|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
12.01.2009, 17:00 | #21 |
Zarejestrowany: Jan 2005
Miasto: Kraków
Posty: 3,988
Motocykl: RD07a
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s
|
o cholewcia, w takim razie - Czary!
__________________
pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik) |
12.01.2009, 17:55 | #22 |
Jaki świeży jaki świeży ??
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,732
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 3 tygodni 11 godz 51 min 59 s
|
A tą centralkę to kiedy zakładałeś ? Może to centralka koliduje jakoś z łańcuchem i go napina ?
__________________
Hubert |
29.01.2009, 00:25 | #24 | |
Cały czas się uczy
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Płock
Posty: 123
Motocykl: Varadero
Przebieg: 50000
Online: 1 miesiąc 4 dni 3 godz 16 min 47 s
|
Cytat:
|
|
29.01.2009, 19:13 | #25 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Krakuff
Posty: 4,763
Motocykl: RD07a
Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 51 min 11 s
|
No własnie ...dlaczego on był taki SZTYWNY
|
29.01.2009, 23:06 | #26 |
zfazowany
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: wierzchucino
Posty: 224
Motocykl: RD07
Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 23 min 21 s
|
|
29.01.2009, 23:15 | #27 | |
zfazowany
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: wierzchucino
Posty: 224
Motocykl: RD07
Online: 2 tygodni 2 dni 1 godz 23 min 21 s
|
Cytat:
|
|
13.04.2009, 09:25 | #28 |
Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Sopot
Posty: 97
Motocykl: RD03
Przebieg: 71000
Online: 2 dni 3 godz 56 min 7 s
|
zapomnialem juz o watku a wiadomo dlaczego lancuch byl taki a nie inny. Rozmawialem z mechanikiem i powiedzial ze specjalnie taki zalozyl (krotszy) zeby miec pelny zakres regulacji a nie zaczynac od polowy skali. wedlug mnie troche przesadzil bo teraz musze ustawiac naciag lancucha sowmiarka (regulacja nie wskakuje nawet na pierwszy zabek).pozdrawiam
|
13.04.2009, 09:48 | #29 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Zmień mechanika od łańcuchów
Oryginalne nastawy są wystarczające. Jak jest już na końcu skali to z reguły łancuch jest napięty - lużny - napięty itd. przy obracaniu kołem. Będziesz miał złudną świadomość ,że masz jeszcze łańcuch w porządku i możesz niechcący ( przy Twoim doświadczeniu... ) zarżnąć łozysko zębatki, lub łańcuch Ci po prostu spadnie i zablokuje koło robiąc dużo bałaganu
__________________
|
13.04.2009, 10:03 | #30 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Szczecinek
Posty: 134
Motocykl: RD07
Online: 2 dni 13 godz 24 min 56 s
|
Franz mądrze pisze , jak są stare i proste rozwiązania to nie komplikujmy sobie życia .
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
jaki lancuch napedowy- najlepszy | kuras | Rama, zawieszenia, napęd | 7 | 01.03.2011 13:36 |
Lancuch padl po 62.000km ! (dj1 test) | dj.1 | Rama, zawieszenia, napęd | 14 | 17.06.2008 13:47 |
Lancuch napedu pompy oleju - zamienniki | wuja | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 8 | 03.06.2008 23:30 |