Problem z odpaleniem

[szynszyll]

musze przeanalizowac jedna rzecz bo moze to problem:

czy przy rozwartym kill mozliwa jest praca rozrusznika? iskry nie ma prawa byc i pracy wtryskow ale czy to eliminuje rozrusznik?

najlepiej jakbym mial NAT na warsztacie to szybko bym te zaleznosci okreslil. a jak bym mial taka co palic nie chce to by bylo jeszcze lepiej. opiac 2-3 mierniki w newralgicznych miejscach i patrzec co sie dzieje. no nic - schemat w lapke i gryzc

to oczywiscie nie ma zwiazku z NAT ale w starych Hondach przelacznik pozwalal na:

- krec bez iskry
- krec z iskra
- zgas

[dzinks]

Napisał radiolog

No chyba tak, bo mnie zaproponowali wymianę bez zbędnej gadaniny.
Ale odpalił i gasnął,czy kręcił i nie odpalał ?

Popracowanie kill switchem na wylaczonym silniku pomaga trochę

Odpalał i gasł. Pomogło z kręceniem manetka w trakcie odpalania.

Nagram video jak temat wróci. Dziś rano ok.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[szynszyll]

po dluzszym postoju:

1. Nie dotykaj manetki!
2. przekrec kluczyk
3. wcisnij start - nie dotykaj manetki!!!

jak bedzie problem z paleniem wylacz kluczyk

4. otworz kilka razy manetke na max i potem nie dotykaj!!!
5. przekrec kluczyk
6. wcisnij starter bez dotykania manetki

opisz wynik

Napisał szynszyll

po dluzszym postoju:

1. Nie dotykaj manetki!
2. przekrec kluczyk
3. wcisnij start - nie dotykaj manetki!!!

jak bedzie problem z paleniem wylacz kluczyk

4. otworz kilka razy manetke na max i potem nie dotykaj!!!
5. przekrec kluczyk
6. wcisnij starter bez dotykania manetki

opisz wynik

Szynszyll, juz rok temu ustaliliśmy, ze pomaga. Manetka tam i z powrotem bez kluczyka, potem normalne odpalanie i gra. Dlatego pisalem, ze to tps.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

[szynszyll]

Napisał sneer

Szynszyll, juz rok temu ustaliliśmy, ze pomaga. Manetka tam i z powrotem bez kluczyka, potem normalne odpalanie i gra. Dlatego pisalem, ze to tps.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

o widzisz, zapomnialem/przeoczylem

sam widzisz, ze kontrrewolucja i rewizjoniści głowy podnosza o swiczach cos opowiadaja, zamet w glowach ludowi czyniac

Nie wiedzieć rano, co mu wieczorem do łba strzeli. A to, panie w studnię napaskudzi, a to za dziewką goni, straszy, grozi że dupczył będzie. Kradnie, paniem chudobę i spyżę. Niszczy a psuję, naprzykrza się, na grobli ryje, doły kopie jak piżmowiec albo bober jaki, woda z jednego stawu szczętem uciekła i karpie posnęły.

[radiolog]

Napisał dzinks

Odpalał i gasł. Pomogło z kręceniem manetka w trakcie odpalania.

Nagram video jak temat wróci. Dziś rano ok.

Wysłane z mojego SM-A510F przy użyciu Tapatalka

A u mnie pomaga przełączanie parę razy kill switchem, nawet bez kluczyka.
Manetką nie kręcę. Odpala bez zgaśnięcia

[szynszyll]

a nikt nie powiedzial ze tylko jedna rzecz nie domaga bywaja takie wredne warsztatowe kumulacje.

[radiolog]

Jutro jak nie napada śniegu wymiana gwarancyjna, minimum 3 h, bo trzeba zdejmować bak i plastiki, żeby położyć nowy kabel razem z kill switchem


No to zmienione na funkiel nówka, pali na dotyk

[syncronizator]

To ja się dołączę z filmikiem bo też mnie spotkało.

https://youtu.be/cKebFdgpT-E

[Galar]

Bo to jest "awaryjny" wyłącznik zapłonu i służy do gaszenia silnika w sytuacjach awaryjnych
Do gaszenia/wyłączania zasilania służy stacyjka.

Inna sprawa, że młuśnięcie tego klawisza nie powinno odcinać zapłonu.