Czy ktoś może zna taki motocykl ?klx 400

[Jan van der Saar]

Dzięki wszystkim za wpisy i porady.

Songo, dokładnie o to mi chodzi -> po czterech latach walki z terenem za pomocą poczciwego trampka 650 uznałem, iż jestem nie w porządku wobec niego targając go po takich chaszczach i dziurach no i wobec siebie walcząc z 250 kilową maszyną a nie współpracując. Dlatego też postanowiłem zostawić sobie poczciwinę na dalsze wypady a panachać siebie i maszynę w innym układzie/poziomie współpracy. Chce lekkie, zwinne i małoawaryjne moto, które wrzucę na przyczepkę i wywiozę na 2-3 godzinne wypady w wymagający teren. Dodam, że jestem użytkownikiem - nie mechanikiem = żarówkę wymienię ale luzów zaworowych nie sprawdzę, zresztą chce moto jeździć a nie w nim grzebać. Prócz tego będzie to moje pierwsze moto o takiej charakterystyce i nie chce przeceniać swoich umiejętności. DeeRZeta wydaje mi się, że w pełni mieści się w moich wymaganiach -> chyba, że się mylę?

[Songo]

Nada się idealnie.

[Jan van der Saar]

Jakby kto wyniuchał jakomś ładnym sztukę to nie wstydzić się..

[Babel]

Na forum drz - ta wygląda nieźle :
http://www.dr-z.pl/viewtopic.php?f=31&t=3291

[Songo]

No tyle że Ska. Ja bym się mimo wszystko zainteresował tą drztą Dgalki z forum drz.

[Jan van der Saar]

Songo, mówisz o tym cudzie po maksymalnych przeróbkach wszystkiego co się da w wersji Y? http://www.dr-z.pl/viewtopic.php?f=31&t=3117

[Jan van der Saar]

Opis motocykla z aledrogo:

Witam, do sprzedania posiadam moto enduro suzuki dr-z400 w wersji Y.. z roku 2002 taki wbity w dowód rejestracyjny. Moto posiada ubezpieczenie i przeglad do marca nastepnego roku. W motocyklu zrobiony gruntowny przegląd 5mth temu ... dlatego cena taka a nie inna posiadam opis remontu i karte z czesciami jak i stare czesci. Robiony pod siebie lecz wyjezdzam na stale za granice... W moto pozostało zrobic yhmmm wymienić tarcze hamulcową tył, przesmarować przedni zacisk i rozplesc i zapleśc na nowo kola. Silnik miał robiony remont korby tłoku uszczelniaczy, zaworów itp. mam wszystko wypisane. Z wygladu jak to enduro wiadomo plastiki itp poobdzierane itp. Posiadam dużo kompletów do zakladania :P... ponadto zrobione wszystkie łozyska w kołach zawieszeniu itp. Naped ma 5mth. Głowica w stanie dobrym nie powycierana i nie pozacierana. POmpa oleju działa bez zadnych problemów. Kazdy wie ze na rynku dostac cieżko dobra głowice do drz-ty. Wiec u siebie sprawdzilem wszystko. Zreszta zapraszam na ogledziny itp. Wymieniłem po 3 mth olej. wiec na oleju przejechane 2 mth od wymieny. Motoo nie pałowane tylko delikanie jeżdzone po remoncie...nie było czaasu. Cały opis remontu jak i historia u mnie znajduje się pod linkiem z forum http://www.dr-z.pl/viewtopic.php?f=19&t=953 , lagi pochodzą od yz250f kayaby...... Nie chce zaminic a nic innego ani nie bede odpisywał na meile typu daje 8 tysiecy i zabieram. Nie ciśnie mnie sprzedaż gdyż wiem co mam i co jest warte. Nie chcesz kupic nie pisz i nie trać czasu ani swojego ani mojego. Jesli nie sprzedam bedzie stał nie ma żaru sprzedaży ....
Wiecej info pod 517940626 Duzo ludzi dzwoni i pyta: co zostało wymienione i co jest w moto. Wiec napisze żeby następni nie dzwonili z takimi pytaniami: W motocyklu zrobiłem: -hand bary(listki) -nowe manetki -silikonowe przewody chłodnicy -wydech od suzuki rmz250 -przednia lampa ala ktm -nowy bagnet zety -nakretka główki ramy zeta -nowe nie łamiące się klamki w kolorze czerwonym -nowe oslony ramy carbon żeby nie wycierać ramy w miejscu trzymania butów -przedni zawias razem z półkami od yz250f 2005 rok -odpowietrzniki w kolorze czerwonym zety Niżej opis co zostało wymienione podczas remotu: -łożyska skrzyni biegów i wałka balansu KOYO -łożyska wału korbowego HOT RODS -filtr oleju -zestaw naprawczy przegubu wahacza ALL BALLS -łożyska koła przedniego ALL BALLS -zestaw napędowy DID VX2 + GROSSKOPF - -osłony neoprenowe amortyzatorów -łożyska koła tylnego ALL BALLS -zestaw naprawczy wahacza ALL BALLS -tarcze sprzęgła NEWFREN -korbowód WOSSNER -tłok WOSSNER kuty sel C -świeca irydowa DENSO IU24 -komplet uszczelek NAMURA -linka sprzęgła --uszczelki ATHENA (cylinder, głowica, sprzęgło, alternator) -łożysko góry amortyzatora ALL BALLS -łańcuch rozrządu MORSE 82RH -zawory wydechowe VERTEX -bróbka głowicy, wymiana korbowodu, honowanie cylindra ł-ożyska rolek wahacza -uleja dystansowa przedniej osi -olej do zawieszenia przedniego i tylnego IPONE -śruby i nakrętki -olej silnikowy CASTROL R4 10/50 2L -płyn układu chłodzenia G40 -łożysko ślizgowe i podkłasda 2 biegu OEM SUZUKI -zestaw naprawczy wałka zdawczego ALL BALLS -uszczelniacze przedniego zawieszenia ARIETTE jeśli czegoś zapomniałem to sorki...ale nie chce mi sie przepisywac wszystkiego z kartki która dostałem po remoncie...

Jakoś mnie nie zachęca, a autor przyznaje, że od czerwca nie miał żadnego telefonu..
I podstawowa lipa -> Y = kopa bez rozrusznika..

[Songo]

Tak, o tego mi chodziło. Nie znam go ani jego motocykla ale na forum jest dłuższy czas i remont prawdopodobnie nie jest jakiś lipny.
Fakt, sama kopka, może to być męczące.

[Jan van der Saar]

Kochani, ktoś zna sprzęta?

http://olx.pl/oferta/suzuki-drz-400-...tml#79e9fd94ae

wymiana przedniej zwiechy na UPS to in plus czy in minus?
czy to przypadkiem nie oznacza, że może to być przerobione SM?