Nowa Afryka

[mdxmd]

DCT czy CVT a po jakiego to w motocyklu i to jeszcze w takiej legendzie, która wyrosła na pocie i umęczeniu tylu użytkowników.... bardziej to DCT pasuje mi do GS 2016 jak AT 2015, wolałbym już większy zbiornik zamiast tych 10kg bzdetów w silniku nie mam pojęcia czym tu się podniecać zbiornik 28L nie zawsze mus tankować na full (no ale wtedy straci na filigranowości i wizualnej lekkości źle będzie wyglądać w katalogu 242kg a z DCT 256kg.... ) ...brak tylko jeszcze pedałów na wypadek braku paliwa i będzie git mam przeczucie, że z tym zawiasem to też nie będzie czym chwalić bo gdyby było to trąbili by w koło....

może być też inna wersja... na jesieni okaże się, że był błąd w katalogu i waga to 212kg a pod choinkę dostaniemy 240mm przód i 210mm tył. i 24L gazu

coraz bliżej mi do consigliero, że nowa AT nie ma ekonomicznego uzasadnienia.

[Ziarko]

Napisał mdxmd

coraz bliżej mi do consigliero, że nowa AT nie ma ekonomicznego uzasadnienia

Nie wierzę, że na forum AT ktoś takie głupoty pisze. Najpierw płacz, że brak następcy, że Honda nic nie robi. A teraz brak uzasadnienia?

Przecież rynek Advenuture znów przeżywa renesans. Przecież Afra zyskała dobre opinie nie dzięki temu że była zajebista, najlepsza - tylko dzięki niezawodności i trwałości. A Ty nawet nie dajesz jej szans zaistnieć!!!

Obraziliście się na Hondę, czy jak?Gdy w końcu pokazali nową AT, wy walicie focha?
Marzenia Wam zabrali? Pokazali że coś takiego istnieje? Jak dzieci, jak dzieci

[mdxmd]

Napisał Ziarko

Nie wierzę, że na forum AT ktoś takie głupoty pisze. Najpierw płacz, że brak następcy, że Honda nic nie robi. A teraz brak uzasadnienia?

Przecież rynek Advenuture znów przeżywa renesans. Przecież Afra zyskała dobre opinie nie dzięki temu że była zajebista, najlepsza - tylko dzięki niezawodności i trwałości. A Ty nawet nie dajesz jej szans zaistnieć!!!

Obraziliście się na Hondę, czy jak?Gdy w końcu pokazali nową AT, wy walicie focha?
Marzenia Wam zabrali? Pokazali że coś takiego istnieje? Jak dzieci, jak dzieci

Dokładnie sprzedaż motocykli to nic innego jak sprzedaż marzeń a motocykl jest tylko dodatkiem... i nie ma aż takiego znaczenia co to będzie AT, TA GS it..

nikt nie strzela focha, tylko ostatnio co 250km tankowałem sporta dlatego pewnych parametrów do całości i ceny jakoś nie widzę..

[ivul]

Napisał mdxmd

Dokładnie sprzedaż motocykli to nic innego jak sprzedaż marzeń a motocykl jest tylko dodatkiem...

Za dużo przesiadujesz w salonie Harleya
To jest typowy tekst sprzedawcy w takich motocykli.

[consigliero]

Jaka AT 2015 , to już chyba jako wyprzedaż modelu z dodatkowym rabatem lub wyposażeniem gratis

wysłane kurierem

[mdxmd]

Napisał consigliero

Jaka AT 2015 , to już chyba jako wyprzedaż modelu z dodatkowym rabatem lub wyposażeniem gratis

wysłane kurierem

DCT gratis

Domowe przedszkole,
wszystkie dzieci kocha,
.....

[Boski-Kolasek]

No i sa dane:

"To help maximize durability off-road, the Africa Twin has ample ground clearance, a tough aluminum skid plate, a high-tensile-steel semi-double-cradle frame and a minimum of projecting parts. A slim cross section and smooth layout simplify moving back and forth on the bike in order to maneuver through challenging sections. Between the standard adjustable saddle and an accessory low version, seat height can be adjusted between four different settings ranging between 34.3 and 32.3 inches.



The Africa Twin has the most suspension travel in its class: 9.1 inches for the inverted 45mm ShowaÂŽ fork and 8.7 inches for the rear wheel.
Adjustable compression and rebound damping are standard at both ends, as is hydraulic adjustable spring preload (in order to more easily accommodate passengers or cargo)."


-To co skoku na przedzie cale- 23.114 cm i na tyle 22.098
Regulowane tłumienie kompresji i odbicia są standardem w obu zawieszeniach, tylnie zawieszenie posiada hydrauliczna regulacją napięcia wstępnego sprężyny

-Siodlo od: 87.122 cm do 82.042 cm czyli spoko

[QrczaQ]

Napisał Boski-Kolasek

No i sa dane:

"To help maximize durability off-road, the Africa Twin has ample ground clearance, a tough aluminum skid plate, a high-tensile-steel semi-double-cradle frame and a minimum of projecting parts. A slim cross section and smooth layout simplify moving back and forth on the bike in order to maneuver through challenging sections. Between the standard adjustable saddle and an accessory low version, seat height can be adjusted between four different settings ranging between 34.3 and 32.3 inches.



The Africa Twin has the most suspension travel in its class: 9.1 inches for the inverted 45mm ShowaÂŽ fork and 8.7 inches for the rear wheel.
Adjustable compression and rebound damping are standard at both ends, as is hydraulic adjustable spring preload (in order to more easily accommodate passengers or cargo)."


-To co skoku na przedzie cale- 23.114 cm i na tyle 22.098
Regulowane tłumienie kompresji i odbicia są standardem w obu zawieszeniach, tylnie zawieszenie posiada hydrauliczna regulacją napięcia wstępnego sprężyny

-Siodlo od: 87.122 cm do 82.042 cm czyli spoko

Skąd to wyssane?

[Boski-Kolasek]

Napisał QrczaQ

Skąd to wyssane?

stad: http://www.advpulse.com/adv-bikes/us...r-africa-twin/


i przynajmniej na temat