crf250-rally - ma ktoś u nas coś takowego ?

[matjas]

A ja nie wiem czy kupię póki co ale pożyczyłem se i w pytke jest
Trzecia fota stoję na resztach wiaduktu kolejowego linii miedzy Boguszow Wschód a Szczawno Zdrój - Bad Salzbrunn. W tle Chełmiec.

[SikorP]

Kilka postów wcześnie pokazywałem sprzęt który znalazłem na  OLX. Jako, że zrezygnowałem z zakupu mogę przekazać namiar na właściciela. Jeszcze raz przypomnę: sprzęt na maksa doposażony, w idealnym stanie z symbolicznym przebiegiem a kierownik bardzo rozsądny. Proponował również rozsądną cenę.
Ja jednak idę w WR250R, po KTM690 nic już nie będzie takie same, ale minimum jadu musi zostać ;-)

[MarekM]

https://www.advpulse.com/adv-news/cr...-rally-recall/

[matjas]

Stara sprawa

[MarekM]

Honda.JPG

[matjas]

Marek - w sensie ze chyba była już o tym mowa.

[matjas]

Pojeździłem ten wypożyczkowy dzień... i jednak odpuszczę.
Wrażenie mam po jeździe na tyle dobre, że gdybym miał wybierać co zostawić lub w momencie zakupu co wybrać to wybrałbym 250tkę jako sprzęt ze wszech miar uniwersalny.

Niemniej jednak co mi bardzo przeszkadzało:
1. zerowa ochrona przed wiatrem i deszczem /a załapałem się na zajebiste opady na powrocie/ - owiewka jakaś konieczna,
2. nie pałowałem bo sprzęt nie mój ale przejechałem 130km offem naprawdę na luzaku, 50km po czarnym około i po 180km przyszła rezerwa. spalanie wyszło 3l/100 - mało oczywiście ale przy takim baniaku to jest masakra. Zbiornik do wymiany lub kombinacja z dodatkowym tankiem;
3. kanapa do zrobienia - orginał jest ok na 150km - potem jest po prostu źle. Dobrze, że się stoi często ale i to nie pomaga;
4. silnik super, zajebista skrzynia biegów /o wiele lepiej działająca niż w moim NC/ ale po prostu męczyłem się na przelotówce 90kmh słuchając jak to wyje... ja wiem, że to wysokoobrotowa maszynka ale kurwać... flaki mi się przewracały słuchając tego wycia a to dopiero 5.5krpm. dodatkowo - wymiana przełożenia przy jakimkolwiek offowaniu konieczna - może to 42 z tyłu styknie już.

Na plus - fajny kumpel do szwędaczki, na spokoju można kulać się 80kmh i patrzeć na okolicę. Wjeżdża wszędzie po prostu mimo słabiutkiego dołu. Dobrze działający ABS nawet w offie, zestrojony POD motocykl zupełnie inaczej niż w NC. W zasadzie nie trzeba go wyłączać w off jeśli nie ma się w planie zarzucania tyłem.

Powtórzę - gdyby miało to być jedyne moto, zdecydowanie tak.

[Franz]

Matias
Przecież to enduro klasy DUal a nie turystyk
Szybę można dokupić
Zbiornik wiekszy mozna dokupić
Kanapę mozna poprawić
Wyglada na to że kolega z którym bylem niedawno
na wyjeździe to ze stali bo bez skarżenia się robil
Przeloty po 600 czy 700 km dziennie i to byl jego pierwszy wyjazd ...
Matias ....



ta ... encekiem napewno się zobaczy z szosy ...

Jurek sorry ,że filmiki bez Twojej autoryzacji

Pytanie , czego Matiasie potrzebujesz
Czy enduro koło domu i krótkie wyprawy
Czy enduro klasy Dual na srednie wyprawy na kołach
Czy turystyka ktorego już masz

U mnie enduro -pozycja nr 1 to XR 400 z guzikiem
Lekki bo ze z pelnym zbiornikiem 15 l nie przekracza
130 kg i na tyle bezobslugowy ze spokojnie
Można walnac trasę 3 tys km bez wymiany oliwy
Pozycja 2 to Xr 650 L
Pozycja 3 to Franzalp

[matjas]

Franz czytaj co napisałem - wszystko można poprawić. Ale jak to już poprawię to mam NIEMAL to samo co mam teraz w NC a jestem lżejszy o zakup + lekką ręką 2-3tys na poprawki = dwa motocykle, z których żaden tak naprawdę nie jest tym o co mi chodzi.

To czy ktoś ma dupę z żelaza mnie w ogóle nie interesuje.

Sprawdziłem pojazd i gdyby to był jedyny mój sprzęt to bym go przerabiał i nim jeździł. Na szczęście nie musi tak być.

[sudden]

Napisał matjas

(...) zakup + lekką ręką 2-3tys na poprawki (...)

Nie namawiam do zmiany zdania ale w kwestii poprawek da się trochę taniej. Dołożyłem sobie szybę od Rometa ADV400 za 60 zł, doczepiłem chińskiego Rotopaxa za 120 zł, wywaliłem ten pasek z siedzenia i jak już nie gniecie w tyłek to 500-600 km robię na raz bez kłopotu. Myślałem o poprawkach gąbki ale wystarczyło wyrzucić pasek.