Kobiety, jak tam wasze hamulce?

[jagna]

Napisał majki

Ciekawy ten "statyw" ma kształt

No wiesz, u nas na zachodzie to nawet statywy mamy lepsze

[ucek]

he he he! Brawo Jagna - instrukcje dla kobiet powinny być pisane dokładnie w ten sposób

[Kazmir]

Napisał jagna

... czyli wymiana klocków hamulcowych w wersji lejdis.
A więc drogie lejdiski – do roboty!

Przednie jak i tylnie hamulce w motocyklu, składają się z pompy hamulcowej, przewodu hamulcowego i zacisku hamulcowego. Naciskając dźwignie hamulca, powodujemy ruch tłoka w pompie hamulcowej, która zwiększa ciśnienie w płynie hamulcowym. Ten płyn wędrując poprzez przewód hamulcowy wyciska tłoczki hamulcowe znajdujące się w zacisku na tarczy, a tłoczki dociskają mocniej klocki do tarczy zwiększając sile tarcia, co powoduje hamowanie motocykla. Proste i banalne, prawda?

Jagna, a co sprawia, że klocki jak puścimy klamkę to cofają się, bo inaczej przecież cały czas by tarły o tarczę?

[pałeł]

podciśnienie Kazmir mierzymy w Pa
bo zbiornik u góry jest zamknięty membrana,

a tak na marginesie fajny ten przewodnik i w ogule
ps śrub nie luzujemy nigdy grzechotka są do tego inne narzędzia

[Kazmir]

pałeł po pierwsze to daj się trochę wykazać jagnie!!!

Po drugie pudło !!! i kurna żółta kartka Jak byś zamknął hermetycznie układ hamulcowy to dopiero mogłoby się dziać - zwłaszcza jakby się płyn chwilowo zagotował.
Specjalnie dla ciebie foty pokrywki pompy hamulcowej z znaczonym kanalikiem przepuszczającym powietrze Dobrze, że miałem pompę luzem.

Gramy dalej.....

[Babel]

Kazmir - a tego nie wiedziałem ze są takie kanaliki - całe zycie człowiek sie uczy

[podos]

Zółta kartka II: brak Loctite na śrubach zacisków.

[Babel]

Napisał podos

Zółta kartka II: brak Loctite na śrubach zacisków.

Racja -Dodatkowo ja tez za każdym razem jednak wyjmuje tłoczki z zacisku czyszcze i wkładam na jakis specjalny smar (Dandy mi sprzedał) i do prowadnic zacisków tez jest jakie specjalny smar.
Ale poza tym rewelka

[matjas]

Napisał Kazmir

Jak byś zamknął hermetycznie układ hamulcowy to dopiero mogłoby się dziać

de facto układ jest zamknięty hermetycznie - płyn przemieszcza się w górę i w dół nie zmieniając w normalnych warunkach objętości. a że od góry jest diafragma a nie twarda pokrywa jak to wygląda na pierwszy rzut oka....
tak tylko się czepiam słówek
tak nawiasem to często zdarza się, że przy wkładaniu nowych klocków i cofaniu tłoczków płyn wylewa się górą - znaczy się było w międzyczasiu dolewane.

teraz kwestia do dyskusji: IMO jeśli przy założeniu nowych klocków cofnie się tłoczki i dopełni zbiornik na maxa świeżym płynem to aż do żużycia klocków nie bedzie potrzeby dolewki - poprawcie mnie jeśli się mylę.

matjas

[Ola]

Panowie, przecież w temacie jasno stoi:

... czyli wymiana klocków hamulcowych w wersji lejdis.

,

a Wy tu jakieś swoje, męskie, metody "narzucacie". Przecież nie jesteśmy w dziale technicznym. My będziemy i tak po swojemu. A i tak wiadomo, że bez Was się nie da .

Jagna pisz, pisz dalej. Na pewno nie jedna białogłowa skorzysta ze sprawdzonych przez lejdiskę metod.

Techniczną burzę wywołałaś