|
Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
04.11.2010, 23:54 | #21 |
Dzisiaj się dobrałem do rozebrania częściowego AT żeby wyciągnąć gaźniory i wyczyścić wszystko tak jak trzeba i zauważyłem że moje śrubki nie wyglądają tak jak te zaznaczone na zdjęciu (zdjęcie zapożyczone z forum). Moje są gładkie i z boku są lekko zfazowane - coś jak litera D.
Co mi na to powiecie. gaznik 1.JPG |
|
05.11.2010, 00:27 | #22 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
pokaż zdjęcie twoich .
|
05.11.2010, 00:34 | #23 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Są zabezpioczone przed dłubaniem, ale skład mieszanki seryjnie wymaga regulacji z wiekiem motocykla moim zdaniem. Da się je jakoś wydłubać?
|
05.11.2010, 00:36 | #24 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
Nie koniecznie są zabezpieczone, mogą po prostu wymagać specjalnego klucza, niecz kolega zrobi zdjęcia to będzie sprawa jasna.
|
05.11.2010, 00:49 | #25 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Wrocław
Posty: 49
Motocykl: Honda CB500 .. Twin :)
Online: 6 dni 11 godz 20 min 48 s
|
Coby pomóc, może posłużę się tutaj screenem z serwisówki do CB500 - czy śruba ma łeb taki jak tu?
Uploaded with ImageShack.us Jeśli tak to przydałby się specjalny śrubokręt. |
05.11.2010, 02:01 | #26 |
Zarejestrowany: Mar 2005
Miasto: Wrocław
Posty: 7,450
Motocykl: Nie mam już Afryki
Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s
|
Nacinałem już i takie
|
05.11.2010, 11:10 | #27 |
Zarejestrowany: Aug 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 1,503
Motocykl: LC4
Przebieg: ...
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 dni 20 godz 4 min 21 s
|
To są specjalne śrubki, na specjalistyczny kluczyk , tak co by sobie nie każdy tam grzebał .
Tak jak pisze Rambo, Najlepiej naciąć na płaski śrubokręt i po problemie. |
06.11.2010, 22:26 | #28 |
Witam!
Wreszcie wytargałem gaźniki i zrobiłem zdjęcia tych śrubek co to do nich nie mam kluczyka: gaźnik 1.JPG gaźnik 2.JPG http://www.sklep.motorista.pl/szukaj...3,XRV750P,6285, nr 4 na liście gaźnik części - trochę drogo Może ktoś miał coś takiego? Czy po prostu naciąć główkę na śrubokręt płaski? Ostatnio edytowane przez Zet Johny : 06.11.2010 o 22:39 |
|
06.11.2010, 23:00 | #29 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Wrocław
Posty: 49
Motocykl: Honda CB500 .. Twin :)
Online: 6 dni 11 godz 20 min 48 s
|
|
08.11.2010, 11:08 | #30 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 41 min 50 s
|
Chyba szybciej będzie dorobić jeden kluczyk niż zrobić dwa nacięcia.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..." |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Wyjazd na spontanie, mam wolne do 08.06. | Słodziuś | Umawianie i propozycje wyjazdów | 0 | 27.05.2014 14:20 |
Falujące wolne obroty - jaka przyczyna? | krzysiek_m | Uklad paliwowy i wydechowy | 20 | 03.09.2013 23:23 |
Dwa wolne wężyki-tylko po co? | Kobra | Uklad paliwowy i wydechowy | 15 | 26.04.2011 18:23 |