29.07.2014, 11:11 | #251 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
No niezle. Pewnie strace 5 punktow u rajdowcow, ale jakby zmienic zawias i kola w NC750X to byloby blisko...
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
29.07.2014, 12:30 | #252 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s
|
To akurat cb 500x ze zmienionym zawiasem. Gdyby nie fakt że ta cb ma 47 km a nc750 52 km, już dawno bym taka sobie przerobił. Ale więcej hp to ja miałem w afryce..
__________________
Enduro i ADV |
29.07.2014, 14:54 | #253 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Sexu i biznesu
Posty: 1,563
Motocykl: CRF1000, R80G/S PD, DR650SE
Online: 2 tygodni 5 dni 3 godz 3 min 52 s
|
No nie poszalejesz tym NC ale podobno to daje rade. Na przelocie podobno 150 bez problemu. Duzy moment i taki dizlowski charakter. Bez emocji ale do przodu.
__________________
__ Golodupiec bez Afryki |
06.08.2014, 15:39 | #254 |
Zarejestrowany: Jan 2014
Miasto: Rz-ów
Posty: 649
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 2 dni 14 godz 42 min 51 s
|
Z forum ADV:
http://www.eicma.it/en/2014/02/eicma...mpagna-stampa/ Dla niecierpliwych: 1:20 AT w zajawce na segment ADV. Przypadek? :P |
10.09.2014, 12:34 | #255 |
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
10.09.2014, 12:43 | #256 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,763
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s
|
Nie strasz...To ma byc CRF 800 rally
|
10.09.2014, 22:03 | #257 |
Zarejestrowany: Nov 2009
Miasto: Gdańsk
Posty: 585
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 16 min 6 s
|
To nie jest nowa Afryka, tylko stary Crossrunner, po lekkim liftingu.
|
12.09.2014, 23:11 | #258 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Miasto: Gdańsk
Posty: 355
Motocykl: RD07a
Przebieg: 44500
Online: 1 tydzień 4 dni 9 min 0
|
Mam nadzieję, że będzie to zupełnie inny motocykl jak konkurencyjne i za naście lat też będzie to poszukiwany i ceniony sprzęt. A słyszeliście o chęci wsadzenia przez yamahę nowego trzycylindrowca do enduraka? Konkurencja dla gs800 i tigera.
|
13.09.2014, 10:12 | #259 |
Po ponad 10 latach od zakończenia produkcji AT próba wskrzeszenia nazwy Africa Twin moim zdaniem spełznie na niczym. Nie da się zbudować legendy kiedy trzeba zmieniać modele co 2 czy 3 lata bo konkurencja nie śpi.
Poza tym. Czy dzisiejsze silniki motocyklowe przejada tyle kilometrów co nasze? Pewnie nie. Chociaż nie wiem, nie znam się na nowoczesnych silnikach. Przypuśćmy ze nie przejadą. Na czym w takim razie budować legendę? Na ładnym wyglądzie i najnowszych zdobyczach techniki, w "naturalnym środowisku" AT raczej zbędnych ? Dzisiaj konkurencja i bo wszystkie podobne z tego segmentu. BMW KTM ITD... Dajesz gazu i napiera wściekle do przodu różnią się poniekąd tylko wyglądem. Chyba ze będzie bardzo podobna to wtedy morze... Powinna mieć Dwie OKRĄGŁE Lampy z przodu, silnik dowolny aby mocny i zawieszenie jak w KTM. To moja recepta na sukces dla Pana Hondy Co wam się najbardziej kojarzy z AT? Bo mi dwie okrągłe lampy z przodu a nie dziwadło jak w jakimś tam crosstourerze czy CRF
__________________
AFRICA TWIN FOREVER!!!! Ostatnio edytowane przez szymon25 : 13.09.2014 o 10:16 |
|
13.09.2014, 10:55 | #260 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,996
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 58 min 2 s
|
Co sprawia że motocykl jest legendą..? NIe mam pojęcia... Czy afryka jest legendą? Nie mam pojęcia...
NIe wydaje mi się też szymon aby okrągłe lampy miały jakikolwiek wpływ na to. Ja bym przede wszystkim bardzo chciał, aby Afryka była takim motocyklem jak w pierwotnym opisie, tj. mocny silnik, dobry zawias, niska waga, i fajny design, projekt crf1000 bardzo mi się podoba! nie wiem tylko czy nie jest zbyt radykalny aby zdobyć rzesze klientów. ale jak to mówią CCC ... Cena czyni cuda! może jak Pan Honda skończy z polityką przesadnie drogich motocykli, niespecjalnie wartych swojej ceny, dorzuci ciekawy design to będzie miał sukces. W europie Honda sprzedaje się słabo... i z pewnością od wielu lat w swojej ofercie żądnej legendy nie miała...czy wyciągnie wnioski? zobaczymy!
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |