Nowa Afryka

[QrczaQ]

Moim zdaniem te motocykle nie sa takie 1:1.

AT vs LC8
- przeswit 250 vs 261 mm (na dodatek wystaje ta kiwaczka amora i kolektory...)
- rozstaw osi +5 mm (jeszcze dluzszy jamnik...to pewnie po tym zabiegu chirurgicznym przed samym wybiegiem zeby zmienic kąt główki)
- Szyba niestety wydaje sie blizej kierowcy
- Kierownica wydaje sie nizej
+ nizsze siedznie 850/870 vs 880 mm

Oczywiscie powyzsze to moje dywagacje. Chetnie wezme szydere, obrazliwe komentarze i pomidory na klate

[rambo]

AT vs LC8
- przeswit 250 vs 261 mm (na dodatek wystaje ta kiwaczka amora i kolektory...)

Plus dla Kata ale dzięki temu mamy duży plus dla nowej AT za niższe siedzenie kanapy. To przy TWOIM i MOIM wzroście się chyba bardziej liczy niż te 11mm prześwitu. IMHO. Dla mnie ważne jest odległość od siedzenie do podnóżków, bo zbyt ugięte nogi w kolanach to dyskomfort na dłuższych przelotach. Dla mnie to poprostu ważne, ale to dopiero na jesieni bedzie można rozważać czy wygodniej się siedzi na Kacie czy na nowej AT.

- rozstaw osi +5 mm (jeszcze dluzszy jamnik...to pewnie po tym zabiegu chirurgicznym przed samym wybiegiem zeby zmienic kąt główki)

Większy rozstaw - większa stabilność powyżej 120kmh. Choć to dalej jest teoria, bo bez jazdy mogę sobie dalej gdybać.

- Szyba niestety wydaje sie blizej kierowcy

Szyba powinna być bliżej kierownicy moim zdaniem, im bliżej tym lepiej acz bez przesady..

- Kierownica wydaje sie nizej - kiera niżej to hujówka przy jeździe enduro i OFF..
+ nizsze siedznie 850/870 vs 880 mm. Jak już wyżej napisałem. Niżej lepiej (mam 176cm)

[rambo]

PS Niestety nie widzę na tej fotce umiejscowienia podnóżków w KTM.

Ogólnie KTM dalej bedzie dzikiem, i AT chyba nie dorówna 990 jej sportowych aspiracji.

[QrczaQ]

Napisał rambo

PS Niestety nie widzę na tej fotce umiejscowienia podnóżków w KTM.

Ogólnie KTM dalej bedzie dzikiem, i AT chyba nie dorówna 990 jej sportowych aspiracji.

Wlasnie wrocilem z typowej wypracy posiadaczy motocylki Adventure... 6 km z pracy przez miasto i moge powiedziec, ze Dzik wymiata. Prawie wszystkie skutery dogonilem, poploch straszny na miescie.

Jak pikowalem z 1ki, pozniej zwalnialem do 50km/h to tak pomyslalem, ze chetnie oddalbym 10KM na rzecz serwisow i zywotnosci.

[myku]

Czym ty sie przejmujesz,zupelnie niepotrzebnie

[robertG7]

No i jak to się ma do tytułu wątku?

[sagattic]

Napisał robertG7

No i jak to się ma do tytułu wątku?

Bardzo proste. Jakby nazwę Africa Twin zapisać jako AfriKa TwiM to wychodzi nazwa KTM i nawet kolejność liter się zgadza. Przypadek? Nie sądzę

[Ziarko]

afriKa TwiM ma więcej liter w nazwie. Ma nawet R. Będzie lepsza, bo przecież te literki coś oznaczają.
Szczególnie niektóre pisane czerwonym kolorem, zwykle oznaczają od razu moc silnika. jak np. tdi, tdi czy tdi

Napisał Qrczaq

Dziś się zakochałem w pomarańczy

Mówisz, że lepszy wróbel w garści niż gołąb na dachu? Coś w tym jest

[darius]

Wersja z gadzetami od GIVI.



Pozdrowienia,
D

[Louis]

Nie pamiętam czy było, znane są interwały serwisowe?