Czy ten wałek zdawczy jeszcze pożyje?

[chomik]

Napisał szynszyll

Mam 660 na półce ale ona się sprawdza przy małych szczelinach ( osądzam na nim np łożyska w wybitych lożach) przy większym wypracowaniu walka szczeliny są zbyt duże..

Szynszyl a co stosujesz przy większych szczelinach?

[szynszyll]

jak ma byc mega to Beko MaxBond, jak ma byc duzo i rozne materialy to DenBraven Metal Kamień najmocniejszy z gamy, jak ma byc dwuskladnikowy a nie zabijac cena to po przetestowaniu roznych produktow doszedlem do wniosku, ze najlepsza relacja ceny do sily spoiny to CX-80 Auto Weld - i na nim bym zebatke wklejal. Kosztuje okolo 20pln w kazdym sklepie auto - moto do dostania. dla mnie dwuskladnikowce Loctita sa przeceniane a szału nie robia.
DenBravena polecam do prac wszelkich okolodomowych - ma zrywalnosc 40kg na cm2.

[szynszyll]

ta kreseczka ostatnia ma byc na czerwono bo tak DB okresla sile swoich spoin - polecil mi go kolega, ktory robi z jego pomoca takie np schody:

https://drewtim.pl/wp-content/uploads/2016/08/dt-8.jpg

[Baza]

Zębatka i zabezpieczenie już są.
Klej zastanawiam się jeszcze.Jak kupię gdzies na miejscu CX-80 to wezmę jak nie to zamowię tego Loctite. Dziś muszę nowych śrubek poszukać w pracy
Zębatka już wiem jak ma być wklejona(wybraniem w kształcie zabezpieczenia w stronę silnika) Pytanie odnośnie zabezpieczenia... Bez znaczenia jak czy też jest ważne którą stroną gdzie?

[wierny]

Ja zawsze zabezpieczenie daję płaskim do płaskiego.

[Baza]

Napisał wierny

Ja zawsze zabezpieczenie daję płaskim do płaskiego.

Czyli sfrezowanie pod wieloklin wałka od czoła tak jak patrzymy si?

[szynszyll]

KAŻDĄ zebatke montujemy napisami do zewnatrz! ostatnio mialem na podnosniku ladna RD04 z zupelnie zniszczonym walkiem bo jakis 'filozof' zalozyl zebatke napisami 'do silnika'. napisy ZAWSZE maja byc widoczne.

Tak masz rację zębatka powinna być zamontowana napisami do zewnątrz ale raczej jej odwrócenie nie zniszczy walka co najwyżej zepsuje osiowość

[szynszyll]

Napisał Dubel

Tak masz rację zębatka powinna być zamontowana napisami do zewnątrz ale raczej jej odwrócenie nie zniszczy walka co najwyżej zepsuje osiowość

HGW - afra byla bardzo zadbana, miala super sprezanie - solidne 11 bar - napinacze ledwo wysuniete, kosz zupelnie nieslyszalny i przy 80 tys km na liczniku walek nie istanial. ktos cos musial spier... moze ta zebatka, moze przeciagniety lancuch ale cos nie pyklo bo przy takim nalocie walek ma byc perfekt. koles zdecydowal o zakupie nowego walka i planuje w przyszlosci drzec silnik.

p.s. zebatka wloskiej firmy PBR - nigdy sie z taka nie spotkalem:

https://www.pbr.it/pbrsprockets-comp...ge=en-x-simple

Napisał szynszyll

HGW - afra byla bardzo zadbana, miala super sprezanie - solidne 11 bar - napinacze ledwo wysuniete, kosz zupelnie nieslyszalny i przy 80 tys km na liczniku walek nie istanial. ktos cos musial spier... moze ta zebatka, moze przeciagniety lancuch ale cos nie pyklo bo przy takim nalocie walek ma byc perfekt. koles zdecydowal o zakupie nowego walka i planuje w przyszlosci drzec silnik.

p.s. zebatka wloskiej firmy PBR - nigdy sie z taka nie spotkalem:

https://www.pbr.it/pbrsprockets-comp...ge=en-x-simple

Wieloklin i wielowpust sa symetryczne wiec odwrotne zalozenie nie ma wplywu na dzialanie TEGO polaczenia. Raczej mowi to wiele o osobie serwisujacej dotychczas ten motocykl i braku jej kompetencji. Odwrotne zalozenie zebatki ma wplyw na zywotnosc tej ze oraz calego ukladu napedowego ze wzgledu na brak osiowosci elementow skladowych tegoz ze.