Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 18.05.2009, 12:11   #1
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
Domyślnie

Nieszczelne - tak, oryginał jest lepiej wykonany, bo jest zalany. Docelowo też "uszczelnienie zrobię" poprzez zalanie wnętrza jakąś żywicą.
Mają przegubik - nie są całkiem sztywne.
mój tylni błotnik wygląda tak jak na zdjęciu poniżej.
blotnik_1.jpg

blotnik_2.jpg

blotnik_3.jpg

Na tył krótkie założyłem a na przód dłuższe. Lampa też LEDowa z homologacją.
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2009, 14:48   #2
wieczny
Common Rejli
 
wieczny's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 3,736
Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure
Przebieg: dupa
wieczny jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s
Domyślnie

Podoba mi się patent ze świecącą końcówką migacza.
__________________
BRW 1991
I tak wszyscy skończymy na mineralnym. | Powroty są do dupy. | Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... | Pieprzyć owiewki . I stelaże.
NIE SPRZEDAM!

wieczny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 18.05.2009, 15:08   #3
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
Domyślnie

http://sklep1.larsson.pl/Towar.aspx?...871&View=Multi
http://sklep1.larsson.pl/Towar.aspx?...872&View=Multi

to są te
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.08.2009, 11:37   #4
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
Domyślnie

wszystko piknie-ładnie, ale jeszcze jedno - czym albo jak zastapić kontrolkę (żaróweczke) kierunków, która to przy ledach daje zwarcie i mryga wszystko naraz - tak przy okazji dobry patent na awaryjne
No niby można jeżdzić bez kontrolki, ale lepiej jest jak widać czy mryga czy nie.

Ps Ramires, a skąd u Ciebie trzy przewody do przerywacza jak są dwa?
aaa, już wiem - Ty masz elektryke z 07a

Ostatnio edytowane przez bartol : 19.08.2009 o 11:41
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.08.2009, 12:06   #5
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
Domyślnie

ale przerywacz jest taki sam w kazdej AT z tego co pamietam
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.08.2009, 12:13   #6
bartol
...już nie taki świeży
 
bartol's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Pawłowice - okolice
Posty: 797
Motocykl: 1090R; 350EXC; 690R;
bartol jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 1 tydzień 6 dni 16 godz 9 min 45 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał ramires Zobacz post
ale przerywacz jest taki sam w kazdej AT z tego co pamietam
A właśnie że nie. U mnie jest dwubiegunowy z pominięciem masy.
bartol jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.08.2009, 12:29   #7
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,815
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 53 min 59 s
Domyślnie

to mase podpinasz ... do ramy?

mam taki jeden elektroniczny po lekkim ... obudowa peknieta jest ... takze jak chcesz to mozesz sobie go wziasc i pobawic sie
ramires jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.08.2009, 17:44   #8
puntek
 
puntek's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,015
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
puntek jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 21 godz 55 min 0
Domyślnie

Cytat:
Napisał wieczny Zobacz post
Moje obecne, seryjne, działają - na razie nie zmieniam .
zasada jest taka jak chodzi nie ruszaj !!!
chyba, że nie chodzi ...

Greg co ty Helmutów poprawiasz ? Takie ładne lansiarskie BMW ruszasz ?
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa
puntek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.02.2010, 05:43   #9
MOTOMYSZA
 
MOTOMYSZA's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: B Y D G O S Z C Z
Posty: 604
Motocykl: KTM ADV 990 "S"
MOTOMYSZA jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 21 godz 42 min 48 s
Domyślnie

Witojcie
A ja bym chciał zapytać , czy takie coś się sprawdzi do kierunków LED?
Jak myślicie.
Pytam, bo kierunkowskazy już zamówiłem , a teraz trzeba by coś wymóżdzyć z przerywaczem

ELEKTRONICZNY PRZERYWACZ REGULOWANY DO KIERUNKOWSKAZÓW LED
(lub zwykłych żarówek do 50W)


Maksymalne obciążenie to aż 50W wiec mozna podlaczyc zarówno diody led jak i typowe żarówki 2x21W.
Jeśli jednak dla kogoś 50W to za mało to na zamówienie mam wersje o mocy obciązenia do 100W.


Główną zaletą tego przerywacza jest to, że nie zmienia częstotliwości mrugania przy zmianie obciążenia (odwrotność bimetalicznych i elektronicznych przerywaczy).
Czyli żarówki mrugają nam tak samo jeśli podłączone jest ich jedna, dwie, trzy (diody czy żarówki - obojętne) i nie ma na to wpływu także słabsze połączenie np. zaśniedziałe końcówki konektorów.

Kolejną bardzo ważną zaletą jest jego bardzo długa żywotność oraz kontrolka zasilania przerywacza.
Przerywacz posiada maly potencjometr umozliwiajacy korekte szybkosci migania wg wlasnych upodobań.

Podlaczenie typowe i bardzo proste:
- brazowy na mase (-12V)
- czerwony +12V za stacyjką
- biały to wyjście na przełącznik przy kierownicy.

Przerywacz jest nowy.
Zasilanie przerywacza 12V (10-15V)

Wiem, że inną sprawą jest szczelność tego urządzenia, ale gdyby sobie z tym poradzić , to myślicie że będzie działać ?
Jeśli się kto zna, to proszę o potwierdzenie albo słowa krytyki. Wysłucham wszystkich opinii.




Pozdrawiam :MOTOMYSZA


MOTOMYSZA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 03.02.2010, 19:42   #10
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,789
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s
Domyślnie

Co do tych własnych upodobań częstotliwości działania........ muszą się mieścić w zakresie 90-120 a nie dowolnie w/g własnego widzimisię.Możliwe że ten potencjometr działa w tym zakresie...?
__________________
AT03

Ostatnio edytowane przez Dzieju : 14.02.2013 o 14:40
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Kierunkowskazy z opóźnieniem Kotrrin Układ elektryczny i zapłonowy 24 27.11.2012 15:22
Kierunkowskazy Tymon Układ elektryczny i zapłonowy 4 26.11.2011 00:13
kierunkowskazy... Gawrys Wszystko dla Afryki 5 13.07.2011 16:02
kierunkowskazy problem Maniek Układ elektryczny i zapłonowy 9 12.11.2008 16:58


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 18:11.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.