|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
|
|
|
|||||||
| Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
16.02.2018, 14:08
|
#21 |
 
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,941
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 18 godz 34 min 45 s
|
Przez to że był z liftem 2,5cm, na szczęście ma regulacje długości, więc skróciłe go do standardowej długości, ale nie zdążyłem pojeździć. Dam znać jak się ociepli.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
16.02.2018, 14:13
|
#22 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Oki.
Teraz pytanie jak się prowadzi ATAS...tam jest oczywiście i przód i tył podniesiony, ale i tak będzie ciekawe porównanie do seryjnej NAT... w kwietniu testówki już mają być...  No i pytanie czy sprężyny Hyperpro faktycznie wydłużają zawias czy to kwestia mniejszego sagu tylko...
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!!  Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
|
|
|
16.02.2018, 14:20
|
#23 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,941
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 18 godz 34 min 45 s
|
Mniejszy sag. A moja prowadziła się gorzej bo zmieniła się geometria. ATAS jest cała podniesiona więc na pewno będzie lepiej choć myślę, że na czarnym może być ciut gorzej od zwykłej, która imo prowadzi się bajecznie.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
16.02.2018, 14:24
|
#24 |
|
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
No właśnie będzie dobra okazja, żeby sprawdzić jak się zachowuje wyższy zawias w tym samym moto.
 Podniesiona XRV lepiej mi się prowadzi niż seryjna 4ka
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
|
|
|
16.02.2018, 14:25
|
#25 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,941
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 18 godz 34 min 45 s
|
Prowadziła się lepiej bo miała lepszy zawias.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
16.02.2018, 14:48
|
#26 |
|
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,502
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Nie do końca...z tyłu mam seryjny, nigdy nie regenerowany, tylko z wkręconą przedłużką. Przez pierwsze 2 lata jeździłem tylko na podniesionym tyle i było całkiem fajnie.
Jak założyłem przód WP48 to się zrobiło super.
__________________
Afra - jedyna, wierna kochanka!!!! Pożegnane bez żalu: 990S, 690R, DR650SE, XF650 |
|
|
|
|
17.10.2023, 14:17
|
#27 |
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,551
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s
|
Gdzie najkorzystniej nabyć sprężynę Hyperpro na tył.
Jak mam na pokładzie kobietę i bagaż to nóżki bocznej nie rozłożę 
|
|
|
|
|
17.10.2023, 14:23
|
#28 |
|
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
Zarejestrowany: Aug 2015
Miasto: Scyzortown
Posty: 11,145
Motocykl: No Afrika anymore
Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 13 s
|
Sprawdź bezpośrednio w Hyperpro.
|
|
|
|
|
17.10.2023, 14:40
|
#29 |
|
Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: wilidż Opole
Posty: 2,551
Motocykl: CRF 1100
Przebieg: 0 kkm
Online: 2 miesiące 2 dni 6 godz 13 min 4 s
|
Dzięki.
Znalazłem taką dla full load pasażerem i bagażami. https://www.webshop-hyperpro.com/en/...SP-HO11-SSB020 |
|
|
|
|
17.10.2023, 14:41
|
#30 |
|
Zarejestrowany: May 2009
Miasto: Nowy Sącz
Posty: 5,941
Motocykl: crf1000a
Przebieg: 2
Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 18 godz 34 min 45 s
|
https://www.olx.pl/d/oferta/sprezyna...5-IDU0dza.html
Ale sama sprężyna to tylko jedno, polecam wysłać do motodiabła na setting+ wymiane tłoka i wtedy ten amor zacznie pracować. Na tej spręzynie zrobi się twardy i będzie mocno odbijać bo ma za mało tłumienia.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
|
|
|
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Zawieszenie półaktywne Showa EERA, a klasyczne zawieszenie - wady zalety rozwiązania | pałeł | Rama, zawieszenia, napęd | 2 | 11.07.2021 00:34 |
| Zawieszenie z CRF-y 450 | Transglobal | Rama, zawieszenia, napęd | 21 | 21.12.2016 10:44 |
| XR400R zawieszenie | michaello1988p | Inne - dyskusja ogólna | 4 | 07.02.2013 17:52 |
| Zawieszenie tył. | wieczny | Rama, zawieszenia, napęd | 12 | 11.07.2008 18:53 |
Wygląd liniowy
