03.07.2011, 23:25 | #21 |
Amator podwórkowy
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 994
Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98
Przebieg: >55kkm
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 48 min 22 s
|
A szukasz tych satelit poza domem? Bo w domu przy dobrej stolarce okiennej mogą syć problemy "niewidzenia" satelit.
__________________
Gdyby Bóg popierał przedni napęd, to ludzie chodziliby na rękach... |
03.07.2011, 23:36 | #22 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,154
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
Cytat:
to jak mam szukać satelit po za domem Diverek- bez takich, zaraz padną pytania czy łożyłam baterię i czy na pewno jest naładowana. Lark pójdzie do serwisu, niech się chłopaki męczą (pewnie wywalą do kosza i przyślą nową) - bo wiecie jaka jest nowa doktryna wojenna Chin - atakować małymi grupami po 2-3 miliony. |
|
03.07.2011, 23:46 | #23 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: DW
Posty: 4,479
Motocykl: Pyr pyr
Przebieg: dowolny
Galeria: Zdjęcia
Online: 5 miesiące 21 godz 56 min 4 s
|
nie znam tego urządzenia, ale jak kiedyś instalowalem TT pod winde ce to musialem odpowiednio skonfigurować TT i w samej windzie też coś ustawić w konfiguracji GPS. Sprawdzales?
|
04.07.2011, 00:01 | #24 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Gdańsk
Posty: 1,154
Motocykl: exc 250 2T :)
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 4 dni 12 godz 15 min 2 s
|
Cytat:
Dlatego w opisie odwojuję się do "systemowego" tesu GPS dostępnego z urządzenia (zero konfiguracji). Konkretna mapa producenta czy inna to już warstwa wyżej. Nie ma co nabijać licznika, wyciągnę navi z auta i jakoś dam radę. Nic wielkiego mnie nie czeka, ot tydzień pokręcić bocznymi drogami po Borach i potem wiochami do Wawki. Najwyżej będę jechał godzinę dłużej. Ale dzięki za zainteresowanie. PS. Co by post nie był merytorycznie pusty. Dla tych co chcą słuchać mp3 i nawigować bez wielkiego łamania CE. Znalazłem takie rozwiązanie - jeszcze sam nie testowałem http://www.my-navia.pl/viewtopic.php?t=19603 |
|
04.07.2011, 12:03 | #25 |
Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Gwe/Warszawa
Posty: 3,500
Motocykl: CRF1000, RD04
Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s
|
Pany, chyba przyszedł czas i na mnie i zakupić bym chciał navi. Wpadła mi w oko 35at już w zeszłym roku. Wydaję się to być ciekawą opcją, bo od razu warunkoodporna, ze stacją dokującą do moto i fury, no i ma podobno opcję prowadzenia trasy offowo i na azymut (a do tego bym chciał jej głównie używać + dalsze wyjazdy). Z tego co widziałem to z tego typu jest jeszcze: Goclever Rider (Lark wg. mnie ciekawszy), Becker Krokodyl (awaryjne, podobno ), TomTom Rider (cena ), 60/62Csx (cena). Na tym tle Lark prezentuje się ciekawie.
Mam zapytania do posiadających i używających poza asfaltem: - jak z jakością uchwytu? Navi nie lata, dobrze się trzyma kiery, zasilanie nie przerywa? Gniazdo ładowania jest w uchwycie i samo się podpina jak wkładamy Larka? - mapy Larka do czegoś się nadają w PL? Jest sensowne pokrycie leśnych ścieżek i dróg polnych? Dobrze prowadzi omijając asfalt? - jak się ogólnie sprawuje? Chodzi mi od dłuższy okres użytkowania (nie tydzień na dojazdach do pracy ), może jakiś dalszy wyjazd, różne okoliczności przyrody, itp. Ekran w słońcu daje radę? Z góry dzięki za info. |
04.07.2011, 12:22 | #26 |
Zarejestrowany: Apr 2009
Miasto: Monschau / Radoszewice
Posty: 1,678
Motocykl: RD07
Przebieg: 42000
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 19 godz 43 min 13 s
|
Odpowiem na to co juz wiem, a resztę opiszę za 3 tygodnie jak wrócę z wakacji
A więc - jak z jakością uchwytu? ---Navi nie lata, dobrze się trzyma kiery, zasilanie nie przerywa, a oprócz tego, że jest wkładana w specjalny uchwyt, to dodatkowo jest przykręcana z tyłu do tego uchwytu śrubką, więc nie powinna latać. ---Gniazdo ładowania jest w uchwycie i samo się podpina jak wkładamy Larka? Nie wiem, czy to można nazwać gniazdem, ale na tylnej ściance nawi są otwory, w które wchodzą bolce z uchwytu i przez nie płynie prund - mapy Larka do czegoś się nadają w PL? Jest sensowne pokrycie leśnych ścieżek i dróg polnych? Dobrze prowadzi omijając asfalt? --- na to Ci nie odpowiem, bo od razu wrzuciłem Igo i Automapę - Ekran w słońcu daje radę? Cud to nie jest, ale jest wystarczająco dobry, a za tą kasę to jest rewelacyjny |
04.07.2011, 14:40 | #27 |
Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,867
Motocykl: RD04
Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 17 godz 29 min 57 s
|
mapy Larka do czegoś się nadają w PL? Jest sensowne pokrycie leśnych ścieżek i dróg polnych? Dobrze prowadzi omijając asfalt?
