![]() |
#2681 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
![]()
dzięki nim też łatwiej w błocie zostać
![]()
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#2682 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2008
Miasto: Szczecin
Posty: 959
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: rośnie
![]() Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 godz 41 min 4 s
|
![]()
Puki co, wielokrotnie korzystałem z opcji 1.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2683 |
Centralny Jarek
![]() Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 2,215
Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s
|
![]()
EX ABS można zawsze wyłączyć, a ten Kat z ABSem jest i tak wyższy niż Afrynia, więc powinno być git.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2684 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Posty: 132
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 31 min 57 s
|
![]()
Jarek może ten http://suchen.mobile.de/motorrad-ins...gEnduro&noec=1
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2685 | |
![]() Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 3,012
Motocykl: CRF1100
![]() Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 12 godz 23 min 8 s
|
![]() Cytat:
według mnie raczej niższy i w siodle, w prześwicie i w skoku.. ale mogę się mylić sprawdź. Włączanie ABS przy każdym zjechaniu z asfaltu jest mega wkurzające, musisz sie.zatrzymać, zaś samo wyłączanie zajmuje ze 2 sek. każde zgaszenie silnika to procedura wyłączania ABS od nowa
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2686 |
Centralny Jarek
![]() Zarejestrowany: Aug 2008
Miasto: Bydgoszcz
Posty: 2,215
Motocykl: RD07, RD07a, RD07a, LC8, LC4, DRZ, K100, XL600LM
![]() Online: 3 miesiące 2 tygodni 6 dni 19 godz 4 min 11 s
|
![]()
Dawid już go oglądałem, lekko ponad mój budżet, ale dziękuję za czujność.
EX Afra wysokość siodła 860, zwykły ADV 880, ADV S 920 [mm] ABS, bo już się starzeję i pewnie teraz będę więcej asfaltami niż szutrami pomykał ![]() Ostatnio edytowane przez JarekAT : 16.02.2015 o 17:51 |
![]() |
![]() |
![]() |
#2687 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Posty: 132
Motocykl: nie mam AT jeszcze
![]() Online: 1 miesiąc 3 dni 21 godz 31 min 57 s
|
![]()
Na ABS jbc to mam patent Jarku
|
![]() |
![]() |
![]() |
#2688 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s
|
![]()
Przegladajac YT Za nowym True Adventure,trafilem na ciekawy wpis.Martin skomentowal nowego TA,jego 1190R bedzie sprzedane.A poteem jeszcze jeden komentarz,dlaczego to.Dla niemieckojezycznych ciekawa lektura,Viel Spass,hahaha...
![]() https://www.youtube.com/watch?v=6xUewDN9lgY http://freiheitenwelt.de/ktm-1190-ad...-survivalplan/ |
![]() |
![]() |
![]() |
#2689 |
Fazi przez Zet
![]() Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Berlin
Posty: 5,645
Motocykl: RD07
Przebieg: ∞
Galeria: Zdjęcia
![]() Online: 9 miesiące 2 tygodni 6 dni 6 godz 47 min 41 s
|
![]()
Ale sie dupcyl ten KTM. Koniec bardzo piekny i jaki romantyczny. Szef KTM brasilia osobiscie sie zatroszczyl tym moturem i nawet nowy silnik do niego sprowadzil
![]() W hondzie niemozliwe....
__________________
Za dwadzieścia lat bardziej będziesz żałował tego czego nie zrobiłeś, niż tego co zrobiłeś. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2690 |
![]() Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,909
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
![]() Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 42 min 17 s
|
![]()
Czekam na nowego TA i znowu sie kolegujemy
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha | Orzep | Inne - dyskusja ogólna | 125 | 23.08.2013 21:28 |