|
Uklad paliwowy i wydechowy Montaż i demontaż baku, kraników , gaźników, , tłumiki , filtry powietrza i paliwa, linki, pompy paliwa elektryczne i podcisnieniowe, ustawienia gaźnika, poprowadzenie przewodów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
29.09.2009, 07:03 | #21 | |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Cytat:
Jak warstwa ochronna pęknie to będzie rdzewieć. Jak będzie rdzewieć to lakier będzie łuszczył się coraz bardziej. (w niepełym zbiorniku w chłodne dni kondensuje się woda) W końcu zacznie zanieczyszczać gaźnik i nie pomagają filtry. Paliwo się często przelewa z gażnika bo podwiesza się pływak ( zwykle w najmniej odpowiedniej chwili i miejscu) Fakt ze nie wszystkie zbiorniki malowane są od środka Jeśli są malowane to stosuje się lakier/farba odporny na benzynę. Taki własnie kiedyś kupiłem by pomalować swój. Robiłem dla siebie ps. Farba składa się z trzech butelek lakier -farba odrdzewiacz utwardzacz Jeśli ktoś chciałby zrobić to profi. to poszukam butelek i podam firmę .Gdzieś w garażu jeszcze mam bo nie wykorzystałem do końca
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 29.09.2009 o 09:50 |
|
01.10.2009, 22:47 | #22 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 16
Motocykl: RD03
Online: 0
|
Co prawda podsuwam pomysł czysto teoretyczny, ale może znajdzie się ktoś, kto to wypróbuje? Rzecz tyczy sposobu, w którym dmucha się zbiornik sprężonym powietrzem - żeby po zewnętrznej przyłożyć coś na kształt półkuli magdeburskiej, takie metalowe "coś" przypominające gumową końcówkę przepychacza zlewów, spod którego "pompą próżniaczą" odsysamy powietrze. Jest się o co bić, bo wywołując z drugiej strony próżnią zwiększamy szanse sprężonego w baku luftu, a że nie wiemy, jak niewiele nieraz może brakować kilogramów do "przełamania" wgniotu i rozpoczęcia procesu prostowania się go - popróbować warto bo to jest - przy próżni niemal doskonałej dodatkowy kilogram siły z każdego cm2 odessanej powierzchni... takie pull-push... o ile ktoś ma możliwość skonstruowania czy też "mania" potrzebnego do tego sprzętu - przystawki-przyssawki z uszczelnianą krawędzią, pompy próżniowej itp. to warto spróbować... A może już ktoś próbował takiej metody?
|
01.10.2009, 23:05 | #23 |
Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
|
Wszystko zależy od tego ile da się wycisnąć kg/cm z tej metody.
Do wyciągnięcią potrzebna jest naprawdę duża siła. ktoś pisał, że blacha baku jest grubsza od samochodowej, chyba jest. |
02.10.2009, 02:04 | #24 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 16
Motocykl: RD03
Online: 0
|
Policz - więcej niż 1kg/z 1cm2 nie wyciśniesz, bo wartość (in minus) podciśnienia jakie można wywołać odpompowując powietrze jest równa... wartości ciśnienia atmosferycznego danej planety, ale ze znakiem przeciwnym... I choćbyś nie wiem jak długo i dokładnie ssał - większej siły niż 1kG wycisnąć z 1 cm2 "sie Nida". Natomiast ogólna siła naporu uzyskana z ilości tych cm2 x kilogramy/cm2- to nieraz, w zależności od ilości tych cm2 - wielkość wielce znacząca i w wypuknięciu blaszki pomagająca.
|
02.10.2009, 21:25 | #25 |
Zarejestrowany: Jan 2009
Miasto: Strzelin
Posty: 1,677
Motocykl: RD04
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 3 tygodni 9 godz 18 min 30 s
|
Pierwsze próby to zupełna klapa. "Bajer" do wyciągania wgnieceń za 17,00 zł. nie bardzo sobie radzi z blachą motocyklowego baku.
Pewnie jeszcze przetestuje te cudo w innych warunkach , ale już po wyciągnieciu tego z paczki miałem mieszane uczucia .DSCF2798.JPG A potem DSCF2799.JPG I efekt DSCF2793.JPG A czekałem dużo dłużej niż zalecane. Następnym razem spróbuje z browarem. |
03.10.2009, 00:09 | #26 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Posty: 16
Motocykl: RD03
Online: 0
|
Widać, że ci się zerwało połączenie z narzędziem... Choć argument grubej, więc odpornej na działanie sił blachy silnie do mnie przemawia może być i tak, że niezbyt dokładnie odtłuściłeś stopkę, a może po dokładnym odtłuszczeniu albo ty sam (albo ktoś towarzyszący - bywa, że nieraz towarzyszy nam w robocie jakiś 'kibic z dala", np. dzieciak, co wszystkiego musi dotknąć, w rękę wziąć...) nieopatrznie natłuściłeś, np. dotykając opuszkiem palca czy jakąś szmatką, co w efekcie mogło "wyłączyć" ten obszar z dobrego przylegania, no i efekt był, jaki był - odstrzeliło...
|
04.10.2009, 14:27 | #27 |
Zarejestrowany: Jun 2009
Posty: 692
Motocykl: chwilowo rower
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 dni 20 godz 20 min 37 s
|
Pisałem że narzędzie trzeba opanować - bez browca i siły spokoju możne się nie obyć.
Ja w takiej sytuacji dokładałem następnego gluta na stopkę i w wklejałem na to co jest już na baku. Jak widać zbiornika trzyma się mocno. Wklej na to następna warstwę. Mi zaczęło coś wychodzić tak po 10 próbach Co do tej mniejszej stopki to nadaje się tylko do lekkich wgnieceń, ma małą powierzchnię i szybko się odkleja. Jak nakładasz klej na stopkę to zadbaj żeby był na jak największej powierzchni /nie tylko na środku/. Ostatnio edytowane przez paku : 04.10.2009 o 14:34 |
10.06.2010, 12:52 | #28 |
Road legal
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Stolicstan
Posty: 1,324
Motocykl: AT Rd07 93r mud fighter
Przebieg: kręcony
Online: 3 tygodni 2 dni 5 godz 36 min 48 s
|
Zna ktoś namiar na warsztat w Warszawie, który by ogarnął mi ten zbiornik?
__________________
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Zapchane odpowietrzenie baku? | Nalewa | Uklad paliwowy i wydechowy | 10 | 26.05.2013 22:28 |
Czyszczenie baku w środku | Pablo | Uklad paliwowy i wydechowy | 3 | 22.04.2013 12:12 |
Demontaż baku. | Bartas | Uklad paliwowy i wydechowy | 14 | 04.09.2011 13:50 |
Malowanie baku. | Artuditu | Uklad paliwowy i wydechowy | 2 | 29.05.2010 13:38 |
Łuszczący się lakier w baku | Uriel | Uklad paliwowy i wydechowy | 6 | 07.12.2009 12:46 |