Po asfalcie prowadzi w miarę OK, ale trasy terenowe to ja nie wiem gdzie on wyznacza, w mojej okolicy prowadza tylko asfaltem nawet jak wybiorę opcję trasy 4x4
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
04.07.2011, 19:37 | #28 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Hej,
akurat zaletą tego ustrojstwa jest to, że można sobie inne mapy(soft) wgrać - i warto potestować. Ja bym skłaniał się jednak do jakiegoś "porządnego" softu, któy jest już przetestowany i przy którym można liczyć na wsparcie. Jeśli soft jest taki sam jak w 43.3 który właśnie testuję (mapy compassu) to pokrycie jest przyzwoite, ale n.t. jakości algorytmów się nie wypowiadam, bo sam soft mnie szybko odstraszył (zresztą nawet nie planowałem go używać - siedzi w pam. wewnętrznej jako ostatnia rezerwa). Nawiązując do postu Majkiego: TomToma (urządzenia dedykowanego) raczej nie ma sensu w ogóle rozpatrywać pod moto typu AT, chyba, że ktoś tylko po asfaltach w cywilizowanych krajach che jeździć. Po prostu ten soft jeśli nie ma gdzieś pokrycia to staje się po prostu bezradny - na krechę nie poprowadzi. A pokrycie map w "dziczy" jest żenujące (choć może od momentu gdy odpuściłem temat (2 lata) coś się poprawiło). Tak czy siak na firmowych TT nie da się zainstalować innego softu, wszelkie "kombinacje" są utrudnione - jak dla mnie dyskwalifikuje go na starcie. Choć jakbym miał n.p. goldwinga i chciał czegoś prostego w obsłudze i skutecznego to byłby faworyt. Kwestia potrzeb. Co do garmina - fakt, że toto kosztuje, ale sporo też daje. I to jest zupełnie inna kategoria navi niż lark - wymaga dużo więcej osobistego zaangażowania i chęci "dłubania", ale jeśli ktoś to opanuje to daje na prawdę duże możliwości. Tutaj drobna rada seria 60 i 62 to wbrew pozorom zupełnie inne urządzenia i odkąd opanowałem dobrze 62kę już uważam, że w obecnej chwili niema sensu kupowanie 60tki na moto - zwłaszcza, jeśli ktoś planuje endurzyć gdzieś dalej od domu i być "autonomiczny nawigacyjnie". Generalnie na moto polecałbym już nowsze generacje sprzętu garmina: Dakota, Colorado(jeśli uda się dorwać), Oregon lub 62/78. No ale to w sumie w innym wątku powinno być już kontynuowane. |
05.07.2011, 00:09 | #29 |
heu ?
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Kraków
Posty: 932
Motocykl: RD07
Online: 1 tydzień 20 godz 17 min 46 s
|
garmin umożliwia zaangażowanie, ale można go użyć dokładnie tak samo jak TT - instalujesz mapę, dogrywasz aktualizacje i finał. Tyle że ze wzgl. na cenę raczej jest kupowany przez ludzi którzy wiedzą czego chcą i dopłacają dla tych dodatkowych możliwości garmina.
__________________
RD07 & DRZ |
08.07.2011, 00:17 | #30 |
Zarejestrowany: May 2008
Miasto: łódź
Posty: 411
Motocykl: R 1100 GS
Online: 4 dni 22 godz 27 min 57 s
|
To i ja zakupilem AT35, czy po zainstalowaniu karty w urządzeniu powinna pokazać się jakaś ikona? mam wrażenie ze mój egzemplarz nie widzi karty.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Mocowanie Lark 35AT | ATomek | Zastosowanie praktyczne | 9 | 28.10.2013 19:04 |