Brak STOPu: Panowie, zadam moze glupie pytanie..

[Daroo]

Panowie a ktoś sie spotkał może z takim problemem Jak naciskam SToP to zaczyna mocniej swiecic podswieltenie tablicy rej. czy to normalne czy sie robi jakas zwara.

[Zimny75]

Napisał aciu

Znajdź takie coś, będzie to się znajdowało koło pompki hamulca tył. kręcąc tym pierścieniem pośrodku będziesz delikatnie naciągał mini sprężynkę od strony tego mosiężnego dydeczka. Uważaj bo jak masz to zasyfiałe to możesz połamać i wtedy trzeba 20zł wydać. Podreguluj bo może poprostu poluzowała się sprężynka a cały czujnik jest sprawny.

Każdy Czarnuch powinien choć raz w życiu Królową do naga rozebrać

Jutro poszukam, dzięki. Z tym rozbieraniem to fakt, ale powoli, nie na pierwszej randce, w końcu to królowa

[Marcin.111]

tablica jest podświetlana tymi samymi żarówkami... od dołu jest tylko przezroczysty fragment klosza...

[Daroo]

aha dzieki nie było tematu

[sj413]

Nawiązując do powyższego, wszystkie prądy są tzn. światła świecą oprócz stopu, który nie świeci naciskając nożny czy też ręczny hamulec, jedyne co udało mi się sprawdzić to zgodnie z wyszukaną na forum podpowiedzią tj. wypięcie dwóch czarnych kabelków z czujnika przy kierownicy i zwarcie ich co spowodowało zaświecenie stopu, a tak po za tym to może ma ktoś jakiś pomysł o co kaman ?

[dawid8210]

No tak jak prąd jest po zwarciu pinów od kostki, to zdemontuj tą kostkę i rozbierz. W środku będziesz miał zaśniedziałe styki. Oczyszczenie ich pomoże. A nożny to pewnie wyciągnięta sprężyna.

[Skeeb]

Z tego co piszesz to co najmniej czujnik przy klamce masz zepsuty. Weź go na wzór i dobierz taki w sklepie z częściami do chińskich skuterów. Tył może też być skopany, ale najpierw namierz czujnik i pociągnij za "wodzik", może to kwestia regulacji i dźwignia hamulca tylnego za mało go wyciąga.

[sj413]

Dzięki ! Sprawdzę zobaczymy ....

[sj413]

Faktycznie , jak się pociągnie mocniej ręką za wodzik od tylnego czujnika stopu to żarówka się zaświeca , a co do przedniego to nie zwróciłem uwagi ale musiał być już wcześniej uwalony .....

[p@wel]

Wątek trochę odgrzewany, ale w sumie po co zakładać nowy, skoro pytanie w temacie
Czy ktoś obyty w różnicach pomiędzy AT650/750 i TA600 jest w stanie powiedzieć, czy tylne wyłączniki światła stop i zastosowane sprężyny łączące wyłącznik z dźwignią hamulca różnią się między sobą w wymienionych motocyklach?
Zasadniczo poszukuję sprężyny do RD03, albo i całego, sprawnego wyłącznika bo dorabiane/dobierane nie robią roboty i chcę wiedzieć, czy muszę szukać konkretnie do AT650. Mój wyłącznik działa, suwak po wyczyszczeniu i przesmarowaniu swobodnie daje się poruszać ręka bez wyczuwalnych zacięć, jednak zakres jego ruchu po naciśnięciu dźwigni hamulca jest tak niewielki, że mimo regulacji, albo w ogóle nie włącza światła, albo stop swieci przez cały czas Problemu upatruję w sprężynie, jednak pewnie nie od rzeczy będzie wymienić cały automat bo był męczony różnymi, samorobnymi cięgnami i odnoszę wrażenie, ze wewnętrzna sprężyna wyłącznika tez nie do końca radzi sobie z wciąganiem suwaka do obudowy.
Ile można pisać o sprężynie... Będę wdzięczny za info.

_____________________________________________

Naprawdę nikt nic w temacie...? Nie ma nikt możliwości porównania? To może byłby ktoś w stanie podesłać zdjęcie czujnika ze sprężyną z któregoś z wymienionych motocykli, albo jeszcze lepiej długość sprężyny? Ja u siebie miałem kawałek wyciągniętego drutu, wiec niespecjalnie mam się do czego odnieść.
No chyba, że ktoś ma na zbyciu sprawny czujnik ze sprężyną do RD03. Wtedy odpowiedź na pytanie o różnice nie będzie już dla mnie miała większego znaczenia...