22.10.2021, 12:05 | #271 |
Zarejestrowany: Jul 2015
Miasto: RZE
Posty: 711
Motocykl: kiedyś było
Online: 3 tygodni 1 dzień 12 godz 37 s
|
|
22.10.2021, 13:57 | #272 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,124
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 22 godz 38 min 41 s
|
Czy jak jest burza z piorunami to można jechać autem elektrycznym
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
22.10.2021, 18:47 | #273 |
No piorun to darmowy prąd to chyba tak.
ps. Ronin jak chcesz więcej wiedzy o Leafe to mogę dać kontakt z koleżką który chyba już z 4 lata takiego ujeżdża.
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
04.11.2021, 22:43 | #274 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Dzisiaj podjąłem decyzję, że jednak będzie ładowarka domowa.
Decyzja podjęta na podstawie doświadczeń z wyjazdu Mii na dzisiejsze wieczorne zakupy i lekkim wkurwem spowodowanym firmą DPD. Pamiętacie pewnie jak pisałem tutaj o sporym elektrycznym vanie z DPD. Wtedy było fajnie bo jakaś nowość itp. itd. Dzisiaj podjeżdżam pod jeden supermarket gdzie są 2 ładowarki. Obie zajęte: jeden Leaf i jeden van z DPD. Nie ma problemu mam ok 80 mil zasięgu więc ładować nie muszę. Robię zakupy parkując na miejscu ogólnym. Drugi supermarket (Tesco): 4 ładowarki gdzie 3 zajęte... no zgadnijcie... tak jest, przez 3 vany z DPD Niby nic, każdy może przyjechać i podpiąć się pod ładowarkę. Ale ja od firmy DPD spodziewałbym się, że gdy zakupiła EV vany dla swojego regionalnego oddziału, wpadnie również na pomysł zainstalowania na bazie kilku własnych ładowarek, a nie używanie nagminnie ładowarek publicznych. Zaczynam więc wertowanie ofert ładowarek, a jak dostanę jakąś przesyłke z DPD to zagadam z kierowcą jak to u nich jest z tym ładowaniem EV. |
04.11.2021, 23:30 | #275 |
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,124
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 2 dni 22 godz 38 min 41 s
|
W Polsce ten problem dotyczy Traficar i ich deala z GreenWay. Zajmują miejsce niekoniecznie podpięte
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
04.11.2021, 23:54 | #276 |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Marku, tutaj nie wygląda mi to na żaden deal, bo obie dzisiejsze ładowarki których używało DPD były dwóch różnych firm
__________________
W barze jak zaczynasz się awanturować to albo dostajesz w ryj albo wylatujesz na ulicę na kopniakach. Tylko gdzieniegdzie bar zrównuje się z ziemią, a awanturnicy przenoszą się do następnej knajpy. |
05.11.2021, 13:12 | #277 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
Sorki za post pod postem
Volkswagen ogłosił parę ważnych rzeczy dotyczących ID.3 na jednej z grup na FB Cytat:
|
|
05.11.2021, 14:17 | #278 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
Czyli wciąż próbują naprawić to co wyprodukowali,testowania wyrobu na kliencie ciąg dalszy.
|
05.11.2021, 14:33 | #279 | |
Stary nick: Radarman
Zarejestrowany: Jun 2017
Miasto: Whiteley, UK
Posty: 3,146
Motocykl: 2017 CRF1000L DCT
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 8 godz 55 min 45 s
|
@tomekt
Ty tak na serio czy szukasz dziury w całym? O jakim naprawianiu tu mowa. Od wersji softu 2.3 (czyli ostatniej) nie ma się zasadniczo do czego w tym samochodzie przyczepić. Czy zwiększenie prędkości ładowania to jakieś naprawianie albo optymalizacja pracy baterii w niskich temp aby zasięg w zimie nie spadał? Mają po prostu sporo danych z roku użytkowania tych samochodów (przypominam auto śle dane do VW) więc stwierdzili: zwiększamy prędkość ładowania z 100kW do 125kW (bo i tak zapewne był zapas), albo optymalizujemy grzanie baterii w zimie aby nie ciągnęła tyle prundu. Tyle i aż tyle. Twój smartfon tez pewnie pobiera aktualizacje, które coś tam optymalizują czy ulepszają. Czyli co też "testowania wyrobu na kliencie ciąg dalszy"? Cytat:
A mnie ta opcja cieszy i będę z tego korzystał bo gwarancja na baterię jest 8 lat i 100 tys. mil min 70% SOH. Przypominam mam ten samochód w 2-letnim leasingu. Widać trudno niektórym dogodzić. Najpierw narzekania że EV wolno ładują. Jak producent zwiększa prędkość ładowania - to płacz że baterie siądą |
|
05.11.2021, 14:43 | #280 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
czyli jak ktoś sporo kilometrów kręci po czterech latach zero gwarancji
8-letnia (lub 160 000 km w zależności co nastąpi wcześniej) gwarancja na baterie wysokiego napięcia (modele: ... i będzie jak z leafem 50 zasięgu w zimę po 8 latach ot i cały dil |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
UAZ - wszystko na temat | RysiekO | 4x4 | 87 | 12.10.2020 23:16 |
Na XRV przez Słowację, Węgry, TET Serbia, TET BiH i przez Chorwację. | RonDell | Umawianie i propozycje wyjazdów | 39 | 18.10.2019 16:00 |
Wszystko dla afrykańczyka | stopa-uć | Wszystko dla Afrykańczyka | 5 | 08.04.2012 23:33 |
Wszystko o D.I.D. | Dubel | Rama, zawieszenia, napęd | 0 | 07.05.2010 20:53 |