T7, XTZ690, Tenere 700 Ceramic blue y2019

[pattryk]

Napisał Nynek

Emek ja na wszystkim wyglądam jak na psie
Zamówiłem na telefon bo mi księgowa kazała.
Przy późniejszej przymiarce się zdziwiłem, ze jest to kawał motocykla, a zwłaszcza jest bardzo wysoki, także leży jak ulał.
Mniejsze chłopy to dość często pewnie gruntu szukają pod nogami.
Teraz czekać na wiosnę i koniec coronaimprezy.

Kości zawieszenia 3cm i do góry podnieś, będzie Ci lepiej wybierać dołem, i kiwaczkę osłonisz.
Ja jeżdżę właśnie na jedną nogę :-/.

[Nynek]

Napisał pattryk

Kości zawieszenia 3cm i do góry podnieś, będzie Ci lepiej wybierać dołem, i kiwaczkę osłonisz.
Ja jeżdżę właśnie na jedną nogę :-/.

Dzięki, Cenna rada.
Ile już na kulaliście kilometrów ... powyłaziły jakieś wady awarie jak np. rdzewiejące szprychy w w AT ? Hehh
Cieszy mnie, że nie powstał temat w sprawie Yamahy o tytule zaczynającym się od Bubel.

Pierwszy mój nowy motor i podjara jest mega ... tylko u nas biało.

[pattryk]

Napisał Nynek

Dzięki, Cenna rada.
Ile już na kulaliście kilometrów ... powyłaziły jakieś wady awarie jak np. rdzewiejące szprychy w w AT ? Hehh
Cieszy mnie, że nie powstał temat w sprawie Yamahy o tytule zaczynającym się od Bubel.

Pierwszy mój nowy motor i podjara jest mega ... tylko u nas biało.

Będziesz się jarał jak wsiądziesz - gwarantuję.
Ja mam już 20 000km, @Miotacz ma chyba już pod 40 000km.
- wydech kładzie się na wahacz po prawej glebie
- osłoń kiwaczkę i przy okazji czujnik stopki
- plastiki nie są glebo-odporne
Innych chorób wieku dziecięcego nie zauważono.

[Emek]

No i pięknie. Niech służy.

[Emek]

Na advrider chłopcy założyli wątek problemowy i pitolą sobie tam o dupie Maryni. Wątek ma 20 stron a ten o problemach Afryki prawie 300. Wniosek taki że Yamahy się nie psują i tyle.

[GregoryS]

Nie zebym twierdzil ze yamaszki sie psuja, ale czy afryk jednak nie jest wiecej ?

[Emek]

Pewnie, że więcej a i na rynku są dłużej.

[matjas]

Hej. Piszę tutaj, ale jeśli jest jakieś miejsce bardziej dedykowane ew problemom z T7 to może mod przesunie.

Zostałem poproszony przez kolegę z Francji, z którym bardzo blisko współpracuję o wrzucenie info, sprawdzenie u siebie ewentualnie tych miejsc.
Yamaha FR przyjechała do nich, zdemontowała kiwaczkę i armotyzator i twierdzą /!/, że to normalne.
Dochodzi do przesuwania tulei wewnętrznej łożyska i kontaktu powierzchni niełożyskowanych. Widać wyraźnie wyrżnięty rów w widełkach dolnego mocowania amortyzatora. Moto ma 10tys przebiegu i jest użytkowane wyłącznie na płaskich jak stół drogach.
IMVHO jest to błąd konstrukcyjny gdzie tuleja jest pływająca w łożysku i ma możliwość ustawienia się tak jak się jej podoba. Tu dodatkowo widać konkretne przekoszenie całego układu bo tylko jedna strona jest pojechana.
Wg mej wiedzy ten element ma normalnie albo łożysko samonastawne zablokowane pierścieniami osadczymy w uchu kiwaczki, właśnie aby wyrównać ewentualne nieosiowości, dodatkowo kołnierze wchodzące w łożysko odsuwają widły amortyzatora od kiwaczki tak aby nie mogło tam dojść do kontaktu.
Jak to możliwe tutaj? Pomyłka? Niedbalstwo? Co będzie w maszynie która jeździ 50/50

Dodatkowo śruba mocowania wydaje się za krótka i opiera się częściowo w połowie otworu. Kiedyś wyrzeźbi tam próg - jeśli całość nie będzie trzymać się na tulei.

Mam tam dwóch kolesi i obydwaj mają T7 - obydwaj dodatkowo zwrócili uwagę na minimalną ilość smaru w łożyskach wahacza i kiwaczki - przesmarowywali to teraz zimą.

Jakieś opinie?

zdrowia
M

[Jarek_MTB]

Widziałem na fb post z wydłużeniem śruby, jest to ewidentny błąd konstrukcyjny, natomiast o problemie z tuleją kwaczki pierwsze słyszę. Niestety moto moje zimuje ma ok 3,5k nalotu i nie było serwisu łożysk w gestii ich smarowania jeszcze, co zamierzam wykonać wiosną. Oczywiście sprawdzę temat kwaczki, jeśli dochodzi do sytuacji przenoszenia układu to jak najbardziej jest to błąd konstrukcyjny i wadę yamaha musi usunąć ale wcześniej się do tego przyznać.

Śrubę zamierzam dorobić na właściwą długość.

[matjas]

Chłopaki śrubę już ogarnęli jak widzisz ale a tą tuleją to jest kupafest.
Ja rozumiem, że to drga i się trzęsie i nawet MINIMALNE odsunięcie nie w osi będzie powodowało przesuwanie się tulei w łożysku i rżnięcie widełek/kiwaczki. Na dziecięcą logikę tłumaczenie Yamahy FR jest centralnie z dupy bo powierzchnie niełożyskowane nie mogą mieć ze sobą styku. Amen.
Wystarczy, że ucho ramy gdzie mocowana jest kiwaczka było spawane ze zrobionymi na gotowo otworami. A BYŁO. minimalny skurcz i już jest gotowy problem.
W mojej branży takie otwory roztacza się po spawaniu aby zachować współosiowość otworów co jest NIEMOŻLIWE przy zaangażowanych pracach spawalniczych. No ale... mamy tanio.

Sama konstrukcja tego dolnego łożyska wydaje mi się bardzo mocno nieprzemyślana.
Zważywszy na to, że tuleja jest wewnętrzną bieżnią będzie teraz problem z sensownym przerobieniem tego na łożysko wahliwe lub choćby dorobienie kołnierzy centrujących.

CTomch coś tam dłubie w zawiasie swojej więc może podejrzy ale on ma nowe zupełnie moto.

Ot.. .wrzuciłem tak dla rozmowy w sumie ale może to jest problem który również /oby nie/ zaobserwujecie u siebie.

M