Regulacja zaworów

[Romano]

Zima się zbliża, więc może ktoś, kto robił regulację zaworów mógłby się pochwalić instrukcją czy fotorelacją, linkiem gdzie kupić płytki, cennymi uwagami?

[mdxmd]

Napisał Romano

Zima się zbliża, więc może ktoś, kto robił regulację zaworów mógłby się pochwalić instrukcją czy fotorelacją, linkiem gdzie kupić płytki, cennymi uwagami?

z 95% prawdopodobieństwem nic nie trzeba będzie ruszać a tym bardziej na zaworach ssących (płytki) a jeżeli nawet to w płytki będziesz się zaopatrywał dopiero jak to rozbierzesz i sprawdzisz jakie wymiary masz a jakie są potrzebne. Cała operacja jest dość skomplikowana i pracochłonna szczególnie w przypadku, gdy trzeba będzie ruszyć zawory ssące.

[muszel72]

Szczerze mówiąc mi też pomogła by taka relacjo/instrukcja. Ale zapowiadają długą i mroźną zimę więc czas będzie by podłubać od zera

[mdxmd]

Napisał muszel72

Szczerze mówiąc mi też pomogła by taka relacjo/instrukcja. Ale zapowiadają długą i mroźną zimę więc czas będzie by podłubać od zera

Skoro piszecie o filmie czy fotorelacji to raczej radziłbym Wam powierzyć motocykle ludziom z zaufanego warsztatu a zająć się tym co sami robicie najlepiej. CRF nie jest najlepszym motocyklem do nauki regulacji luzu zaworowego , lepiej zacząć od czegoś prostszego bo możecie sobie narobić bałaganu.

taka moja rada.

[muszel72]

Parę swoich sprzętów regulowałem i uważam, że wskazówek nigdy za wiele

[MrWaski]

Przymusu samodzielnej obsługi nie ma, ale niektórzy to lubią. Ja od dziecka mam tę przypadłość.

Jakby co, można w necie znaleźć jakieś wsparcie. Np. to https://www.youtube.com/watch?v=mCFwZmubxVM
Warto też kupić sobie Honda Workshop Manual

[Romano]

mdxmd w ubiegłym roku posłuchałem Twojej rady i odpuściłem ale w tym już nie wytrzymałem, musiałem tam zajrzeć
Nigdy wcześniej tego nie robiłem więc wyzwanie jest na pewno, ale że zawodowo jestem mechanikiem od maszyn to pomyślałem, dam radę.
Dość dużo tego rozbierania żeby dotrzeć do pokrywy zaworów
Po 49.000 km zawory ssące wszystkie w tolerancji, w prawym cylindrze jeden wydechowy w tolerancji, drugi w dolnym zakresie 0,21 zrobiłem na 0,23, to samo zrobiłem z dwoma zaworami na lewym cylindrze.
Rozleciały się kaptury w fajkach wewnętrznych podczas demontażu, krucha guma się zrobiła, ale i tak chciałem je wymienić na nowe.
W zaworkach od dopalania spalin spory syf.
Przed całą zabawą robiłem nocny test kolankowy, oba kolanka świeciły na czerwono identycznie co mnie ucieszyło bo spodziewałem się że będzie źle z powodu przebarwienia dłuższego kolanka na fioletowo.
Czekam na nowe części i będę składać do kupy, trzymajcie kciuki żeby odpaliła

[tomeks]

Napisał Romano

mdxmd
Przed całą zabawą robiłem nocny test kolankowy, oba kolanka świeciły na czerwono identycznie co mnie ucieszyło bo spodziewałem się że będzie źle z powodu przebarwienia dłuższego kolanka na fioletowo.

Cześć Romano, nieźle porozkręcałeś Afrę. Mam pytanie odnośnie tego testu kolankowego, możesz coś bliżej wspomnieć na ten temat ?

[tommi]

Napisał tomeks

Cześć Romano, nieźle porozkręcałeś Afrę. Mam pytanie odnośnie tego testu kolankowego, możesz coś bliżej wspomnieć na ten temat ?

Się wtrącę - odpalasz afrę, fajkę, piwo/szklaneczka czegoś przyjemnego w rękę, gasisz światło, siadasz i patrzysz na kolanka.

[pałeł]

Napisał MrWaski

Przymusu samodzielnej obsługi nie ma, ale niektórzy to lubią. Ja od dziecka mam tę przypadłość.

Jakby co, można w necie znaleźć jakieś wsparcie. Np. to https://www.youtube.com/watch?v=mCFwZmubxVM
Warto też kupić sobie Honda Workshop Manual

ten manual jest do łyknięcia na forum za friko w pdf dawałem sam linki a jak nie ma a trzeba to i nagram na cdr i wyśle jak ci trzeba na juz