|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
26.09.2024, 16:45 | #21 |
Mnie chodzi o ten pierdolnik
Byłby to dla mnie kokpit w sam raz. Niestety CHYBA nie ma opcji zakupu tylko z takim LCD.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
26.09.2024, 16:53 | #22 |
Zaklej sobie taśmą i nie będzie
__________________
Niepuszczone bąki wędrują do mózgu i tak rodzą się posrane pomysły. |
|
26.09.2024, 17:47 | #23 |
Narazie nie jestem na tym etapie żeby martwić się jaki wyświetlacz ma którąkolwiek crf
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
26.09.2024, 23:06 | #24 |
Stary wyjadacz
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: żywiec
Posty: 947
Motocykl: RD07
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 18 godz 57 min 45 s
|
Miałem 2016. Lepiej brzmi niż te nowsze. Jechało się tym dobrze. Okazało się że rama w wiadomym miejscu wybulona. Przy myciu moto wywaliło błąd ABS. Ja mam sporo negatywnych wspomnień. Więc dziękuję.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk |
26.09.2024, 23:22 | #25 |
Moderator
|
Za każdym razem jak słyszę o gumowej ramię w NAT robi to na mnie wielkie negatywne wrażenie. Nie mogę tego pojąć.... jak można taki motocykl zrobić.
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
27.09.2024, 09:44 | #26 |
najlepiej to poczytaj dlaczego taka jest według inżynierów hondy
to jest dla mnie hit.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
27.09.2024, 09:48 | #27 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,494
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 22 godz 23 min 13 s
|
skoro kupiłeś powypadkowy to trudno się dziwić, dla narzekających na ramę to albo niska masa albo pancerna rama... tylko po co ? jak przydzwonisz to coś i tak musi się poddać.
|
27.09.2024, 09:55 | #28 |
Michał
|
Nie wiem co oni zrobili z tym moto, jak to projektowali, itd., ale na CRF 1000 (i to z DCT) w BB jeździło mi się pięknie. Wspaniała maszyna i moim zdaniem godny następca AT. Kiedyś sobie planuję kupić.
|
28.09.2024, 11:01 | #29 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,820
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 39 min 8 s
|
nie 1000 a 1100 juz kolejna na stole mojego kumpla zatarte cylindry i ruszone panewki. pilnujcie oleju i podziekujcie madrzejszym ode mnie za norme euro5, ktora zubożyła dawke paliwa tak, ze swiece sa jasno białe a luzy zaworowe leca z kazdym kilometrem, bo wypalaja sie z gorąca gniazda. niektorzy nazywaja to 'postępem technicznym'.
__________________
buziaki |
28.09.2024, 19:43 | #30 |
Administrator
|
To gdzie te bajkowe 500 tyskm przebiegu bez brania oleju
W ogłoszeniach ceny lecą w dół szybko.
__________________
AT03 |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Nat 1000 | sizyrk | Wszystko dla Afryki | 2 | 18.12.2021 20:15 |
Gts 1000 | kudlacz | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 30.11.2019 16:22 |
Facet - żywotność (znaczy się chodzi o pompę..) | Miszel | Uklad paliwowy i wydechowy | 29 | 23.09.2016 08:53 |