko w stosunku do niskiej kanapy i czuję się trochę jak na skuterze. Na lekko średnim wertepie przy 50 km/h ani razu zawiecha nie dobiła. Kierownica jest dość blisko i trzeba się odsuwać do tyłu, no ale jest gdzie bo siedzisko rzeczywiście długie i z tyłu można jeszcze sporo zmieścić. Maksymalna prędkość jaką uzyskałem to 110 km/h i nie było to bardzo trudne. Generalnie za te pieniądze dla początkujących advenczerów/ek doskonały wybór. Ale jak ktoś poznał ciemną stronę mocy ... sprzęt nie ma tego czegoś co krzyczy "jedź na mnie" ;-)

Btw. w/w egzemplarz posiada bardzo zacny kierownik, sprzęt dziewiczy i wszystko mający (zębatki, wydech , podwyższenie kiery, itp. itd.) Zastanawiam się nawet nad nią ;-) jak ostatecznie zrezygnuję polecę kontakt bo i cena godna. Jedyne rzeczy jakie jeszcze można zrobić to dodać większy zbiornik i kolektor power/mega bomb (+3 KM)

[dzinks]

Chyba spróbuje wziąć w sobotę na polatanie, tak zachwalacie

Mam 190 i jak przymierzałem się po lataniu na crf450l to jakiś zawias miękki jak usiadłem. Od razu mocno przysiadł.

[Novy]

Dzięki Emek - o dokładnie takie info mi chodziło.

Ale jeszcze jedno pytanie:
Jakie są różnice L czy R?
Internety mi dziwnie podano/zeznajo

I dlaczego lepsza ta, a nie ta?