Honda CRF300L/Rally (2021)

[przemo77390]

Napisał Faland86

Bagażnik motoskill z bikerbitz

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

Mam małe pytanko - jaka płytę będziesz zakładał na ten bagażnik, może masz już coś co pasuje?

[przemo77390]

Zamawiał ktoś zawias z tej strony https://bikerzbits.com/honda/crf250/...y/accessories/

Jakaś dziwna informacja jakby na Polskę zestaw był niedozwolony.

[Horizon]

Zamawialem kilka razy i dobry sklep.
Dziwna sprawa, moze chodzi o dlugosc zawiasu ktora na europe jest chyba wieksza

[przemo77390]

Napisał sysiek300

trzeba w zagranicznych sklepach internetowych szukac jak cos? jaka cena?

Nie trzeba. Za okolo 2 tygodnie bedzie w Polskim przedstawicielstwie Acerbisa - cena cos kolo 280 pln ale dokladnie nie mogli powiedziec

Napisał sysiek300

trzeba w zagranicznych sklepach internetowych szukac jak cos? jaka cena?

Napisał Horizon

Zamawialem kilka razy i dobry sklep.
Dziwna sprawa, moze chodzi o dlugosc zawiasu ktora na europe jest chyba wieksza

Dziwna bardzo - moze ktos cos wie o co kaman.
Tam nest tez taki sam zawias do wersji Rally a ona jest wyzsza.

Napisał Horizon

Zamawialem kilka razy i dobry sklep.
Dziwna sprawa, moze chodzi o dlugosc zawiasu ktora na europe jest chyba wieksza

To kto rozwieje wątpliwości czy zawias Tajski rożni się od Europejskiego - chodzi o CRF300L

[JarekO]

Ktoś z okolic Pacanowa dosiada 300L? Mailuje z Losterem co by dorobił szybę na wzór tej Bajaworx. Potrzebny mu motocykl na pomiary i zrobi. O wysyłkę samego plastiku od reflektora też już zapytałem i czekam na odpowiedź.

[Fizolof]

Napisał Ronin78

Emek pewnie, że tak, ja tylko piszę, że jakbym miał nowy sprzęt to stosowałbym to co zaleca producent, jeśli na dotarcie jak rozumiem zaleca 10W30 to tak bym zrobił. Ktoś to w fabryce obliczył i wykalkulował

Fabryka to akurat musi obliczyć to, co narzuciła UE jeśli chodzi o emisje spalin i odpadów.

[muszel72]

Przecież wszyscy wiemy czym jest ten parametr. Wybierasz sie w gorący rejon świata lej 40, jeśli będziesz u nas kopcił to 30 i git

[Louis]

Napisał Ronin78

Ten sam człowiek próbował się dogadywać z CB500X, niemniej jednak trwało to krótko, waga, waga, waga

Cebula to motocykl do zupełnie innych zastosowań, za to dużo bardziej uniwersalny.

[JaTomek]

Napisał Ronin78

200kg+ wygląda rewelacyjnie w filmach promo i w katalogach, a jak przyjdzie tym stanąć w terenie to byle błoto czy piach jest męczące. 300 zrobisz dużo więcej niż teraz nawet o tym myślisz, nie stać mnie na dwa moto ale jakby było stać to też bym kupił. Na ten czas obserwuje wątek i to że Was coraz więcej...

Mnie to taki film z YT kiedyś inspirował. Waga zdecydowanie cięższa... Jest motyw z popularnej polskiej telenoweli i na oem'owym zawieszeniu tak nie kleiiii...

https://www.youtube.com/watch?v=aTvYAcJOx3s&t=40s

[midro]

Napisał Ronin78

200kg+ wygląda rewelacyjnie w filmach promo i w katalogach, a jak przyjdzie tym stanąć w terenie to byle błoto czy piach jest męczące. 300 zrobisz dużo więcej niż teraz nawet o tym myślisz, nie stać mnie na dwa moto ale jakby było stać to też bym kupił. Na ten czas obserwuje wątek i to że Was coraz więcej...

Jak miałem naście lat, to uczyłem się jeździć na niebieskim komarku z ręcznymi biegami. Później w wieku szesnastu lat, za pierwsze w życiu zarobione pieniądze, bez zgody ojca pojechałem i kupiłem sobie MZ ETZ 250. Nie miałem prawka więc jeździłem tylko w nocy, albo po polnych drogach. Po dwóch latach z bólem w sercu sprzedałem moto, opuściłem dom, praca, wyjazdy, zero czasu na przyjemności. Po trzydziestce kupiłem pierwszą Dr650, pamiętam jak pojechałem przez las, za lasem było około 2 km piaszczystej drogi do następnej wioski. Pamiętam, że nie byłem w stanie bez przerw i potężnego wysiłku przejechać tego odcinka. Zalany potem byłem już po przejechaniu 1 kilometra. Teraz jazda po głębokim piachu ponad 200 kilowym klockiem to czysta przyjemność i radość z jazdy. Błota nie lubię bo trzeba później sprzęta myć, ale piach, dziury, głębokie koleiny to coś dla mnie, po prostu dobrze się czuje jak się mocno zmęczę. Kiedyś na pewno przesiądę się na lżejszego sprzęta z mniejszym silnikiem. Ostatnio spodobała mi się ta nowa Honda CT125 Hunter Cub, może kiedyś coś takiego sobie sprezentuje jako moto wyprawowe. Crf300R też byłaby ok.