Akumuloator sie rozladowywuje po dluzszym postoju. - Strona 3 - Africa Twin Forum

Tymon · 23.07.2015, 01:17

Z przekręconym kluczykiem mam 1,79 :O

next22 · 23.07.2015, 02:02

to wy...ol ten aku bo to szmelc jakiś jest,

Adampio · 23.07.2015, 02:13

No to jesteśmy krok do przodu

W takim razie sprawdź co pokazuje miernik jak włączysz światła pozycyjne, migacze, stop. Jak będzie pokazywał proporcjonalne do obciążenia to OK.
Z włączaniem dodatkowo reflektora bym się wstrzymał bo nie wiem jaki masz prąd maksymalny amperomierza (zwykle jest to 10A)

Jeśli masz też na mierniku jakieś małe zakresy (np. 100-200 mA, zwykle jest to inne gniazdo miernika niż 10A) to spróbuj pomiaru bez kluczyka na małym zakresie miernika.
Jak będzie dalej zero to naładuj aku uczciwie (np przez 10h), podłącz miernik jako woltomierz i obserwuj/notuj napięcie (np co dwie-trzy godziny). Ponieważ pisałeś, że parkujesz pod chmurką to lepiej zabierz aku do domu i wytrzyj do sucha powierzchnię obudowy miedzy biegunami.

A i jeszcze jedno, jak się da to sprawdź poziom elektrolitu we wszystkich celach. Parę dni temu ratowałem zaprzyjaźniony skuter, w którym aku był suchy i ledwo kręcił rozrusznikiem mimo że pokazywał ponad 12V bez obciążenia. Po dolaniu wody destylowanej (mimo kategorycznego zakazu na nalepce

) i podładowaniu problem zniknął.

Tymon · 23.07.2015, 09:56

Cytat:

Napisał Kazmir

Nie mylisz się. Prąd upływu przez regler, analogicznie jak w alternatorach samochodowych.
Może alarm jest zainstalowany?

Cytat:

Napisał Adampio

No to jesteśmy krok do przodu

W takim razie sprawdź co pokazuje miernik jak włączysz światła pozycyjne, migacze, stop. Jak będzie pokazywał proporcjonalne do obciążenia to OK.
Z włączaniem dodatkowo reflektora bym się wstrzymał bo nie wiem jaki masz prąd maksymalny amperomierza (zwykle jest to 10A)

Jeśli masz też na mierniku jakieś małe zakresy (np. 100-200 mA, zwykle jest to inne gniazdo miernika niż 10A) to spróbuj pomiaru bez kluczyka na małym zakresie miernika.
Jak będzie dalej zero to naładuj aku uczciwie (np przez 10h), podłącz miernik jako woltomierz i obserwuj/notuj napięcie (np co dwie-trzy godziny). Ponieważ pisałeś, że parkujesz pod chmurką to lepiej zabierz aku do domu i wytrzyj do sucha powierzchnię obudowy miedzy biegunami.

A i jeszcze jedno, jak się da to sprawdź poziom elektrolitu we wszystkich celach. Parę dni temu ratowałem zaprzyjaźniony skuter, w którym aku był suchy i ledwo kręcił rozrusznikiem mimo że pokazywał ponad 12V bez obciążenia. Po dolaniu wody destylowanej (mimo kategorycznego zakazu na nalepce

) i podładowaniu problem zniknął.

W akumulatorach litowo-jonowyvh nie ma elektrilitu.

Adampio · 23.07.2015, 10:05

No to masz jedna rzecz z glowy

P.S Czy producent przewidywał taki aku? Bo te nowomoddne wynalazki wymagają zwykle bardziej cywilizowanych warunkow ładowania

Kazmir · 23.07.2015, 22:39

https://pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_litowo-jonowy
Afra jest za stara na takie wynalazki

Kwasiak Panie to jest to

23.07.2015, 01:17	#21
Tymon majsterkowicz amator Zarejestrowany: Aug 2008 Miasto: Galway/Wyrzysk Posty: 2,262 Motocykl: XR650r & XRV750 Przebieg: ~50kkm+ Galeria: Zdjęcia Online: 3 miesiące 4 tygodni 21 godz 6 min 18 s	Z przekręconym kluczykiem mam 1,79 :O __________________ -=TyMoN=- _______________________________________ Moje spalanie: Mój kanał YouTube Moja "TwarzoKsiążka"

23.07.2015, 22:39	#26
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,779 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 5 min 43 s	https://pl.wikipedia.org/wiki/Akumulator_litowo-jonowy Afra jest za stara na takie wynalazki Kwasiak Panie to jest to __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
wysokie obroty po dluzszym postoju	kkk	Uklad paliwowy i wydechowy	6	09.06.2009 08:40

23.07.2015, 02:02	#22
next22 Zarejestrowany: Aug 2009 Miasto: Polichno Posty: 848 Motocykl: TA Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 13 godz 57 min 30 s	to wy...ol ten aku bo to szmelc jakiś jest,

23.07.2015, 02:13	#23
Adampio Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: Trampek XL600V Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s	No to jesteśmy krok do przodu W takim razie sprawdź co pokazuje miernik jak włączysz światła pozycyjne, migacze, stop. Jak będzie pokazywał proporcjonalne do obciążenia to OK. Z włączaniem dodatkowo reflektora bym się wstrzymał bo nie wiem jaki masz prąd maksymalny amperomierza (zwykle jest to 10A) Jeśli masz też na mierniku jakieś małe zakresy (np. 100-200 mA, zwykle jest to inne gniazdo miernika niż 10A) to spróbuj pomiaru bez kluczyka na małym zakresie miernika. Jak będzie dalej zero to naładuj aku uczciwie (np przez 10h), podłącz miernik jako woltomierz i obserwuj/notuj napięcie (np co dwie-trzy godziny). Ponieważ pisałeś, że parkujesz pod chmurką to lepiej zabierz aku do domu i wytrzyj do sucha powierzchnię obudowy miedzy biegunami. A i jeszcze jedno, jak się da to sprawdź poziom elektrolitu we wszystkich celach. Parę dni temu ratowałem zaprzyjaźniony skuter, w którym aku był suchy i ledwo kręcił rozrusznikiem mimo że pokazywał ponad 12V bez obciążenia. Po dolaniu wody destylowanej (mimo kategorycznego zakazu na nalepce ) i podładowaniu problem zniknął.

23.07.2015, 10:05	#25
Adampio Zarejestrowany: Mar 2013 Miasto: Warszawa Posty: 248 Motocykl: Trampek XL600V Online: 1 tydzień 1 dzień 13 godz 38 min 20 s	No to masz jedna rzecz z glowy P.S Czy producent przewidywał taki aku? Bo te nowomoddne wynalazki wymagają zwykle bardziej cywilizowanych warunkow ładowania