Suzuki DR 650 SE brak iskry - Strona 3 - Africa Twin Forum

Widmo80 · 25.05.2022, 08:41

Nic mi ona nie mówi ..

zimny · 25.05.2022, 13:42

7200pln?

...żarcik, też trzymam kciuki za powodzenie w poszukiwaniach!

Widmo80 · 26.05.2022, 09:18

Dobrze, A ma ktoś może wiedzę, które przewody wychodzące spod kapy silnika to impulsator ?trzy żółte wiadomo to jest ładowanie i są jeszcze pozostałe 4 a chciałbym potwierdzić wykluczyć impulsator bez zdejmowania dekla, miernikiem da się tak zrobić w ogóle?

Emek · 26.05.2022, 09:20

A nie masz serwisówki?
Jest w formie apki na tela. My DR 650 się nazywa. Tam masz diagramy.

CzarnyCzarownik · 26.05.2022, 11:29

Impulsator podobno najlepiej sprawdzić diodą led. Powinno migać.

Te 4 kable to powinno być:
-zasilanie CDI (w DR350 biały i brązowy, na złączkach jak w kierunkowskazach)
-cewka impulsatora na normalnej wtyczce.

Może być też tak że CDI jest zasilane z baterii a te 4 przewody to 2 cewki impulsatora (w DR350 była 1 albo 2 cewki impulsatora)

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

Widmo80 · 26.05.2022, 11:47

Cytat:

Napisał Emek

A nie masz serwisówki?
Jest w formie apki na tela. My DR 650 się nazywa. Tam masz diagramy.

W niczym mi nie pomocne to jest. Nie umiem tego czytać/Nie rozumiem.

diego · 26.05.2022, 12:05

Widmo, masz racje trzeba by to przetlumaczyc na ludzki jezyk. Jakiś inżynier by sie przydał.

CzarnyCzarownik · 26.05.2022, 12:07

Sprawdziłem na jakimś schemacie. W 650 powinieneś mieć impulsator pod przewodami:

Czarny z niebieskim paskiem
Zielony

Powinny być w jednej wtyczce. Rozpinasz wtyczkę, dajesz tam leda i kręcisz silnikiem. Powinno migać. Ewentualnie dioda może się spalić jak będzie bez rezystora ale chyba nie powinna

Dla pewności sprawdź przewód czarny z żółtym paskiem przy CDI. Powinien być na takim pojedynczym złączu jak kierunkowskaz. Nic nie rozpinaj tylko wsadź tam multimetr. Drugi koniec multimetra do masy. Daj na pomiar oporu albo na ciągłość obwodu.

Przygotuj moto do odpalenia (neutralny bieg, stopka schowana, pstryczek on/off, stacyjka) i sprawdź czy multimetr wskazuje połączenie do masy czy przerwany obwód.

Do odpalenia motora NIE może być tam połączenja do masy. Musi być przerwany obwód.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

KORNIK · 26.05.2022, 14:19

Tu masz schemat, impulsator to niebieski i zielony.

Widmo80 · 26.05.2022, 20:55

Dzięki za odzew.
Do mojego modułu wchodzą dwie wtyczki jedna ma 4 przewody druga 7 , łącznie na schemacie jest 11przewodow wchodzący do modułu.
Oczywiście mam dr650se 97 rok.
Czarownik Nie widzę nigdzie tego przewodu czarno-żółte go do modułu. Ewentualnie które by to by mógł być sen siedmio pinowej wtyczki bo mam pomarańczowo biały czarno-biały zielony czarny pomarańczowo biały biało-niebieski i zielono-niebieski.
Ale wiele wskazuje na walnięty impulsator ,bo podpiąłem pod niego miernik na voltach i niewiele się zmienia podczas kręcenia, to samo na białym i czarnym jakby nic nie indukował, A sprawdzałem na mili woltach. Podobnie jest na omomierzu,bardzo nieduże żadne odchyłki podczas kręcenia. Czyli problem mam najprawdopodobniej pod kapą silnika.

https://photos.app.goo.gl/Wwd9DkcrKc5fdU7H8

26.05.2022, 11:29	#25
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Impulsator podobno najlepiej sprawdzić diodą led. Powinno migać. Te 4 kable to powinno być: -zasilanie CDI (w DR350 biały i brązowy, na złączkach jak w kierunkowskazach) -cewka impulsatora na normalnej wtyczce. Może być też tak że CDI jest zasilane z baterii a te 4 przewody to 2 cewki impulsatora (w DR350 była 1 albo 2 cewki impulsatora) Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

26.05.2022, 12:05	#27
diego Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: prawie Kielce Posty: 308 Przebieg: znośny Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s	Widmo, masz racje trzeba by to przetlumaczyc na ludzki jezyk. Jakiś inżynier by sie przydał. __________________ The mind commands the body and it obeys. The mind orders itself and meets resistance.

