Zakup CRF 1000

Napisał myku

Ochh ta awaryjność DCT... zeby tylko to sie nie jeb...lo. A tak co wyjazd to zonk. Strach gdzies jechac...a jak sie zepsuje w czarnej dupie...? Serio to chyba skrzynia jest najlepszym i najmocniejszym punktem tego moto. Reszta to padaczka. Ja kupilem AT tylko i wylacznie ze względu na DCT. Jakby jej nie miala to nawet nie patrzylbym na bubla.

Sprzedaj i nie płacz....płaczesz i płaczesz.Tak to jest, jak człowiek sie napali,i kupi w kredycie....

[myku]

Napisał plaku

Sprzedaj i nie płacz....płaczesz i płaczesz.Tak to jest, jak człowiek sie napali,i kupi w kredycie....

Co to jest w kredycie? . Troche w nia wsadzilem wiec pojezdze. Ale zebym mial sie zachwycac....Kolejnym.moto.bedzie Kat.

[robertG7]

Napisał radiolog

No z naprawa poza aso może być kłopot.

A i w ASO też nie zawsze sobie radzą

[kaminba]

Ja mam NAT z DCT rewelacyjny motocykl, nic się nie psuje, wszystko idealnie działa. Polecam. Należy tylko pamiętać aby wyłączyć silnik z pozycją N na skrzyni a będzie wszystko ok.

[krzysiek_m]

Napisał kaminba

rewelacyjny motocykl, nic się nie psuje

Generalnie przy takich uwagach warto podać przebieg / wiek / warunki użytkowania.
Bo jak ma 2 mce, 2000tyś przebiegu po asfaltach to nawet chiński skuter nie zdąży się zepsuć.

[geniusz 900]

Dzięki za cenne informacje.
Jechałem już AT z DCT ale to co innego jechać a wiedzieć o jej słabych punktach.
Fakt jest jeden jak aku padnie to na pych się nie da odpalić ale z drugiej strony odpalałem moto o 2 garkach z poj. litra to i tak piekielnie duże wyzwanie.
Zapytam jeszcze o przedni reflektor jak się sprawdza w nocy? bo to też dla mnie ważny aspekt aby jechać pewnie bo widzę wszystko a nie domyślać się co jest za 50 metrów na drodze.
Nie boję się awarii bo dobry assistance ratuje dupę sam już korzystałem w Rumuni nawet za hotel mi zwrócili kasę.
A w tych czasach to wszystko się psuje. Zaciągnąłem opinii u niezależnych mechaników i powiedział mi, że Honda i Triumph trzymają jakość reszta schodzi na psy

[Adagiio]

To że u nas mniej się jeździ wcale nie znaczy że gdzieś indziej przebiegi rzędu 120/130 tys. w dwa/trzy lata to sajnes fikszen.
W honda italia stoi kilkanaście motorków z wyrwaną połową silnika i czeka na decyzję. Ale japończyki specjalnie się nie kwapią. Wysyłają tylko co raz to lepszych inżynierów żeby ocenili kto winny, słaby materiał czy zjeb kierowca co po krzaczoarch napierał. Moim zdaniem to nie napawa optymizmem że na 150 szt. z automatem, w sześciu dupła skrzynia, mniej lub bardziej spektakularnie a to tylko u jednego koncesjonera a w takiej Romie jest ich trzech. Statystycznie to chyba nie jest źle, tylko że tych sześciu fanów marki już nigdy nie kupi hondy.
Wiecie jak wyglądała statystyka awarii w okresie gwarancyjnym RD03 ? 0.12% awarii na 1000 sprzedanych egzemplarzy .
Zdrowia.

[Novy]

Napisał geniusz 900

(...)
Zapytam jeszcze o przedni reflektor jak się sprawdza w nocy? bo to też dla mnie ważny aspekt aby jechać pewnie bo widzę wszystko a nie domyślać się co jest za 50 metrów na drodze.
(...)

Reflektor (Led) świeci nieprawdopodobnie jasno.
Jasno do tego stopnia, że jak mijasz w nocy znaki drogowe to masz wrażenie, że to one świecą.

Świecą i rażą

...te znaki

[WieniuZiel]

Do czarnej dupy zabieram kable i tyle.
Reszta jak w manualu.
Rozpatrujac wypady na szutry i lżejsze przełęcze Afra jest super. Tam gdzie gsy katują 1 bieg będąc przy tym nerwowe, Afra toczy się łagodnie na dwójce. Jest bardzo poręczna na duktach i dalej od asfaltu. Nigdy nie topiłem, więc o tym sie nie wypowiadam.

[madafakinges]

Ja tam uwielbiam moją NAT i nie zamieniłbym ją na rd03