Regeneracja głowic - Strona 3 - Africa Twin Forum

Artek · 28.11.2016, 21:41

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...49&postcount=2

bouli · 28.11.2016, 21:53

Dzięki Szynszyl i Artek za szybka odp. Atrek jak Ty to znalazłes przeleciałem wiekszosc wątków i nie znalazlem.

Artek · 28.11.2016, 22:00

Cytat:

Napisał bouli

Dzięki Szynszyl i Artek za szybka odp. Atrek jak Ty to znalazłes przeleciałem wiekszosc wątków i nie znalazlem.

Po męsku to zrobiłeś, znaczy "przeleciałeś"

bouli · 28.11.2016, 22:24

Dowcipniś z Ciebie Artek

Kazmir · 28.11.2016, 22:46

Cytat:

Koniecznie planuj glowice przed montazem

szynszyll czemu wielu mechaników każe planować głowicę skoro "warpage" wynosi np 0,02mm, i nie ma wżerów? Fabryczny warunek dla AT -cylinder head. warpage max 0,10mm
Z forum samochodowego

Cytat:

niema takiego obowiązku ale trzeba mieć czym sprawdzić jej płaskość - to jest kwestia setnych częsci milimetra. Jeśli jest w normie i niema żadnych wżerów np po uszkodzeniu uszczelki to nie trzeba. Jedak w zdecydowanej większości przypadków się planuje zwyczajowo czy też dla świętego spokoju, co wcale nie jest takie dobre bo do wielu silników producent w zasadzie nie dopuszcza planowania.

Jak mierzyć? Zasada pomiaru na głowicy od samochodu. Motocyklowa o wiele prościej. Lepiej już kasę wydać na nowe śruby, "szpilki" nakrętki, które jak wiesz potrafią być wyciągnięte/przeciągnięte

Misza · 28.11.2016, 23:16

Szynszyl, czemu nie Athena? Rozwalałem silnik w swojej AT 3 razy, za każdym razem składałem na uszczelkach pod głowicę Athenach i wsio rabotao. tzn za jednym razem nie było jednej z dziur... to se wywierciłem. ale robotao normalnie po wywierceniu. Atheny to złe sa na te pod pokrywy zaworów, tu to oryginały tylko jak ma być bez jakichś smarowideł. Chociaż z tym też se poradziłem na podróbach i nic nie cieknie..

szynszyll · 29.11.2016, 11:25

Mnie atheny w trampkach wydmuchiwalo

a uszczelniacze zaworowe tej marki do niczego sie nie nadaja. z Atheny tylko papierowe do dekli i pod cylinder. szkoda mi po prostu robic roboty dwa razy i drzec silnik z ramy.

co do planowania to planuj oczywiscie kiedy glowica tego wymaga wg wskazan z manuala.

mdxmd · 29.11.2016, 17:08

Cytat:

Napisał szynszyll

Mnie atheny w trampkach wydmuchiwalo

a uszczelniacze zaworowe tej marki do niczego sie nie nadaja. z Atheny tylko papierowe do dekli i pod cylinder. szkoda mi po prostu robic roboty dwa razy i drzec silnik z ramy.

co do planowania to planuj oczywiscie kiedy glowica tego wymaga wg wskazan z manuala.

mogę tylko to potwierdzić, nawet gumowe uszczelki pod dekle zaworowe są do niczego bo puszczają szybko a często są niewłaściwej grubości i twardości i można dekiel pokrzywić. Jedyne co dobre ma athena to uszczelki papierowe oraz uszczelniacze teleskopów - ale tylko te dostarczone przez NOK

z zamienników to jedynie japoński VESRAH

szynszyll · 29.11.2016, 12:39

tu wrzucam wszystko co mam do afry razem z fotkami keksa z rozbiorki rd07

http://kurierplikow.pl/p/lite-500229/059gt721le4e

szynszyll · 29.11.2016, 13:55

tu masz wszystko - na poprzednich stronach momenty do rozrzadu i dekli

28.11.2016, 23:16	#6
Misza 22.10.2006, DTN :) Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Kąty Wrocławskie Posty: 3,778 Motocykl: RD07 Przebieg: IIszlif Galeria: Zdjęcia Online: 7 miesiące 3 tygodni 2 dni 15 godz 53 min 10 s	Szynszyl, czemu nie Athena? Rozwalałem silnik w swojej AT 3 razy, za każdym razem składałem na uszczelkach pod głowicę Athenach i wsio rabotao. tzn za jednym razem nie było jednej z dziur... to se wywierciłem. ale robotao normalnie po wywierceniu. Atheny to złe sa na te pod pokrywy zaworów, tu to oryginały tylko jak ma być bez jakichś smarowideł. Chociaż z tym też se poradziłem na podróbach i nic nie cieknie.. __________________ Real adventure starts where road ends... -AT RD07 Big Bore 'Troll Bagnisty, ziejący ogniem z regulatora Diabeł Pustynny' http://www.youtube.com/user/Miszapoland

29.11.2016, 11:25	#7
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,779 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 4 dni 23 godz 35 min 3 s	Mnie atheny w trampkach wydmuchiwalo a uszczelniacze zaworowe tej marki do niczego sie nie nadaja. z Atheny tylko papierowe do dekli i pod cylinder. szkoda mi po prostu robic roboty dwa razy i drzec silnik z ramy. co do planowania to planuj oczywiscie kiedy glowica tego wymaga wg wskazan z manuala. __________________ buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 29.11.2016 o 12:02

29.11.2016, 12:39	#9
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,779 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 4 dni 23 godz 35 min 3 s	tu wrzucam wszystko co mam do afry razem z fotkami keksa z rozbiorki rd07 http://kurierplikow.pl/p/lite-500229/059gt721le4e __________________ buziaki

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Regeneracja amora B12	karlos	Inne tematy	2	21.04.2013 21:33
Regeneracja zakończona.	mrdracul	Inne tematy	16	20.10.2011 07:49
Regeneracja Ohlinsa	Pawel_z_Jasla	Rama, zawieszenia, napęd	3	06.09.2011 10:22
Regeneracja piasty klejem	Uriel	Rama, zawieszenia, napęd	6	28.06.2010 16:39

28.11.2016, 21:41	#1
Artek Zarejestrowany: Nov 2012 Miasto: Ze wsi jestem w ZMY Posty: 2,696 Motocykl: Hunter Cub Online: 7 miesiące 6 godz 22 min 47 s	http://africatwin.com.pl/showpost.ph...49&postcount=2

28.11.2016, 21:53	#2
bouli Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: نيسا Nysa Posty: 269 Motocykl: RD04 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 godz 10 min 51 s	Dzięki Szynszyl i Artek za szybka odp. Atrek jak Ty to znalazłes przeleciałem wiekszosc wątków i nie znalazlem.

28.11.2016, 22:24	#4
bouli Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: نيسا Nysa Posty: 269 Motocykl: RD04 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 2 godz 10 min 51 s	Dowcipniś z Ciebie Artek