Dlaczego lubię KTM-a

[Lepi]

Może dla Ciebie papierowy. Dla mnie zmierzony na hamowni i własną dupą. O kulturze się nie będę wypowiadał bo zawsze będzie jakieś ale...

Pozdrawiam.

Napisał myku

Rozumiem ze wasze uwagi chca miec Charaktaker humorystyczny.Tak to przynajmniej wyglada,bo trudno brac was serio.Servis wyglada na tym,ze sprawdza sie wszystko mozliwe,bez regulacji.Ona podchodzi pod duzy servis,czyli co 15tkm.Do tego wymiana oleju bez wzgledu na ilosc przejechanych km.Gwarancja tego wymaga.W innym razie gwarancje sie traci i mozesz sobie isc do pana Czeska,Jacka,Bronka czy jak im tam i co 5 lat cos tam zrobic.Chyba ze jestes talentem,a takich w PL nie brak i sobie sam zrobisz.Taki servis to dniowka.Tak wiec robisz i masz spokoj.Nie pierdolisz sie potem w razie W.To odnosnie servisu,mam nadzieje,ze co niektory zalapal,choc kto tam wie....Co do akcji servisowych to nie chodzi tu o naprawe,jak w BMW.Tu nic nie cieknie,peka,czy sie urywa.Po prostu w 2013 ktos cos wymyslil tak,a w 2014 ktos wymyslil to lepiej.Na tym polega postep,lapiecie co to znaczy,czy to juz Kosmos?Dletego KTM nie wzywa nikogo do siebie jak BMW,bo moto sie rozpada,tylko przy okazji servisu udoskonala to,co i tak jest dobrze zrobione..Nie licze nawet,ze co niektorzy wiedza o czym pisze.A co do Hondy to coz.....Mowicie o przestarzalej konstrukcji z poczatku lat 90tych.Wtedy slowo servis chyba nawet nie istnialo.Kupcie sobie mlotek i przecinak i sie cieszcie,ze dojedziecie,ups...dotoczycie sie do Magadanu i z powrotem,hehe...Zdrowia

Myku! wytrzyj usta!

[strobus1]

Napisał mdxmd

t
myślę, że ludzie, którzy jeździli starszymi sprzętami wiedzą o czym piszę, o kulturze pracy silnika i oddawaniu momentu i mocy w każdym zakresie obrotów, obecne silniki mają lepsze niby lepsze parametry ale kultura oddawania tej mocy i momentu to jest jakaś masakra... pod zbiornikiem.
......
Duża moc z danej pojemności silnika zawsze skutkuje pogorszeniem niskich obrotów i aby to poprawić stosuje się przepustnice w wydechu, zmienne długości kanałów ssący i inne czary mary co owszem daje bardzo dobre efekty na papierze ale taki silnik nigdy nie będzie pracował "kulturalnie"

Mylisz kolego elastyczność z kulturą pracy.
Znam kilka silników elastycznych ale nie grzeszących kulturą pracy. O silniku Afry rzekłbym, że jest spójny i dobrze wyważony.
Sam jeżdżę 640 i kultura pracy nie występuje w tym silniku ale wyjście z dołu reakcja na gaz to coś czego byś musiał spróbować a potem peany o starszych silnikach opowiadać. Pracy skrzyni biegów mogła by pozazdrościć honda a bmw tylko pomarzyć.
Zdrówka

[myku]

hahaha....ale my tu mamy medrcow,ja pierdziele.Mowi sie,ze co Polak to szpec,ale na tym Forum liczby szpecow przewyzsza liczbe userow,hahaha.....niesamowite

[fassi]

Myku, mozna byc jak forum BMW albo KTM i sie wzajemnie po jajkach lizac

[myku]

Hahahaha.swieta sie zblizaja to wypadaloby troche...

[Grucha]

fassi, skąd wiesz, że tam się lizą po jajkach ?

to tłumaczyłoby zachowanie paru posiadaczy BMW

[gumbas24h]

Ale ten niski stopień sprężania Afryk i Transalpów ma też wade, im wyżej to tchu brakuje a dużo go nigdy nie było ;( do tego brak szprycy i klops

[Lepi]

Myku, to nie te swieta :-)

[fassi]

Grucha, znasz to motto: uderz w KTMa lub BMW a wlasciciel od razu sie odezwie