19.06.2024, 09:40 | #251 |
Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 100
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
Online: 3 dni 7 godz 45 min 57 s
|
Czy 630 to jest silnikowo to samo co TE/SM610 i.e.? (wersja na wtrysku od rocznika bodajże 2006) Miałem nieprzyjemność posiadać w/w model i się zastanawiam czy to jest to samo tylko nowsze.
|
19.06.2024, 09:55 | #252 | |
Cytat:
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
||
19.06.2024, 10:39 | #253 |
630 ma inną głowicę. Jakie problemy miałeś z 610ie ?
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
|
19.06.2024, 11:19 | #254 |
Zarejestrowany: Feb 2024
Miasto: Krk
Posty: 100
Motocykl: SD13 (CRF1100) 2023/2024
Online: 3 dni 7 godz 45 min 57 s
|
Kupiłem za 10k, w remont włożyłem 8k, sprzedałem za 7,5k. Zawsze miałem łeb do interesów
Bardzo duże kawałki metalu czy innego dziadostwa w oleju, problemy z bodajże dekompresatorem, z czujnikiem położenia wału, rozsypujący się kosz sprzęgłowy ale szczerze więcej już nie pamiętam dokładnie co tam było bo to było z 5 lat temu. Ale zrobiłem generalkę. Przy składaniu się jeszcze okazało, że stopień sprężania się nie zgadza bo był rzekomo tłok inny niż być powinien. Być może trafiłem też na trefny egzemplarz, w każdym razie skutcznie wyleczyło mnie to od zakupów "pewniaczków" z forum (to było jeszcze na forum.supermoto.pl jak ktoś tam jeszcze przesiadywał), oraz serwisowania u forumowych specjalistów - moje siłowanie się z mechanikiem to długa - 9 miesięczna historia ze zwrotami akcji. Parę miesięcy po sprzedaży z tego co wiem to się zatarła, ale nie pamiętam powodu. No i tak szczerze może w teren to spoko moto, ale na supermoto się nie nadaje moim skromnym zdaniem - za ciężkie, za mały pazur. |
19.06.2024, 14:46 | #255 | |
Cytat:
Ja mam drugą husqvarne te450 i uważam, że to bardzo trwałe maszyny. Tyle, że moje na szczęście nie widziały polskich pseudo mechaników.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
||
20.06.2024, 16:30 | #256 |
Zarejestrowany: Jun 2024
Miasto: Brzesko Okocim
Posty: 2
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 35 min 57 s
|
Kolego Lucky Luke, czy silnik w TE450, podlega pod serwisowanie jak w wyczynowych crossach, czy tak jak w przypadku enduro dłuższe realne przebiegi rzędu 50tys. km silnik nawet nie poczuje.
|
21.06.2024, 07:08 | #257 |
Zakonserwowany
|
Enduro to nie cross, choć interwały serwisowe są częste. To 50 tysiaków jest pewnie do zrobienia, ale w dużej mierze zależy od skrupulatnego przestrzegania wymogów serwisowych, na oryginalnych podzespołach jeśli chodzi i silnik. Co w mojej ocenie dyskwalifikuje go z użytkowania jako motorek do wszystkiego, oczywiście się da jak się bardzo chce, kwestia indywidualna twardości dupy i percepcji pokonywania setek kilometrów wibratorem.
Jednak przebieg tego rzędu pozostawi znaczący ślad, często jest on trudno osiągalny.
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
21.06.2024, 12:50 | #258 | |
Cytat:
50 kkm na jednym tłoku uważam za nierozsądne w jakiejkolwiek 450. Być może jest to możliwe jednak ja nawet bym nie próbował. Poza tym , zależy jak kto dba, jaki olej leje... Kto smaruje ten jedzie https://www.instagram.com/reel/C8RQh...RrbGgzNXFhZjRy
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
||
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Husqvarna TE 610 czy to coś warte? | voxan69 | Inne tematy | 8 | 10.08.2018 00:46 |
Husqvarna TE 310 | blacha_świecie | Inne tematy | 20 | 03.04.2018 13:23 |
Husqvarna 610 te | deftones | Inne - dyskusja ogólna | 5 | 28.12.2014 19:54 |