26.05.2022, 12:07	#28
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Sprawdziłem na jakimś schemacie. W 650 powinieneś mieć impulsator pod przewodami: Czarny z niebieskim paskiem Zielony Powinny być w jednej wtyczce. Rozpinasz wtyczkę, dajesz tam leda i kręcisz silnikiem. Powinno migać. Ewentualnie dioda może się spalić jak będzie bez rezystora ale chyba nie powinna Dla pewności sprawdź przewód czarny z żółtym paskiem przy CDI. Powinien być na takim pojedynczym złączu jak kierunkowskaz. Nic nie rozpinaj tylko wsadź tam multimetr. Drugi koniec multimetra do masy. Daj na pomiar oporu albo na ciągłość obwodu. Przygotuj moto do odpalenia (neutralny bieg, stopka schowana, pstryczek on/off, stacyjka) i sprawdź czy multimetr wskazuje połączenie do masy czy przerwany obwód. Do odpalenia motora NIE może być tam połączenja do masy. Musi być przerwany obwód. Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Brak iskry - Pomocy !	ScreamMyName	Układ elektryczny i zapłonowy	26	31.08.2021 19:51
suzuki gs 500 brak iskry na lewym garku	free	Układ elektryczny i zapłonowy	8	08.07.2018 14:35
Brak iskry-pomocy	blackcock84	Układ elektryczny i zapłonowy	13	30.04.2016 23:23
Brak iskry... Pomocy!	Krzysiek009	Układ elektryczny i zapłonowy	5	15.10.2013 23:45

25.05.2022, 08:41	#21
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,018 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 3 godz 56 min 40 s	Nic mi ona nie mówi ..

25.05.2022, 13:42	#22
zimny trampkarz emeryt Zarejestrowany: Oct 2010 Miasto: Garwolin Posty: 2,844 Motocykl: F800GS ADV Przebieg: za mały Online: 2 miesiące 2 tygodni 5 dni 9 godz 39 min 17 s	7200pln? ...żarcik, też trzymam kciuki za powodzenie w poszukiwaniach!

26.05.2022, 09:18	#23
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,018 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 3 godz 56 min 40 s	Dobrze, A ma ktoś może wiedzę, które przewody wychodzące spod kapy silnika to impulsator ?trzy żółte wiadomo to jest ładowanie i są jeszcze pozostałe 4 a chciałbym potwierdzić wykluczyć impulsator bez zdejmowania dekla, miernikiem da się tak zrobić w ogóle?

26.05.2022, 09:20	#24
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,025 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 5 dni 16 godz 30 min 39 s	A nie masz serwisówki? Jest w formie apki na tela. My DR 650 się nazywa. Tam masz diagramy.

26.05.2022, 20:55	#30
Widmo80 Pracuj uczciwie dla dobra swego kraju- dostaniesz rentę , bilet do raju Zarejestrowany: Mar 2015 Miasto: Dzierżoniów Posty: 1,018 Motocykl: RD03 Przebieg: 12 000 Online: 1 miesiąc 1 dzień 3 godz 56 min 40 s	Dzięki za odzew. Do mojego modułu wchodzą dwie wtyczki jedna ma 4 przewody druga 7 , łącznie na schemacie jest 11przewodow wchodzący do modułu. Oczywiście mam dr650se 97 rok. Czarownik Nie widzę nigdzie tego przewodu czarno-żółte go do modułu. Ewentualnie które by to by mógł być sen siedmio pinowej wtyczki bo mam pomarańczowo biały czarno-biały zielony czarny pomarańczowo biały biało-niebieski i zielono-niebieski. Ale wiele wskazuje na walnięty impulsator ,bo podpiąłem pod niego miernik na voltach i niewiele się zmienia podczas kręcenia, to samo na białym i czarnym jakby nic nie indukował, A sprawdzałem na mili woltach. Podobnie jest na omomierzu,bardzo nieduże żadne odchyłki podczas kręcenia. Czyli problem mam najprawdopodobniej pod kapą silnika. https://photos.app.goo.gl/Wwd9DkcrKc5fdU7H8