Podłączenie przekaźnika do pompy - łopatologicznie

[Kazmir]

Przypomnę o innym podłączeniu (do wyboru) pompy paliwa.
Ta kostka jest dostępna pod "czachą" Dwa krótkie przewody do wyłącznika monostabilnego, czyli takiego, w którym po naciśnięciu przycisku - styki zwierają obwód i rozwierają go, gdy przycisk puścimy.
Montaż z sygnalizacją np.przy zestawie kontrolek.

[Rychu72]

Bez urazy lama, ale rozwiązanie Kazmira wydaje się być ciekawsze i takie sobie zafunduje. Jest dużo wyżej, co zapobiegnie zalaniu przy taplaniu się w błocie.

[lama23]

Napisał Rychu72

Bez urazy lama, ale rozwiązanie Kazmira wydaje się być ciekawsze i takie sobie zafunduje. Jest dużo wyżej, co zapobiegnie zalaniu przy taplaniu się w błocie.

Zapamiętam to sobie!
...i może sam sobie kiedyś przerobię

[PUFF]

Napisał lama23

że akurat usiadłem do kompa, a i sam ostatnio to robiłem - to na szybko, zamiast chłopkaów - podpowiem: przewód plus do pompy–wlacznik–(u mnie) przewod za bezpiecznikiem od wentylatora (ze skrzynki po prawej stronie). Kolory kabelków w manualu (nie chcę z pamięci strzelać). U mnie działa.
Powodzenia!

Moim zdaniem powinienes ten wlacznik zalozyc na kablu sterujacym praca cewki przekaznika, a nie na kablu zasilajacym pompe. W takiej sytuacji jak opisales, wypalasz sobie styki pompy (wiem, wiem, bardzo powolny proces) i styki samego wlacznika. Nie po to jest zalozony przekaznik, zeby go omijac.

[Rychu72]

Oj lama23 zaliczyłeś podpadziochę
Niby dobrą radą chciałeś moją pompę wykończyć!!! A co ja Ci takiego zrobiłem?!!!! Na zlocię napewno gdziś Cię namierzę.
No to jescze dwa głupie pytania, ale może inni prości ludzie nie będą w przyszłości takich zadawać.
Pierwsze
Kupiłem przekaźnik z stopką z której wychodzi pięć kabelków i jest połączenie między 86 i 85 za pomocą jakby opornika w przezroczystej koszulce.
Mam to zostawić czy wypierdzielić?
Drugie
Jak już sobie wszystko poskładam to czy mogę bez ryzyka spalenia czeguś tam podpiąć dla próby (czy wszystko rabotajet) + i - bezpośrednio do aku.

Wyrozumiałości please!!!

[lama23]

sorry, sorry, ja niechcący, ja nie chciałem Ale dzięki temu i ja się czegoś dowiedziałem
A to cuś na kabelku to chyba dioda - ja wypierdzieliłem (w obudowie mam płytkę, a jak płytkę szlag trafi - wstawię przekaźnik z diodą), ale teraz to już odpowiedzialności za nic nie biorę - sam poczekam na opinie innych
Swoją drogą - ciekawe, po jakim czasie zaczęłoby pojawiać się widoczne wypalenie styków - to chyba w epokach geologicznych by trzeba liczyć Ale fakt jest faktem.

[PUFF]

Napisał lama23

Swoją drogą - ciekawe, po jakim czasie zaczęłoby pojawiać się widoczne wypalenie styków - to chyba w epokach geologicznych by trzeba liczyć Ale fakt jest faktem.

Mysle, ze jesli chodzi o pompe, to jest tak jak mowisz, ale jesli zalozysz jakis delikatny pstryczek "podpompowujacy paliwo", to szlak go trafi po miesiacu uzytkowania.

[lama23]

A może tak być - pstryczek raczej tandetny jest. No nic - idzie zima, będzie się dłubać Dzięki za wskazówki!

[Rychu72]

Właśnie pompa obrzygała mnie paliwem
Wszystko works jak ta lala, bez iskrzenia i fajerwerków.
Teraz pompka ma przekaźnik, przesunięte niżej połączenie +/- (nie trzeba ściągać baku do wymiany pompy). Wypas na całego. Styków nie wymieniałem, bo chyba poprzedni właściel z germani pewnie wymienił niedawno całą pompkę (wszystko funkiel nówka).
Mam wielki fun bo w życiu nie miałem nic wspólnego z elektroniką i lutowaniem (moja profesyja to Bob budowniczy po średniej i rehabilitant po wyższej).
Upomnijcie się Pany o browara na jakimś zlocie, a z chęcią postawie.
Kazmir
Pod czachą za tripmasterem nie mam czerwonej kostki. Są białe i czarne (4 sztuki). Pewnie różnica jest, bo masz RD03.

[Alpak]

HA a ja sie pochwale ;p U mnie pompa wlacza sie na chwile zawsze po wlaczeniu zaplonu automatycznie i wylacza :P