Stanął prędkościomierz - u mnie też

[kuntakinte]

Znalazlem na stronie austryjackiej fajnie ilustrowany opis
(zrodlo: http://www.rowin.at/Moppeds/AT%20Rev...choantrieb.htm)

[Arkadius]

a ja mam taki problem ze gdy spada predkosc to tak przy 100 - 80 wskazówka sie troche wiesza i potem spada do odpowiedniej predkosci. Wymiana linki tu chyba nie pomoze?
Pewnie licznik cos szwankuje, czy sie myle

[kuntakinte]

I naprawa sie udala.
Wiertarka w stojaku, nagwintowanie, wkrecona sruba na loctite i slimak paracuje jak nowy.
Luzu na metalowym slimaku w gore i w dol przed operacja bylo okolo 4-5 mm i na ostatnich milimetrach wypadal z osi. Teraz 1-2 mm
Twierdze, ze dobrze nawet profilaktycznie, kiedy mamy kolo wymontowane, przy juz odczuwalnym luzie, zanim metalowy slimak zablokuje i zmieli plastikowy, przeprowadzic taki zabieg i zaoszczedzic te 120 zlotych za plastikowy slimak.

[ozeh]

Pany, a co powiecie na ułamaną blaszkę, która wchodzi w to takie jarzmo linki? Dzisiaj odkryłem takie cudo po zatrzymaniu wskazówki.

Uzupełnię tylko, że w moim przypadku chodzi o poniższy element zaznaczony na czerwono. Ten trzpień ułamał się w takim miejscu, że teraz z tego metalowego ślimaka wystaje może z 1mm.



Da się to rozebrać, może jakoś skleić? Gdzieś wyczytałem, że coś tam jest nierozbieralne - znając życie to pewnie właśnie to z czym mam problem. Linka obraca się bez jakiegoś szczególnego oporu, więc nie wiem co mogło być przyczyną - może to po prostu źle poskładałem.

[lortprodisz]

polecam do smarowania slimaka oraz linki w srodku smar z dodatkiem dwusiarczku molibdenu - dokładnie taki sam jak do przegubów samochodowych . jezeli linke predkosciomierza posmarujemy olejem mozemy liczyc na to ze w krótkim czasie znów bedzie pracowała prawie na sucho

[Borewicz]

Ozeh, w poniższym linku info jak rozebrać nierozbieralne
http://www.xrv.org.uk/forums/transal...ve-repair.html
Z forum TA
http://forum.transalpclub.pl/viewtop...limak&start=40

[ozeh]

Dziękuję za linki. Bardzo pouczające. Będziem działać.

[simon1977]

Napisał kuntakinte

I naprawa sie udala.
Wiertarka w stojaku, nagwintowanie, wkrecona sruba na loctite i slimak paracuje jak nowy.
Luzu na metalowym slimaku w gore i w dol przed operacja bylo okolo 4-5 mm i na ostatnich milimetrach wypadal z osi. Teraz 1-2 mm
Twierdze, ze dobrze nawet profilaktycznie, kiedy mamy kolo wymontowane, przy juz odczuwalnym luzie, zanim metalowy slimak zablokuje i zmieli plastikowy, przeprowadzic taki zabieg i zaoszczedzic te 120 zlotych za plastikowy slimak.

Działa, u mnie obiecane, a może wyproszone 10tyś wytrzymał

[ozeh]

Udało mi się z pomocą reanimować ślimaka w mojej RD04. Zaoszczędzone 4 stówki.

Najbardziej prawdopodobną przyczyną ukręcenia tego trzpienia, który łączy się z linką była ciężko obracająca się linka. Nie wiem czy gdzieś się przetarła, czy po prostu z braku smaru, ale chyba to pierwsze, bo smarowanie nic nie pomagało, a sama linka nie chciała się dać wyciągnąć z pancerza. Zakupiłem więc nową (nieoryginalną, ale działa).

Jeśli chodzi o samą naprawę to obudowa ślimaka została nawiercona od spodu (tak jak na podrzuconych linkach). Następnie ślimak wraz z tą grubą podkładką (o ile można to tak nazwać) został wybity z obudowy. Otwór nagwintowaliśmy 5tką. Podkładka, do której od spodu wchodzi ślimak natomiast od góry linka została trochę zeszlifowana od góry. Ślimak (ta metalowa część) został nieco podniesiony za pomocą śrubki wkręconej od spodu i zabezpieczonej nakrętką oraz odrobiną niebieskiego loctite.

No i tyle. Jak na razie działa, a jak długo to się zobaczy. Smarujcie linki i dbajcie o nie, sprawdzajcie czy nie chodzą zbyt ciężko to unikniecie takich problemów. Wrzucę jeszcze jutro kilka fotek gotowego rozwiązania.

Dziękuję za pomoc.

[krzysiek_m]

Napisał simon1977

Napęd prędkościomierza w całości (44800MV1013) w Hondzie 479zł

Przepraszam, że tak odgrzebuję starego posta, ale skąd macie numery oryginalnych części Hondy?